Mientras inspeccionaba una bicicleta de carretera usada ($ 200), saqué la rueda trasera para revisar el cubo. Giré el eje para ver si había algún daño.
No fue nada difícil girarlo, pero hubo un poco de sensación de "indexación", como si el cubo estuviera ajustado demasiado apretado.
El tipo me dijo que la bicicleta había sido montada durante mucho tiempo (al menos 5k millas) sin que se le hiciera ningún mantenimiento a los ejes.
Si el cubo se apretó demasiado originalmente, es impresionante que haya durado tanto.
Si desarmo el cubo, ¿puedo esperar encontrar daños en las carreras? (más importante las tazas)
ACTUALIZAR:
Conseguí que el tipo me dejara desarmar el cubo. Los conos tienen algunos daños. Las copas también tienen daños, pero es tan leve que no lo encontré en la primera ronda de inspección. Dio la casualidad de que tuve tiempo de mirarlo de nuevo y noté pequeños hoyos, apenas visibles (tengo una visión mejor que 20/20).
Creo que todavía voy a comprar la bicicleta, teniendo en cuenta que el cuerpo del buje debe estar hecho de buen material para resistir tan bien como lo hizo por la falta de mantenimiento que recibió. Probablemente tendré que cambiar el centro en otro año más o menos. creo que vale la pena
Si los conos estuvieran demasiado apretados, el eje habría muerto hace mucho tiempo. Según lo que está describiendo, la grasa definitivamente está contaminada y lo más probable es que los conos estén picados hasta cierto punto. Las copas tienden a ser más duraderas que los conos, pero no hay garantía de que no se pinchen también. Lo sabrás seguro cuando lo desmontes.
Una revisión adecuada incluiría conos nuevos si los viejos están picados, cojinetes de bolas nuevos y grasa fresca. Las copas deshuesadas probablemente significarían que es hora de un nuevo centro.
Tú casi imperceptible, existe. Es decir, la rueda durará algunas (décadas) miles de kilómetros hasta que se ponga muy mala. Entonces necesitará una rueda nueva. Si vale la pena, tómalo.
paparazzi
jinete de la BSO