¿El piloto al mando siempre se sienta en el asiento izquierdo?

No, el PIC no siempre se sienta en el asiento izquierdo y no hay regulaciones al respecto. La mayoría de los aviones están configurados para que el piloto principal se siente a la izquierda, sin embargo, hay entrenadores militares (me viene a la mente el Slingsby Firefly) que tienen esto a la derecha para que el piloto tenga el acelerador a la izquierda y la palanca a la derecha como jets militares de un solo asiento tienen. Los helicópteros tienen al piloto a la derecha, no a la izquierda.

En cualquier caso, el PIC no es necesariamente el piloto de manejo, los instructores generalmente se sientan a la derecha y, a menudo, son el piloto al mando.

GdD es correcto, PERO esto no es para dar la impresión de que los pilotos pueden simplemente intercambiar asientos de una etapa a otra a voluntad. La mayoría, si no todos, los procedimientos de operaciones de las aerolíneas de EE. UU. ahora requieren una calificación específica del asiento porque las funciones son diferentes para cada puesto. Los aviadores de revisión que entrenan pilotos se sientan en el asiento derecho cuando entrenan a un capitán, pero tienen que realizar un control de vuelo en ese asiento para demostrar competencia además de su control regular del asiento izquierdo. Cuando comencé mi carrera a principios de la década de 1980, esto no era necesario. Yo era un ingeniero de vuelo de Boeing 727 y al final de un mes se quedaron sin copilotos para volar, así que estaba con dos capitanes. Recuerdo todo el viaje mirando hacia adelante y viendo muchos interruptores que normalmente el copiloto coloca fuera de lugar.