El coche no arranca de forma inconsistente

Mi Honda CR-V 2013 ocasionalmente no arranca. Arranca bien pero en realidad no arranca. Si enciendo el auto pero no trato de encenderlo, la electrónica y todo lo demás parece estar bien. Noté algo de corrosión en el terminal positivo cuando estaba tratando de saltarlo. Por lo general, comenzará bien cuando salte. Hice probar la batería y me dijeron que era una batería perfectamente buena. Espero que una vez que limpie la corrosión, mi problema desaparecerá. Una vez que tuve que saltarlo, ni siquiera arrancó con el salto, pero luego volví a colocar el cable positivo en mi coche y empezó. No soy mecánico, pero estoy bastante seguro de que el problema es la conexión de mi batería, pero cuanto más leo en línea, más me preocupa que sea mi alternador. ¿Puede ser esto un problema del alternador? También había leído en internet que podría ser un problema de suministro de combustible, pero como comienza con un salto, no puede ser un problema de suministro de combustible, ¿verdad?

"¿Podría ser esto un problema del alternador?" no si eventualmente comienza sin un salto. Lo que podría estar sucediendo es que la corrosión está causando que el voltaje de la batería sea demasiado bajo para que funcionen los componentes electrónicos (<9v) durante el arranque. Limpie los terminales con bicarbonato de sodio y agua, retire los terminales y limpie el extremo del cable y el contacto de la batería con un cepillo de alambre pequeño y una solución de bicarbonato de sodio. Vuelva a armar y apriete.
Lo siento, creo que le daré unos días antes de declarar la victoria ¡jaja! Me reportare pronto.
Asegúrese de quitar, limpiar y apretar todos los terrenos.
Estaba a punto de declarar la victoria después de limpiar la corrosión y tener muchos encendidos exitosos hoy, pero esta vez mi auto no arrancó NI SIQUIERA con un salto. ¿Algunas ideas? ¡Gracias!
¿@nitrusinc es diferente a limpiar la conexión a la batería? Quité esas conexiones, las limpié con bicarbonato de sodio y las volví a colocar y apretar.
@Phillip Byram La limpieza de los terminales de la batería es buena, pero también se debe atender a los motivos. Debería haber un cable que vaya desde el terminal negativo de la batería hasta un punto "en blanco" en el chasis. En blanco como si no estuviera alimentando nada, solo un tornillo en el costado del compartimento del motor. Debería encontrar otras conexiones a tierra similares a esta, que van desde el motor hasta el chasis, probablemente un cable más delgado. Desea quitarlos, límpielos y los sujetadores y luego vuelva a instalarlos.

Respuestas (2)

¡Gracias por toda la ayuda! Resultó que cuando probé mi batería y dijeron que estaba "bien", lo estaban leyendo después de que la batería se había cargado al conducirla. Lo probé nuevamente esta mañana y, de hecho, tenía una batería defectuosa.

Gracias por regresar y responder a su propia pregunta. ¡Esto será de gran ayuda para la próxima persona que tenga exactamente el mismo problema!

Asegúrese de que las conexiones en ambos extremos de ambos cables de la batería estén limpias y apretadas. La corrosión en un extremo de un cable sugiere que también puede haber corrosión en el otro extremo.

Si el automóvil generalmente arranca, y siempre arranca cuando salta, entonces es poco probable que el problema sea un problema del alternador o del flujo de combustible.

Lo siento, marqué prematuramente esto como la respuesta. Se actualizará en unos días :)
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