Transporte a mi hijo de 15 kg en un asiento para niños. Quiero poner un par de alforjas. Incluso si pudiera ponerlas en un portaequipajes trasero ( no sé si pueda ), ¿sería buena idea elegir un sistema de alforjas delanteras con el objetivo de equilibrar el peso? Me refiero a no tener casi todo en la parte trasera de la moto.
Sin alforjas, mi rueda delantera a menudo despega del suelo en caminos rocosos inclinados. ¿Vale la pena sabiendo que perderé algo de comodidad en la dirección con las alforjas delanteras?
He conducido "totalmente cargado", con una carga sustancial en las alforjas delanteras. Afecta tu dirección, pero te acostumbras después de un tiempo relativamente corto. (¡Y cuando quitas las bolsas de la parte delantera, la moto se siente como un auto deportivo!) Requiere un poco más de fuerza para girar, pero en cierto modo la dirección es más estable.
Debe tener cuidado con el espacio libre para los dedos de los pies y las rodillas al cargar el frente. Por lo general, no es un problema difícil, pero es malo descubrir que tiene un problema de espacio libre al doblar una esquina a 15 mph en el tráfico.
Si su rueda delantera se levanta del suelo, le sugiero que mantenga el peso hacia adelante tanto como sea posible.
Las alforjas delanteras son el camino a seguir si puedes hacerlo. Como dices, reparte la carga. De hecho, a menudo me siento mejor con alforjas delanteras y traseras que con cualquiera de las dos solas. Usamos alforjas delanteras "low-rider" en el tándem y, a menudo, tenemos a nuestro niño de 10 kg en la parte trasera y esto parece bastante cómodo y controlable, pero obviamente un tándem tiene una geometría bastante diferente.
También podría considerar una bolsa de barra si el ajuste de las alforjas es complicado, pero esto generalmente proporciona menos espacio y el peso y la resistencia al viento son más altos, por lo que posiblemente sean menos estables.
Necesitará un poco más de aire en sus llantas para evitar pinchazos con el peso adicional (especialmente la parte trasera).
He montado con niños sobre ese peso en la espalda; de ninguna manera consideraría agregar más peso a la parte trasera de la bicicleta. Si le preocupa el efecto de las alforjas delanteras en la dirección, solo puedo suponer que tiene experiencia en monociclos si está considerando agregar alforjas traseras.
Una opción a considerar serían alforjas en la parte trasera y un asiento para niños en la barra transversal. Esto brinda muchas ventajas sobre un asiento para niños en la parte trasera, sin embargo, requiere un cuadro de bicicleta más grande, algo que yo no tenía.
arne
Roberto