Vehículo: 2007 Toyota Tacoma 4WD v6 6 velocidades
Instalé un cilindro maestro nuevo (el camión tiene aproximadamente 120,000 millas) pero cuando volví a conectar todas las tuberías, parece que no se está llenando de líquido. El pedal parece tener dos estados extremos de ser presionado y liberado, lo que significa que no hay nada en el medio, algo así como un interruptor de encendido, está encendido o apagado. Cuando se presiona, el pedal simplemente permanece adentro, no retrocede. Rellené el líquido de frenos (que también alimenta el sistema de embrague) después de volver a conectar todas las líneas y mangueras.
¿Cuál podría ser la causa de esto? ¿Podría haber un tapón dentro de la válvula de entrada de fluido del cilindro (como si estuviera dentro de la válvula de salida, supongo que para evitar que entre polvo) que debería haber sacado antes de la instalación?
Primero, vea si puede iniciar el proceso aflojando la(s) línea(s) de presión y bombeando el pedal varias veces. Una vez que salga un poco de líquido y comience a gotear, apriete las líneas y continúe purgando el aire como de costumbre.
Si el proceso aún no comienza, retire el cilindro maestro, púrguelo en el banco y luego vuelva a instalarlo.
Si el cilindro maestro no sangra en el banco (empuja hacia afuera el fluido cuando empuja el pistón hacia adentro), el sello alrededor del pistón puede estar deformado o dañado. Me ha pasado esto solo una vez en muchos, muchos reemplazos a lo largo de los años.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
anfibio