¿Sería mejor una mochila o un portaequipajes para ir al trabajo? [duplicar]

En este momento uso una mochila para guardar todos mis suministros, incluidos los tubos de repuesto, la bomba, los kits de parches, las herramientas, mi cambio de ropa para el trabajo, etc.

Esta es la mochila que uso:

mochila adidas

Es lo más cómodo que puede ser una mochila sin meterse en las mochilas de senderismo con marcos. En total, diría que no pesa más de 10 libras como máximo. Los músculos de mi espalda se irritan un poco durante mi viaje.

¿Sería más cómodo usar un portaequipajes trasero en mi bicicleta? ¿Agregar más peso a la bicicleta cambiará la forma en que se anda y se siente?

EDITAR: Después de investigar un poco, encontré este artículo que explica los diferentes métodos para llevar su equipo en los viajes y cómo afecta su cuerpo. Vale la pena echarle un vistazo.

EDICIÓN #2: Habiendo probado ambas durante un par de semanas, puedo decir que (para mí personalmente) la mochila es la mejor manera de hacerlo dado el peso relativamente ligero que tengo que llevar.

Si usa una mochila, asegúrese de que las correas estén lo suficientemente apretadas para que quede colocada más arriba en su espalda y hasta el punto en que haya poco o ningún movimiento en su espalda. Esto hace un mundo de diferencia cuando se trata de comodidad.

Con una carga tan pequeña (10 libras), es posible que desee considerar una bolsa de marco, en lugar de un portaequipajes y alforjas.
mochilas de senderismo con marcos también hay una amplia gama de mochilas que no tienen marcos, pero tienen correas para la cadera, que dependiendo de su postura en la bicicleta pueden funcionar bastante bien para cargar sus hombros
¿Cuánto dura el viaje? Si fueran 2 millas de ida y vuelta en terreno llano, probablemente haría la mochila. 20 millas, alforjas, por ejemplo.
@Batman son solo 7 millas y relativamente planas.
7 millas dos veces al día es suficiente para tirar la bolsa en un estante o usar alforjas.
@stijn La ventaja de algún tipo de marco es que puede mantener la mayor parte de la bolsa separada de la espalda, que es mucho más fresca (en el sentido termodinámico). Las cosas se han movido mucho desde los días en que el marco era de tubos de acero de media pulgada.
Viajo 17 millas al trabajo en cada sentido. Yo uso una bolsa de mensajero de 15L. En él llevo una camiseta, calcetines, ropa interior. También mi almuerzo y repuestos (bomba, kit de pinchazos). Encuentro una bolsa de mensajero menos sudorosa que una mochila. Todo lo que se puede dejar en el trabajo se deja allí para ahorrar peso, yo dejo zapatos, pantalones y ropa de baño en el trabajo.
Algunas bolsas de maletero cuentan con correas de liberación rápida y para los hombros que son excelentes para viajar. Cargo 15 libras en mi bolsa Topeak y no tengo problemas.
¿Por qué llevar un kit de parches? Esa es una actividad "fuera de línea". No vas a parchear un tubo en medio de tu viaje (y mucho menos parchear un tubo y usarlo para terminar el viaje). Ya llevas más de un tubo de repuesto.
@Kaz Porque el kit de parches es más pequeño que un paquete de chicles y pesa unas 2 onzas. Llevar más de un tubo por otro lado puede ser un error.
Una ventaja de una mochila es que protege lo que llevas de las vibraciones/sacudidas que un estante. Esto podría ser importante para computadoras portátiles, etc. bicycles.stackexchange.com/questions/17248/…
¿Por qué no lo mejor de ambos mundos? bicicletas.stackexchange.com/questions/38314/…

Respuestas (11)

Evito las mochilas siempre que sea posible.

1) Sudor: me humedezco lo suficiente usando solo una camiseta de ciclismo. Poner cualquier otra cosa encima lo empeora mucho.

2) Chocar - De vez en cuando he llevado una caja de herramientas en un paquete de vagabundeo. Una de las preocupaciones es "¿qué sucede si termino rodando sobre esto?"

3) Visibilidad: se puede compensar con cinta reflectante o una sobrebolsa/envoltura/cubierta

Al menos deberías probar un estante, una cesta o una bolsa de marco. Vea si puede pedir prestado uno por un mes más o menos.

Esos son buenos puntos. Los tres lugares donde más sudo son en la espalda y donde las correas tocan mis hombros. Pensé en la visibilidad, así que le arrojé luces intermitentes.
@npsantini Puedes conseguir una cesta de rejilla (colgada de un lado) y poner tu mochila en ella. Esto es muy flexible, su mochila está en su espalda en un segundo si es necesario. También puedes llevar el doble de carga llenando la cesta y la mochila. También es más barato que la bolsa portaequipajes.
También agregaría a la lista una tensión adicional en la columna vertebral. Depende de la distancia, cuánto pesa tu mochila y qué tan accidentado es el viaje, pero a la larga siento que hace una diferencia para tu espalda.
Supongo que las personas que sudan mientras conducen están vestidas de manera inapropiada o viven en un lugar terrible.
Asumo que las personas que no sudan mientras conducen lo hacen muy despacio o viven en un lugar terriblemente frío.

El peso sobre la bicicleta es más fácil de manejar que el peso sobre el cuerpo. La bicicleta se manejará un poco diferente, pero te acostumbrarás rápidamente.

Si todo lo que usa la bicicleta es para ir al trabajo, debe obtener el estante. Al igual que usted, viajo con una mochila, pero no consideraría un estante porque también uso regularmente mi bicicleta con fines recreativos.

Ese es uno de mis problemas. Estoy dividido entre los dos porque yo también uso mi bicicleta tanto para ir al trabajo como para la recreación.
Mi mochila pesa alrededor de 5 libras y es tan cómoda que olvido que la llevo puesta. ¿Hay algo que podrías estar dejando en el trabajo?
El estante no agrega mucho peso, tal vez un par de libras. Uso mi bicicleta de forma recreativa y puedo seguir el ritmo del grupo bastante bien. Cuando no puedo, generalmente es culpa de mi falta de forma física y no del soporte de mi bicicleta.
Uso mi bicicleta para ir al trabajo y para la recreación y tengo un estante en ella. Si lo usa para carreras competitivas, bien, retire el bastidor. De lo contrario, no seas un peso weenie. He montado siglos con el portaequipajes puesto y he vivido para contarlo.

El peso sobre su cuerpo requiere energía adicional para transportarlo, pero también es más fácil moverse dinámicamente (se mueve con su cuerpo y no cambia la sensación de la bicicleta). Siempre he usado y preferido mochilas para ir al trabajo. Además de ser más dinámico, es más fácil de manejar una vez que llegas a tu destino. Simplemente te bajas de la bicicleta y te vas. Las mochilas también son fáciles de asegurar (para ti mismo) y tienen una baja probabilidad de caerse sin que te des cuenta.

Las mochilas son terribles para montar largas distancias (turismo o carreras de resistencia). El peso extra cansará la parte superior de su cuerpo/brazos/manos más rápidamente. Además, su facilidad de uso se ve contrarrestada por el hecho de que cuando estás de gira o en carreras de resistencia, generalmente no pasas largos períodos de tiempo lejos de la bicicleta, por lo que generalmente no es una razón para llevarte todas tus cosas contigo. tu bicicleta.

Diré que la mochila que estás usando parece bastante básica. Si planeabas gastar el dinero en un portaequipajes, instalación y alforjas, es mejor que te compres una mochila más bonita. Algo de perfil más bajo con más correas de compresión y correas de pecho/cintura puede ayudar a llevar sus cargas con más estabilidad y empacar mejor el peso. Asegúrese de probar una bolsa de este tipo con su casco y su bicicleta a mano. Muchos paquetes de estilo de senderismo se elevarán demasiado para permitir que uno mantenga la cabeza erguida (con el casco puesto) mientras está en una posición de ciclismo.

Soy holandés, así que cuando iba a la escuela secundaria tenía que viajar unos 20 km/1 hora para un solo viaje. Ya que era la escuela secundaria y algunos días realmente tenía una mochila grande y pesada. Cargarlo solo en los pasillos de la escuela era pesado, y mucho menos andar en bicicleta con él.

La mayoría de nosotros usamos una bolsa de marca específica (Kipling) y la montamos en nuestra bicicleta con un marco de soporte y bandas elásticas adicionales. La decisión se basó puramente en paquete pesado + viaje largo.

ingrese la descripción de la imagen aquí
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Sí, afectó el manejo de la bicicleta (dependiendo de la cantidad de peso). Es un poco más lento y se mueve mucho menos ágil, pero compensa con creces arruinarnos la espalda durante esas dos horas al día que pasamos en una bicicleta.

Entonces, una pregunta importante que debes hacerte:

  • ¿Por cuánto tiempo es su viaje?
  • ¿Qué tan pesado es el paquete? (Leí 10 lbs, por lo tanto, un poco más ligero en mi opinión)
  • ¿Te importa andar en bicicleta con tu mochila en tu bicicleta? ¿Te importa andar en bicicleta con una mochila?
Mi viaje es de 7 millas en cada sentido. Ese marco parece una muy buena idea. Creo que algunos racks de carga tienen incorporado algo similar a ese marco. Aunque podría estar equivocado.
Un estante como este es algo muy bueno, solo necesita prestar especial atención a todas las correas y cuerdas sueltas que generalmente cuelgan incluso de una mochila pequeña.
+1 Por lo que dijo @PavelPetrman. Asegúrese de que esté bien colocado en la bicicleta. npsantini Muchos padres, incluido el mío, hicieron los suyos. Es bastante sencillo si sabes soldar. Una gran U (invertida) soldada a dos placas (para la fijación a la bicicleta) es todo lo que se necesita.

tl; dr: Sí, la carga en el estante afectará el viaje y la sensación. La comodidad de tu cuerpo no se verá afectada en absoluto. Viajar con mochila reducirá tu comodidad pero no afectará la sensación de la bicicleta.

Recomendaría llevar todos los suministros en el marco o en la alforja. Si tiene un casillero, tenga ropa allí y cámbiela una vez por semana. Tendrá un "viaje pesado" por semana. Si no puede mantener su ropa en el trabajo, entonces use una mochila pequeña como sea razonable. Preferiblemente con correa para el pecho y cinturón para que no se tambalee.


Hay varias opciones donde puedes llevar tus cosas. todos tienen sus pros y sus contras, obviamente.

Mochila

Ventajas:

  • No afecta el manejo de la bicicleta.
  • No agrega masa no amortiguada a la bicicleta.
  • Mejor para llevar cosas frágiles.
  • Sin tiempo de carga/descarga.

Contras:

  • Flujo de aire limitado alrededor de la espalda.
  • Mayor carga de la columna vertebral y las extremidades.
  • Mayores riesgos en posible accidente.
  • Mayor impulso de su torso, si está suelto, puede tambalearse sobre su espalda.
  • Inestable y malestar cuando es demasiado pesado .

Mochila en el estante

Ventajas:

  • Barato y fácil de montar/desmontar.
  • No hay contras de usar la mochila.

Contras:

  • Adición de masa no amortiguada por encima de la rueda.
  • Centro de masa más alto.
  • Cuando está suelto, puede tambalearse.

En bolsa de marco, bolsa de sillín

Ventajas:

  • Sin cambios en la ergonomía.
  • Pequeño cambio en el centro de masa.
  • El acceso más fácil cuando se conduce.

Contras:

  • Espacio limitado.
  • Largos tiempos de carga y descarga.
  • Largos tiempos de conexión y desconexión.

Cesta/ bolsa en el manillar

Ventajas:

  • Fácil de acceder

Contras:

  • masa no amortiguada en la rueda delantera.
  • Centro de masa más alto.

alforjas

Ventajas:

  • Centro de masa inferior (muy cerca del eje).
  • Alta capacidad.

Contras:

  • Masa no amortiguada.
  • Alto impulso de la bicicleta.
  • Largos tiempos de carga-descarga.
  • Debe ser equilibrado. Una alforja moverá el centro de masa hacia los lados.

Teniendo en cuenta todos los pros y los contras que uso (ordenados por preferencia):

  1. Bolsa en marco. Siempre. Para todos los suministros que pueda caber en el interior - repuestos, bomba, herramientas,... Si es necesario, ampliado por alforja. Es parte de la bicicleta.
  2. Mochila. Solo para cosas ligeras y paseos cortos. Siempre para cosas frágiles.
  3. Bolsas dedicadas. Solo para paseos largos (varios días). En ese caso empaco todo en ellos.
  4. Cesta/mochila en el estante. solo si 2. y 3. no encajan.
  5. Bolsa en el manillar. Solo para cosas ligeras (mapas).
  6. Alforjas delanteras. Nunca me ha importado tanto como para necesitarlo.
  7. Cesta en el manillar. Nunca.
Las alforjas tienen un gran inconveniente más que notará fácilmente en el viaje diario con ellas: el acceso limitado a los frenos en V, lo que hace que regularlos sea una molestia.
Tengo alforjas y no es tan malo. Solo tengo las alforjas y la bolsa interior. No veo ningún problema para acceder a mis frenos. Si es necesario, puedo eliminarlos en varios segundos. alfa-sport.cz/pages/system-snc.jpg

Pongo una carga significativa en la bicicleta, principalmente para proteger la espalda. Andar en bicicleta ejerce más presión sobre la espalda de lo que parece al principio. La razón principal es que los impactos desde el suelo van directamente a la columna vertebral desde el asiento; las piernas, que normalmente proporcionan algo de amortiguamiento, se pasan por alto.

Es posible que los efectos nunca se noten, según el peso corporal, la cantidad de ciclismo, la bicicleta (¿suspensión?) y el sillín, la posición del asiento y, por último, la edad y el estado físico del ciclista.

Pero cuanto más andas en bicicleta, más pesado es (incluyendo las mochilas ;-)) y cuanto más viejo te haces, más importante es proteger la espalda. Sé amable con tu espalda temprano; poner cargas en el portabicicletas.

De hecho, prefiero tres mecanismos de amortiguación debajo de mí: una barra de sillín suspendida, un sillín con resortes y gel amortiguador en el sillín. Cada uno de los mecanismos parece proteger contra una frecuencia y amplitud de impacto diferente (golpes cortos y agudos, impactos grandes como bordillos, etc.)

Acabo de empezar a viajar en mi bicicleta, por lo que creo que estoy sintiendo los efectos de usar una mochila durante todo el día. Estoy seguro de que estoy usando músculos en mi espalda que rara vez se usaban antes. Pero tienes razón, he visto los efectos de personas que no sostenían adecuadamente sus espaldas mientras trabajaban y cosas así cuando eran más jóvenes y puede ser devastador.
Exactamente. También que estás viajando indica que estás montando mucho. Nunca me di cuenta de nada hasta que usé la bicicleta Holland de mi hermana durante unas semanas, que tenía un sillín sin suspensión y una posición sentada erguida. De repente desarrollé un dolor en la parte baja de mi espalda. Eso es claramente una señal de advertencia. Así que solo asegúrese de tener un sillín suspendido (resortes bastante suaves, gel si es posible), inclínese hacia adelante tanto como lo permitan sus brazos y la posición de la cabeza, etc.
Bueno, si usa sus piernas y manos como amortiguador, no permite que el impacto se transfiera a su columna. Puedo sentir la diferencia cuando estoy sentado en el sillín o "flotando" unos milímetros por encima. O use un sillín con suspensión.
@Crowley Algunas personas pueden realizar su viaje con el trasero flotando sobre su silla de montar; en realidad podrían quitarlo y tener una bicicleta más liviana. Yo no soy uno de ellos ;-).

Personalmente no me gusta tener bastidores. El peso extra se nota mucho porque afecta el centro de gravedad de la bicicleta. Hice las dos cosas y me resulta más cómodo tener una mochila. Hay mochilas especializadas con correas y espalda transpirables, y correas adicionales para mantener la mochila en su lugar. Probablemente también esté relacionado con la duración de su viaje: el mío es de solo 4 km, por lo que puedo bajar de peso solo con mi almuerzo y candados.

Claro, cambia el centro de gravedad, pero lo baja, lo que hace que la bicicleta sea más estable y que sea menos probable que te pases por encima del manubrio si necesitas detenerte repentinamente.
@DavidRicherby en realidad no se siente todo lo contrario. Además, no tiene sentido porque agregar peso más alto significa que el centro será más alto
Llevar una carga en un portaequipajes significa que ese peso es menor de lo que sería si la llevaras a la espalda. Por lo tanto, baja el centro de gravedad.

En realidad, no respondo a su pregunta, pero uso una pequeña bolsa Altura autoportante que se adhiere a la tija del sillín (no se necesitan alforjas). Funciona para mi.ingrese la descripción de la imagen aquí

De http://www.wiggle.co.uk/altura-arran-expanding-post-pack/

Buen punto, he editado la respuesta para poner la imagen en línea en caso de que el producto desaparezca. La segunda ventaja es que, hasta cierto punto, también actuará como guardabarros. Las desventajas son que es un brazo de palanca, que agrega peso "por la parte de atrás" en un poste. ¿Cuál es la carga máxima que le pondrías para uso en la calle y para un uso todoterreno con más baches?
@Criggie La capacidad es de cinco litros, por lo que no habrá espacio para mucho más de cinco kilos allí, a menos que lleve bolsas de monedas.
Aparte, es un sillín que no recomendaría a la gente que monta mucho. No porque sea incómodo, sino porque no tiene suspensión y, por lo tanto, transfiere los impactos 1:1 a la columna.
@DavidRicherby Still: ¿cinco kg en el extremo de un brazo de palanca de 300 mm, sostenido por lo que parece una sola abrazadera, sin refuerzos hacia arriba o hacia abajo? Yo creo que 400-500 gramos sería mucho para cualquier cosa con baches, ciertamente no más de 750 gramos, incluso en una buena carretera plana. Y solo si la tija del sillín fuera de acero o aluminio.... si es de carbono entonces simplemente no.
@Criggie Las preguntas y respuestas en el sitio de la tienda vinculado sugieren que la bolsa ya pesa 570 g. Pero, para ser claros, estaba sugiriendo 5 kg como una cantidad máxima aproximada que cabría en la bolsa, no como una cantidad segura o sensata para llevar. Habiendo dicho eso, ahora veo que una de las respuestas en la tienda afirma que la capacidad máxima es de 5 kg, así que supongo que eso es algo que la gente hace. (Y, sí, hay varias personas que preguntan sobre el carbono y todos tienen una respuesta del personal de la tienda que dice: "No recomendamos usar esto con una tija de sillín de carbono").

¿Sería más cómodo usar un portaequipajes trasero en mi bicicleta? ¿Agregar más peso a la bicicleta cambiará la forma en que se anda y se siente?

No importa si el peso está sujeto a la bicicleta por medio de un portaequipajes o por medio de la espalda, la bicicleta lo lleva de cualquier manera. Entonces, la cuestión de "agregar más peso a la bicicleta" se reduce a "dónde agregar el peso".

Poner el peso en el estante tiene dos ventajas y una desventaja.

  • Ventaja: centro de gravedad más bajo.
  • Ventaja: Menos peso en su cuerpo.
  • Desventaja: Peso adicional del propio rack.

Parece que voy a ser el contrario aquí. Viajo en una bicicleta de montaña a medida que avanzo por un camino de sirga del canal que serpentea a través de un parque y un poco de campo, presenta mucha grava y terreno accidentado y también es propenso a ensuciarse, por lo que una bicicleta de viaje normal está completamente fuera de discusión.

Siendo ese el caso, descubrí que llevar una mochila en la espalda es mucho más práctico, ya que me gusta mantener el marco libre de cualquier desorden adicional, lo que hace que el mantenimiento sea mucho más fácil (especialmente en caso de que tenga un pinchazo). ) y si tengo un accidente no tengo que preocuparme de que dicho portabultos dañe o impacte la rueda o el cuadro de alguna manera. Tampoco tengo que preocuparme de si he asegurado bien la cosa, dado que paso puentes, subo rampas y bajo otras.

Otros compañeros de viaje parecen no tener estantes y llevan mochilas en la espalda, por lo que parece tener sentido para ellos también.

He estado allí, hecho eso. Monte las cosas en la bicicleta, no las lleve a la espalda. Algunas bicicletas no admiten eso, como la mía actual. Entonces estás atascado. Mi caso de uso actual dice que esto es aceptable para mí, pero lo sientes mucho menos en el marco que en tu espalda.

No veo qué agrega esto a las respuestas publicadas antes.