El alternador se estropeó hace un par de meses. Lo reemplacé y el auto arrancó y funcionó bien. Durante un viaje por carretera el martes, las luces falsas de la batería y del freno parpadearon de forma intermitente y, finalmente, mi cinturón serpentino se rompió, afortunadamente en una salida. El propietario de la grúa me hizo creer que el alternador falló, lo que provocó que la correa se rompiera.
Hoy cambié el alternador y puse una correa nueva. Lo encendí y funcionó bien durante unos minutos. Volví a poner la tapa al motor, satisfecho por el trabajo bien hecho.
Más tarde en la noche, lo puse en marcha con la intención de hacer un recado... el coche arrancó de inmediato, estuvo en ralentí sin problemas durante unos 3 segundos y luego se apagó. Ahora el coche no arranca. La correa y el alternador se ven bien. El motor de arranque suena un poco pesado cuando intenta arrancarlo (solo porque murió), pero el automóvil no da ninguna indicación de que quiera arrancar.
Verifique que los cables en la parte posterior del alternador estén conectados correctamente. Carga la batería. Encienda el encendido y verifique que la luz de advertencia de carga de la batería se encienda. Arranque el automóvil y verifique que la luz de carga de la batería se apague. Si la luz de carga de la batería todavía está encendida, entonces la correa se está deslizando, el alternador está defectuoso o los cables aún no están conectados correctamente. También puede comprobar el voltaje de la batería antes y después de arrancar. Si el alternador está funcionando, el voltaje de la batería debería aumentar al menos a 14 V si el alternador está funcionando.
Solo pensé que es posible que su batería haya estado muy baja antes de instalar el nuevo alternador. Luego, después de encenderlo para probarlo, no lo dejó funcionando el tiempo suficiente para volver a cargar la batería, por lo que la próxima vez que vino a encenderlo, no había suficiente energía para encender el motor. Todo puede estar bien después de cargar la batería.