El tratamiento de aceite hizo que Nissan Altima fuera más difícil de usar en el volante

Lo más raro le pasó a mi Nissan Altima 2001. Estaba cambiando el aceite y luego, puse un tratamiento de aceite en el motor, y cuando comencé a conducir, la dirección asistida comenzó a dificultar el giro del volante. ¿Algunas ideas?

EDITAR: Probablemente no sea el tratamiento del aceite lo que empeoró la dirección asistida. Puede haber otros factores. Lo investigaré cuando tenga más tiempo.

EDIT 2: Podría ser el cinturón de dirección asistida. Iré a comprobar cuando pueda.

Esto estaba vinculado, lo que me parece interesante: ¿Cuánta potencia (HP) usan generalmente los componentes en la correa del motor?

¿Qué tratamiento de aceite añadiste exactamente? ¿Derramó algo de aceite sobre o alrededor de la correa de dirección asistida? ¿Accidentalmente puso aceite en el depósito de la dirección asistida?
La marca era STP. No entré en el depósito de la dirección asistida en absoluto. No recibí el tratamiento en ninguna otra parte. ¿Es porque el líquido es tan espeso? ¿Quizás lo agregué en el momento equivocado?
¿Cómo levantaste el vehículo? ¿Es posible que lo hayas levantado en el lugar equivocado y hayas dañado algo?
@Chris: solo usé un gato como de costumbre, lo puse en el lugar correcto.
De acuerdo con @Zshoulders: me pregunto si derramaste algo en el cinturón durante el cambio de aceite. Parece el escenario más probable.
Oye, @Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2: no debería volver a tocar mi auto después de poner aceite en el lugar equivocado el otro día jajaja, pero sí, revisaré el cinturón.
También vi esa pregunta, por eso pregunté para asegurarme de que no hubiera aceite en el depósito de la dirección asistida. ¡Aunque no te desanimes! Todo el mundo empieza en alguna parte.
¡Le daré un vistazo! Solo soy un novato cuando se trata de autos, pero me gusta intentar hacer cosas de bricolaje de vez en cuando.

Respuestas (2)

A menos que hayas dañado algo más durante el cambio de aceite, o algo de aceite haya terminado donde no debería... este es probablemente un problema mal sincronizado y completamente ajeno.

La única interfaz entre el motor y la dirección asistida es el sistema de correas. Si su motor se hubiera desacelerado hasta el punto de que ya no pudiera girar correctamente la correa de la dirección asistida (lo que requiere aproximadamente 5 caballos de fuerza ), el automóvil no podría moverse en absoluto, y mucho menos tendría problemas con la dirección asistida.

Echaré un vistazo debajo del capó y me aseguraré de que nada se derrame en el lugar equivocado. Es posible que tenga que limpiar algunas áreas, incluida la correa de dirección asistida.

Después de una evaluación adicional, lo que terminó causando el problema original publicado aquí fueron tres cosas diferentes:

  • El líquido de la dirección asistida estaba en un nivel bajo. Lo llené a MAX y verifiqué si había fugas, que no había ninguna. También llené mi anticongelante, mientras estaba en eso.
  • Atropellé algo mientras conducía en una carretera interestatal la semana anterior, lo que hizo estallar la llanta delantera del lado del conductor (que se arregló antes de esto). Sin embargo, el accidente causó daños en la bota de la junta homocinética, la barra estabilizadora y el eje de ese lado. Una vez que solucione esto, será primordial tener todas las llantas balanceadas, rotadas y alineadas .
  • Al usar el tratamiento de aceite sin cuidado, la sustancia espesa se derramó un poco sobre la correa de dirección asistida, lo que probablemente esté causando que se deslice .
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