¿El pedal del freno siempre se siente suave después de cambiar las pastillas?

Las nuevas pastillas de freno de disco deben sentirse ágiles y receptivas. Si la línea no tiene burbujas y el rotor no tiene grasa, el siguiente paso es verificar que las pinzas de freno estén limpias y se deslicen suavemente, que el pedal de freno esté correctamente lubricado y no se pegue, y que el cilindro maestro se deslice. libremente. A veces, una inyección de lubricante de cadena directamente en el área del émbolo lo soluciona. Pero los frenos no son una broma. Devuélvele la bicicleta y cuéntales tu preocupación y usa tu intuición para decidir si se lo están tomando en serio.

No estoy seguro en una bicicleta, pero si se tratara de un automóvil, le diría que el taller no pulió ni colocó las pastillas después del trabajo de frenos, o no giró los rotores, o los rotores giraron incorrectamente. Según la cantidad de millas que ha conducido sin mejorar, me inclino hacia los rotores que no giran o giran incorrectamente.

Como Paulster2 señaló en los comentarios, es posible que no hayan limpiado el rotor, algunos rotores nuevos vienen con un revestimiento listo para usar que se supone que debe limpiarse antes de la instalación. Si no obtuvo un rotor nuevo, es poco probable que sea la causa. Podrían haber engrasado todo el rotor al hacer el trabajo de los frenos y no lo limpiaron. Ambos habrían causado un olor cuando empezaste a conducir.

También es posible que haya aire en la línea como sugiere jman , pero a menos que hayan hecho algo inusual, no deberían haber introducido aire en el sistema hidráulico para hacer el trabajo de los frenos.

La conclusión es que los frenos deben funcionar a su máxima capacidad cuando sale de la instalación de reparación o no lo hicieron correctamente.

Si bien todas estas cosas pueden ayudarlo a solucionar el problema, no debe comenzar a desarmar las cosas o tratar de solucionarlo usted mismo. Como pueden culparte por el problema. Pagaste a un taller para que reparara tus frenos y están legalmente obligados a arreglarlo correctamente y darte lo que pagaste. Lo llevaría de vuelta a la tienda de inmediato y exigiría que solucionen el problema, o que le devuelvan el dinero para que pueda llevarlo a una tienda que lo haga.

El sistema hidráulico de frenos puede tener una burbuja de aire en la tubería o en la unidad del cilindro. Es posible que deba "purgar" el sistema bombeando la manija del freno hasta que quede firme, sosteniendo la manija hacia abajo y abriendo el niple hidráulico (debe salir líquido y aire), luego cierre el niple y repita si es necesario. Recuerde que los frenos defectuosos podrían costarle al final, así que asegúrese de hacerlo correctamente. Las pastillas recién instaladas en un disco de freno recto no deberían dar problemas.

Eso mismo me pasó antes, reemplacé la línea de freno, el cilindro maestro, purgué el freno 4 veces y la sensación seguía esponjosa, lo que pasó fue que el material de las pastillas de freno no era bueno (las pastillas eran de repuesto) . Una vez que puse los originales el freno se sintió como siempre, firme y nada esponjoso . Esto es algo que he visto en muchas ocasiones, las pastillas de freno originales son más duras con el material, las aftermarket son más blandas (a menos que sean pastillas de freno de alto rendimiento como Brembo por ejemplo) por eso la sensación esponjosa, incluso cuando se sienten duro al tacto, la fuerza que aplicas en el momento de frenado es 100 veces más fuerte. Prueba lo que te digo, eso me pasó hace un tiempo,no crean que porque son un taller Honda autorizado o lo que sea, ponen la pieza OEM, créanme eso me pasó.