El neumático más ancho que puede colocar de forma segura en una rueda de 700c (ancho de llanta de 17 mm) [duplicado]

Estoy montando un híbrido sin suspensión con horquilla rígida reforzada y ruedas de 700c. Hago viajes de turismo con itinerario muy flexible. Permanezco en grava/asfalto/sendero el 80% del tiempo, pero ocasionalmente me gusta vincular partes del recorrido yendo fuera de la carretera o en senderos accidentados.

Actualmente utilizo neumáticos de turismo de 700x35C y estoy muy satisfecho con su rendimiento en una buena superficie. Sin embargo, me gustaría conseguir algunos neumáticos de gran tamaño (preferiblemente plegables) que pueda empacar cuando esté de gira y ponerlos durante uno o dos días durante la gira cuando sea necesario. Estos son algunos casos de mis viajes recientes en los que sentí que mi 35c "no era suficiente" y desearía tener un neumático más ancho:

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Aquí hay algunos detalles:

  • Las llantas son WTB 700C
  • El ancho interior de la llanta mide poco menos de 17 mm
  • Actualmente corro 700x35C
  • Frenos de disco, por lo que el montaje de los frenos no será un factor limitante
  • El cuadro y la horquilla tampoco serán un problema (parece que ambos pueden acomodar un tamaño de más de 55 y todavía tienen mucho espacio libre)

Ancho interior de la llanta:

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Amplio espacio libre para los neumáticos (imágenes tomadas con el neumático Schwalbe Marathon Plus 35c colocado):ingrese la descripción de la imagen aquí

Sheldon Brown dice que no debería pasar de 37 mm... Sin embargo, sé que esta bicicleta vino del fabricante con continentales de 47c instalados...

Cualquier consejo es apreciado. Me gustaría escuchar no solo qué está bien para este caso en particular, sino también cuáles son las consideraciones generales. ¿Cómo se decide cuándo el neumático es demasiado ancho e inseguro?

ACTUALIZAR:

El problema adicional al que me enfrento es que es difícil encontrar neumáticos 700c más anchos. Para neumáticos gravel/híbridos anunciados como 700c, los tamaños van desde 25 mm hasta 37 mm.

Para bicicletas de montaña (rueda de 29 pulgadas), los tamaños comienzan en 2,25 pulgadas, que es de aproximadamente 57 mm.

Parece haber una brecha entre 37 mm y 57 mm y es muy atrás que uno se encuentra con un neumático que cae en esa categoría de brecha. ¿O no estoy buscando algo correcto?

esta bicicleta vino del fabricante con 47c continentales instalados Entonces, ¿cómo andaba en esos 47s?
Lo compré de segunda mano, aún tenía continentales puestos. Andaba bien y se sentía seguro, se notaba la resistencia a la rodadura. Los reemplacé con 35c durante el primer año ya que no salí de la carretera en absoluto en esos momentos

Respuestas (1)

Hay un montón de cubiertas de MTB de 2,1" y algunas de 2,0. Tengo algunas WTB nano 2,1 que estaban en mi bicicleta rígida cuando la compré, y ahora tengo una Rapid Rob 2,1.

Pero tus neumáticos actuales se ven bastante resbaladizos. Sin duda ayudaría poner un neumático de turismo de tierra como un maratón mundial (y eso viene en anchos de 35, 40 y 50 mm ). Esos están bien en la carretera, aunque más lentos de lo que elegiría para uso en asfalto. Tomo mi tourer fuera de la carretera también (aunque no cargado) y realmente he notado la diferencia entre los Marathon mondials y los Slick Marathon Supremes a los que cambié (o incluso el Marathon Plus en mi híbrido), incluso con ambos a 35 mm.

La nota al pie de la tabla que vincula sugiere que puede ir un poco más ancho; de hecho, mi bicicleta rígida tiene llantas más estrechas que mi tourer. Es probable que esté más limitado por el espacio libre entre las vainas/varillas/horquillas.

Los neumáticos que menciono son solo ejemplos, basados ​​en lo que he usado.

Muchas gracias por la respuesta. Creo que el punto valioso que mencionó es que no solo importa el ancho de la llanta. Ahora estoy buscando neumáticos para tierra con formas más agresivas. Un ejemplo sería el neumático Continental Mud King 29" 1.8 que resulta ser plegable. Para mi caso, cualquier cosa por encima de 2.0 es definitivamente imposible debido al ancho de la llanta. Incluso 2.0 es una extensión. Creo que buscaré neumáticos de 1.9 pulgadas con tierra. perfil.
Solo como referencia, ¿conoce el ancho interior de la llanta de la rueda para el híbrido en el que usa neumáticos MTB de 2.1 "?
El híbrido tiene maratón más 35 traseros/32 delanteros en llantas de 17 mm. La rígida tiene 2,1" trasera (la más grande que cabe en el cuadro) y 2,3" delantera en lo que creo que son llantas de 19 mm. El Mud King se ve interesante. Sin embargo, es posible que la banda de rodadura del hombro se enganche en el marco. No sé en qué parte del Reino Unido se encuentra (el enlace de Halfords es un obsequio), pero tenía Durano 28 en el tourer cuando lo tomé en algunas pistas / baños de barro hace una semana en el Bosque de Dean, y no recomiendo ¡eso!
Tengo neumáticos Schwalbe CX Comp (700x30c de memoria) en mi híbrido. Ruedan muy bien en asfalto, que es donde paso la mayor parte de mi tiempo, pero también se las arreglaron con una pequeña sección de pista agrícola muy mojada en la que me aventuré recientemente. Por lo tanto, estoy de acuerdo en que vale la pena probar un neumático "semi slick".
Con las últimas imágenes, el rey del barro debería estar bien.
El neumático más ancho que puede colocar de forma segura en una rueda de 700c (ancho de llanta de 17 mm) [duplicado]
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