¿El uso de un kit de montaje de portaequipajes dañará un cuadro de carbono Axiom vs Tubus?

Espero comprar uno de estos en las próximas semanas:

Bicicleta Carretera Specialized Roubaix SL4 Expert Disc Di2 2014

Pero la usaré para ir al trabajo y necesito algo de equipaje, así que tendré que colocar un portaequipajes (voy a ignorar todos los gritos de horror sobre usar esta bicicleta para ir al trabajo o ponerle un portaequipajes).

Inicialmente pensé que esto no era posible y estaba pensando en conseguir un cuadro de titanio personalizado hecho con los mismos componentes. Sin embargo, ahora he encontrado un par de opciones.

Existe el juego de portaequipajes Tubus. He usado un portaequipajes Tubus antes en una bicicleta sin ojales y parecía funcionar muy bien. Si utilizo el juego de abrazaderas Tubus para el montaje del tirante del asiento y el juego de adaptadores Tubus para el montaje del eje QR, creo que funcionará, ¿no? Sin embargo, no estoy seguro de si el bastidor despejará los frenos de disco ...

También está el juego de bastidores Axiom como se muestra en el video . Hacen específicamente un portabicicletas para bicicletas de carretera con frenos de disco que suena muy prometedor. No puedo ver cómo se acoplará el bastidor al marco en la parte superior sin ojales ni frenos de pinza. Sin embargo, podría usar el juego de abrazaderas Tubus (que tengo en mi bicicleta actual)

Entonces, ¿montar esto en mi bicicleta dañará el cuadro de carbono? ¿Alguna recomendación sobre qué bastidor / sistema de montaje debo elegir?

Gracias

Creo que debe tener cuidado al montar más en cuadros de carbono: a menudo están diseñados con cargas muy específicas en mente y pueden no ser muy fuertes en otras direcciones. Por otro lado, podría funcionar bien.
El carbono es especialmente problemático con las fuerzas de sujeción, así que tenga cuidado si necesita abrazaderas en los tubos del cuadro.
Una Roubaix Di2 de fibra de carbono para ir al trabajo es una locura, a menos que por ir al trabajo te refieras a participar en la Paris-Roubaix. Por lo general, las bicicletas de carrera no se adaptan bien a los portabicicletas, ya sea debido a la geometría o simplemente porque no tienen los soportes y la resistencia adecuados en los lugares correctos (especialmente con carbono).
Esta es una vieja pregunta, pero al final opté por un cuadro de titanio Enigma Etape con frenos Di2 e Hydro Disc. Tiene todos los soportes para un portaequipajes, pero también es genial en paseos de 100 millas cuando lo desmonto.

Respuestas (5)

Recomendaría conseguir una segunda bicicleta para ir al trabajo. La Specialized Roubaix es una máquina de carreras. También sería una tontería dejarlo bajo llave fuera de una tienda (en caso de que consideraras hacerlo).

Lo más probable es que anule la garantía si usa abrazaderas en los soportes de los asientos. Para lograr ese bajo peso, los cuadros de carbono son fuertes solo en ciertas direcciones y pueden ser relativamente débiles en otras.

¿Por qué no usar una Roubaix para ir al trabajo? En serio, me pregunto por qué la gente está tan en contra de esto. Nunca dejo la bici encerrada afuera, está encerrada en el estacionamiento subterráneo de mi edificio. Durante el año viajo alrededor de 6,000 millas. Probablemente hago menos de 500 millas de fin de semana, por lo que no tiene sentido tener una buena bicicleta para el fin de semana. Si tengo una buena bicicleta, quiero usarla y disfrutarla. El ímpetu principal para el cambio fue obtener frenos de disco, ¡estoy harto de los mini taxis que se meten al frente en mojado y mis frenos no funcionan!
Solo me gustaría señalar que podría tener una "buena bicicleta" que también tenga un cuadro de acero/aluminio/titanio. Esos dos criterios no son mutuamente excluyentes. Compre un buen marco que esté diseñado para acomodar bastidores y enloquezca con el resto de los componentes si lo desea. Surly fabrica algunos cuadros de calidad que admiten portabultos, frenos de disco y geometría básica de bicicleta de carretera. Hay muchos otros fabricantes también.
Otra opción que estoy considerando es un marco de titanio hecho a medida con el mismo conjunto de componentes. Quiero los frenos hidráulicos y los cambios electrónicos. Esta es prácticamente la única bicicleta del estante que los tiene. Si no puedo conseguir una buena solución de portaequipajes para la bicicleta de carbono, optaré por la de titanio. De momento estoy sopesando las opciones.
De acuerdo con @kibbee aquí también. Estoy considerando comprarme un Surly Disk Trucker para mi próximo viajero. Solo recuerde que un estacionamiento en el edificio no lo hace más seguro (solo más fuera de la vista desde la calle). A mis padres les robaron un remolque de plataforma de un lote de almacenamiento, en una base militar.
La geometría no es adecuada para usar alforjas o un período de parrilla. Los viajes diarios destruyen las bicicletas con sal de la carretera, agua, nieve, cosas levantadas de los automóviles, etc. junto con el ocasional atropello de un automóvil (al que una Roubaix de fibra de carbono probablemente no sobrevivirá), por lo que no desea ejecutar componentes costosos a menos que seas Bill Gates. El problema del robo también es (muy) grande y la gente no se da cuenta hasta que les han robado una o dos bicicletas. Y casi puedo garantizar que en Londres, una Roubaix (especialmente una de gama alta) será robada bastante rápido.
Creo que los de Surly son incluso demasiado caros para los buenos viajeros, pero puedes conseguir discos mecánicos y buenos bastidores y esas cosas. Probablemente también puedas instalar TRP HyRd o algo así en sus marcos (sin embargo, miraría a Salsa si quieres discos; el Straggler es un poco demasiado caro para una verificación de disco). Las transmisiones electrónicas son demasiado costosas y no ofrecen ganancias para los desplazamientos que no sean "HEY ROBAR MI BICICLETA".
Otra cosa: comprar una bicicleta personalizada es una gran decisión que, por lo general, debe ser tomada por personas que tienen proporciones extremadamente extrañas (por ejemplo, Yao Ming) o personas que tienen mucha experiencia y tienen una excelente idea de cuáles son sus requisitos (por ejemplo, personas que gastan la mitad su vida de gira). A juzgar por el requisito de equipos electrónicos en un viajero, creo que es seguro decir que no estás en el último grupo.
@Batman No es necesario que tengas proporciones extrañas o que seas un experto para comprar una bicicleta personalizada. 2014.handmadebicycleshow.com
Esta es la parte más importante de esta respuesta: "Los cuadros de carbono son fuertes solo en ciertas direcciones y pueden ser relativamente débiles en otras". El robo es una preocupación secundaria, aunque real. Las fuerzas laterales generadas por un portaequipajes con alforjas probablemente fatigarán el carbono y provocarán una falla catastrófica. No le pongas portaequipajes a esta bicicleta. Sería más fácil y menos decepcionante simplemente sacar dinero de tu billetera y partirlo por la mitad.
Echa un vistazo a las bicicletas genesis

Genial bicicleta, pero eso es una bicicleta de carreras. Considere una bicicleta diseñada para una carga.

Mira el asiento de la Roubaix. Esa bicicleta no está diseñada para llevar una carga detrás del asiento. Poner un portaequipajes en Roubaix es como poner un enganche de remolque en un Ferrari: tiene la potencia pero no fue diseñado para la carga.
ingrese la descripción de la imagen aquí

Si está decidido a usar una bicicleta de carreras para ir al trabajo, entonces considere un portaequipajes delantero. La horquilla delantera es más robusta y se puede reemplazar. Esta es una horquilla de carbono con ojales.
ingrese la descripción de la imagen aquí
Con alforjas. Sé que estás buscando una bicicleta más rápida, pero he llevado una caja de vino en esa bicicleta muchas veces y anda bien. Un beneficio de la delantera es que no tienes el peso balanceándose detrás de ti cuando aceleras. El inconveniente es que con las bolsas adjuntas es difícil montar sin manos.SpecializedBásicoCiclocross

Es difícil encontrar una bicicleta con ojales que no sea una bicicleta de turismo completa. También tengo una bicicleta de turismo completa (Vaya) y cargada es excelente, pero con una carga liviana es rígida. Pero puedes encontrar algunas bicicletas más rápidas que están diseñadas para portaequipajes livianos. Este es un titanio La Cruz. Observe que hay 4 ojales.LaCruz

Cuatro puntos de contacto hacen un mundo de diferencia. El Roubaix no solo no está diseñado para ello, sino que incluso con una carga ligera, el bastidor se balanceará.

No editar la pregunta porque uno de los moderadores siente que edito demasiado. Fuera de la carretera, verá bolsas unidas directamente a la bicicleta y la mayor cantidad de peso posible en el medio. Parte de eso es espacio libre, pero también es más estable. salsacycles.com/culture/…
Moot tiene opciones como enrutamiento DI2 y ojales de rack. Y es una bicicleta diseñada para llevar una carga. moots.com/our-bike/cross/psychlo-x/options

Puede cambiar la tija de sillín de carbono por una tija de sillín de aleación, para eliminar los problemas de sujeción del carbono y usar un portabultos + bolsa como un Topeak RX Beam Rack con varias bolsas Topeak compatibles.

Si tienes el dinero para comprar una buena bicicleta y puedes andar en ella entre semana, entonces bien por ti... no hay razón para no hacerlo.

Para bastidores, busque los que están unidos a las punteras del eje de la rueda y al puente de freno, si existe, de lo contrario, obtenga una de esas abrazaderas de asiento con orificios de montaje en bastidor, como estos:

ingrese la descripción de la imagen aquíde http://www.charliethebikemonger.com/ekmps/shops/bikemonger/images/salsa-post-lock-rack-mount-for-seatposts-3818-p.jpg

Las estructuras de carbono nunca están diseñadas para ser "suficientes". Al igual que cualquier objeto de ingeniería, están diseñados para el peor de los casos (es decir, verificar que no exceda el límite de peso corporal + equipaje) y luego tienen un margen incorporado (por ejemplo, 50% para aviones). No asumiría que llevará mucho en un viaje y si opta por un portabultos trasero adjunto a la puntera (la mayor parte del peso se transfiere directamente a la rueda trasera) y la abrazadera del asiento (carga insignificante en comparación con su cuerpo peso), entonces no puedo imaginar que tengas ningún problema (aparte de que la gente te mire raro).

Es bueno saber que no soy el único que está considerando usar un Specialized Roubaix Pro (ultra) para viajar. Acabo de pedir un juego de palancas de cambio rápidas SL-R780, palancas de freno y un manillar plano.

De acuerdo, el mío tiene frenos de pinza, así que voy a usar el Axiom Streamliner. Pasa por el pincho trasero donde se sujeta la mayor parte de la carga.

Aquí hay un enlace: Axiom Streamliner DLX: http://www.amazon.com/gp/product/B0025UCXEO/ref=ox_sc_mini_detail?ie=UTF8&psc=1&smid=

Desde una perspectiva de ingeniería, la pinza, de hecho, carga el cuadro cada vez que pisa el freno trasero. Así que tener no estamos hablando de ejercer una gran cantidad de peso. En mi opinión, el truco es asegurarse de que el bastidor esté nivelado para que la distribución del peso sea uniforme.

Probé un estante que simplemente se conecta a la tija del sillín y el problema es que tiende a rebotar. Necesito una maleta para guardar mi laptop y ropa de trabajo.

Buena suerte con tus viajes. Publicaré una foto tan pronto como llegue mi Streamliner. :)

¡Salud!

Imran.

Hola Imran. Después de leer su respuesta, la única parte que parece responder directamente a la pregunta es "En mi opinión, el truco es asegurarse de que el bastidor esté nivelado para que la distribución del peso sea uniforme". . ¿Podría ampliar eso y limpiar algunos de los detalles irrelevantes?
Bienvenido a Bicicletas SE. Estamos buscando respuestas con detalles específicos . Edite su publicación para que responda a la pregunta principal, que es "¿Dañará un portabultos mi cuadro de carbono? ¿Cómo monto un portabultos en un cuadro de carbono? Es probable que una respuesta incoherente como esta sea rechazada, marcada para la intervención del moderador y posiblemente eliminado