Para obtener un certificado de piloto privado en los EE. UU., necesita un mínimo de 40 horas de vuelo. ¿Hay un mínimo de horas de escuela en tierra? ¿O es el tiempo que necesita para pasar la prueba?
Para la capacitación realizada bajo 14 CFR 61 no hay requisito de escuela básica. Los únicos requisitos son que tome y apruebe las pruebas escritas, pero cómo se prepara para ellas (educación básica formal, autoaprendizaje, etc.) depende completamente de usted. Necesitará una recomendación de un instructor de vuelo para realizar un examen escrito, por lo que su método de preparación y preparación para el examen se evaluarán antes de que se le permita realizarlo.
La única excepción a la declaración anterior son las pruebas de conocimiento para las licencias de piloto de transporte de línea aérea con habilitaciones de clase de avión multimotor tomadas después del 31 de julio de 2014. Estas pruebas escritas requieren mínimos específicos de capacitación en tierra, que se especifican en 14 CFR 61.156
Si, en cambio, está entrenando bajo 14 CFR 141 , su escuela tiene un plan de estudios específico y una autoridad de examen aprobada por la FAA. Los detalles de su programa dictarán qué escuela básica se requiere para tomar los exámenes escritos relevantes. Los requisitos básicos de conocimiento aeronáutico de la escuela de tierra se especifican en 14 CFR 141 Subparte F. Para una licencia de piloto privado con una habilitación de categoría de avión, estos requisitos son:
- 35 horas de formación básica en
- Reglamentos Federales de Aviación aplicables a los privilegios, limitaciones y operaciones de vuelo de los pilotos privados;
- Requisitos de notificación de accidentes de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte;
- Temas aplicables del “Manual de Información Aeronáutica” y las correspondientes circulares de asesoramiento de la FAA;
- Cartas aeronáuticas para la navegación VFR utilizando sistemas de practicaje, navegación a estima y navegación;
- Procedimientos de comunicación por radio;
- Reconocimiento de situaciones meteorológicas críticas desde tierra y en vuelo, prevención de cizalladura del viento y adquisición y uso de informes y pronósticos meteorológicos aeronáuticos;
- Operación segura y eficiente de aeronaves, incluida la prevención de colisiones y el reconocimiento y prevención de estelas turbulentas;
- Efectos de la altitud de densidad en el desempeño de despegue y ascenso;
- Cálculos de peso y balance;
- Principios de aerodinámica, motores y sistemas de aeronaves;
- Si el curso de entrenamiento es para una categoría de avión o habilitación de categoría de planeador, conocimiento de pérdida, entrada en barrena, barrenas y técnicas de recuperación de barrenas;
- Toma de decisiones y juicios aeronáuticos; y
- Acción previa al vuelo que incluye:
- Cómo obtener información sobre la longitud de las pistas en los aeropuertos de uso previsto, datos sobre distancias de despegue y aterrizaje, informes y pronósticos meteorológicos y requisitos de combustible; y
- Cómo planificar alternativas si el vuelo planificado no se puede completar o se producen retrasos.