Poseo un certificado de piloto deportivo y un médico de tercera clase válido. Estoy buscando un certificado de piloto privado y recibiendo capacitación en C172 y C182, aunque también tengo acceso a un C162. Me preguntaba si se me puede dar de baja solo en el avión que no es LSA sin pasar por el proceso de obtener un certificado de piloto de estudiante, y solo obtener el respaldo del libro de registro de la siguiente manera:
Certifico que (Nombre, Inicial de Inicial, Apellido) ha recibido el entrenamiento pre-solo requerido en una (marca y modelo de aeronave). He determinado que ha demostrado la competencia de FAR 61.87(d) y es competente para realizar vuelos solo en (marca y modelo de aeronave). 25/4/14 JJ Jones 987654321CFI Exp. 31/12/05
Tengo varias misiones en solitario que podrían beneficiarse de la potencia adicional y la carga útil proporcionada por el avión más grande, pero con el nuevo proceso de certificación de piloto estudiante, me pregunto si vale la pena la molestia.
No es necesario obtener otro certificado de estudiante piloto. El respaldo que necesita no es para estudiantes piloto.
70. Actuar como piloto al mando de una aeronave en operaciones individuales cuando el piloto no posee una habilitación de categoría/clase apropiada: § 61.31(d)(2).
Certifico que (Nombre, Inicial de Inicial, Apellido) ha recibido la capacitación requerida por § 61.31(d)(2) para servir como piloto al mando en una (categoría y clase específica de aeronave). He determinado que él/ella está preparado para servir como PIC en esa aeronave (marca y modelo). Limitaciones: (opcional). /s/ [fecha] JJ Jones 987654321CFI Exp. 31-12-19
La respuesta se encuentra en la Circular Consultiva 61-65 . La versión F es la última.
ryan mortensen