Espero comprar uno de estos en las próximas semanas:
Bicicleta Carretera Specialized Roubaix SL4 Expert Disc Di2 2014
Pero la usaré para ir al trabajo y necesito algo de equipaje, así que tendré que colocar un portaequipajes (voy a ignorar todos los gritos de horror sobre usar esta bicicleta para ir al trabajo o ponerle un portaequipajes).
Inicialmente pensé que esto no era posible y estaba pensando en conseguir un cuadro de titanio personalizado hecho con los mismos componentes. Sin embargo, ahora he encontrado un par de opciones.
Existe el juego de portaequipajes Tubus. He usado un portaequipajes Tubus antes en una bicicleta sin ojales y parecía funcionar muy bien. Si utilizo el juego de abrazaderas Tubus para el montaje del tirante del asiento y el juego de adaptadores Tubus para el montaje del eje QR, creo que funcionará, ¿no? Sin embargo, no estoy seguro de si el bastidor despejará los frenos de disco ...
También está el juego de bastidores Axiom como se muestra en el video . Hacen específicamente un portabicicletas para bicicletas de carretera con frenos de disco que suena muy prometedor. No puedo ver cómo se acoplará el bastidor al marco en la parte superior sin ojales ni frenos de pinza. Sin embargo, podría usar el juego de abrazaderas Tubus (que tengo en mi bicicleta actual)
Entonces, ¿montar esto en mi bicicleta dañará el cuadro de carbono? ¿Alguna recomendación sobre qué bastidor / sistema de montaje debo elegir?
Gracias
Recomendaría conseguir una segunda bicicleta para ir al trabajo. La Specialized Roubaix es una máquina de carreras. También sería una tontería dejarlo bajo llave fuera de una tienda (en caso de que consideraras hacerlo).
Lo más probable es que anule la garantía si usa abrazaderas en los soportes de los asientos. Para lograr ese bajo peso, los cuadros de carbono son fuertes solo en ciertas direcciones y pueden ser relativamente débiles en otras.
Genial bicicleta, pero eso es una bicicleta de carreras. Considere una bicicleta diseñada para una carga.
Mira el asiento de la Roubaix. Esa bicicleta no está diseñada para llevar una carga detrás del asiento. Poner un portaequipajes en Roubaix es como poner un enganche de remolque en un Ferrari: tiene la potencia pero no fue diseñado para la carga.
Si está decidido a usar una bicicleta de carreras para ir al trabajo, entonces considere un portaequipajes delantero. La horquilla delantera es más robusta y se puede reemplazar. Esta es una horquilla de carbono con ojales.
Con alforjas. Sé que estás buscando una bicicleta más rápida, pero he llevado una caja de vino en esa bicicleta muchas veces y anda bien. Un beneficio de la delantera es que no tienes el peso balanceándose detrás de ti cuando aceleras. El inconveniente es que con las bolsas adjuntas es difícil montar sin manos.
Es difícil encontrar una bicicleta con ojales que no sea una bicicleta de turismo completa. También tengo una bicicleta de turismo completa (Vaya) y cargada es excelente, pero con una carga liviana es rígida. Pero puedes encontrar algunas bicicletas más rápidas que están diseñadas para portaequipajes livianos. Este es un titanio La Cruz. Observe que hay 4 ojales.
Cuatro puntos de contacto hacen un mundo de diferencia. El Roubaix no solo no está diseñado para ello, sino que incluso con una carga ligera, el bastidor se balanceará.
Puede cambiar la tija de sillín de carbono por una tija de sillín de aleación, para eliminar los problemas de sujeción del carbono y usar un portabultos + bolsa como un Topeak RX Beam Rack con varias bolsas Topeak compatibles.
Si tienes el dinero para comprar una buena bicicleta y puedes andar en ella entre semana, entonces bien por ti... no hay razón para no hacerlo.
Para bastidores, busque los que están unidos a las punteras del eje de la rueda y al puente de freno, si existe, de lo contrario, obtenga una de esas abrazaderas de asiento con orificios de montaje en bastidor, como estos:
de http://www.charliethebikemonger.com/ekmps/shops/bikemonger/images/salsa-post-lock-rack-mount-for-seatposts-3818-p.jpg
Las estructuras de carbono nunca están diseñadas para ser "suficientes". Al igual que cualquier objeto de ingeniería, están diseñados para el peor de los casos (es decir, verificar que no exceda el límite de peso corporal + equipaje) y luego tienen un margen incorporado (por ejemplo, 50% para aviones). No asumiría que llevará mucho en un viaje y si opta por un portabultos trasero adjunto a la puntera (la mayor parte del peso se transfiere directamente a la rueda trasera) y la abrazadera del asiento (carga insignificante en comparación con su cuerpo peso), entonces no puedo imaginar que tengas ningún problema (aparte de que la gente te mire raro).
Es bueno saber que no soy el único que está considerando usar un Specialized Roubaix Pro (ultra) para viajar. Acabo de pedir un juego de palancas de cambio rápidas SL-R780, palancas de freno y un manillar plano.
De acuerdo, el mío tiene frenos de pinza, así que voy a usar el Axiom Streamliner. Pasa por el pincho trasero donde se sujeta la mayor parte de la carga.
Aquí hay un enlace: Axiom Streamliner DLX: http://www.amazon.com/gp/product/B0025UCXEO/ref=ox_sc_mini_detail?ie=UTF8&psc=1&smid=
Desde una perspectiva de ingeniería, la pinza, de hecho, carga el cuadro cada vez que pisa el freno trasero. Así que tener no estamos hablando de ejercer una gran cantidad de peso. En mi opinión, el truco es asegurarse de que el bastidor esté nivelado para que la distribución del peso sea uniforme.
Probé un estante que simplemente se conecta a la tija del sillín y el problema es que tiende a rebotar. Necesito una maleta para guardar mi laptop y ropa de trabajo.
Buena suerte con tus viajes. Publicaré una foto tan pronto como llegue mi Streamliner. :)
¡Salud!
Imran.
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