Tengo un Subaru Impreza 2008 estándar con 139,000 millas. Recientemente reemplacé el compresor de CA y al día siguiente el automóvil no arrancaba y estaba completamente muerto, sin luces en el tablero ni nada. Lo primero que pensé fue ponerlo en marcha, lo que funcionó y lo dejé funcionar durante unos 10-15 minutos, y luego se apagó. Intenté encenderlo de nuevo y no pasó nada, todavía no se enciende el tablero. También intenté arrancarlo de nuevo y no pasó nada. Pensé que podría ser un problema de la batería, así que compré una batería nueva y la puse. Cuando giré la llave, todas las luces del tablero se encendieron pero el motor no arrancó, ni siquiera arrancó o hizo clic. Además, el viejo compresor de CA no tenía cinturón, así que me pregunto si ahora que tiene cinturón podría estar estropeando algo más. Solo un pensamiento. Espero que alguien pueda ayudarme, gracias.
La correa que impulsa el compresor de CA en el motor Subaru no hace nada más; va alrededor de la polea del cigüeñal, al compresor y luego pasa por una polea loca que maneja la tensión. Si ese cinturón no estuviera presente, el único efecto es evitar que el aire acondicionado funcione. Si la correa estuviera demasiado apretada, la polea del cigüeñal seguiría girando, por lo que no tendría ningún problema.
Creo que el problema es el alternador. Para reemplazar el compresor de CA en un motor Subaru, debe desconectar los cables del alternador que se encuentran en la parte superior del compresor. Compruebe que se han vuelto a conectar correctamente. Hay uno rojo que se atornilla a la parte superior del alternador y un enchufe que se engancha en el costado. En el pasado, se me cortó el perno del alternador y las bujías se desintegraron (trabajo mucho en Subarus viejos ...). NO cortocircuite accidentalmente la conexión roja a tierra; siempre está viva, incluso si el motor está apagado. Debe desconectar la batería si alguna vez trabaja en o cerca del alternador.
Intente otro arranque; no hay garantía de que la batería nueva tenga una carga completa. Después de eso, estaría revisando el alternador; si no hay malas conexiones, puede estar saliendo.