Durante el desastre del transbordador espacial Columbia de 2003, ¿por qué dijo el director de vuelo: "Cierren las puertas"?

¿Por qué el Director de Vuelo de la NASA dice: "Cierren las puertas", cuando se da cuenta de que el transbordador espacial Columbia había sufrido un desastre en 2003?

¿Quiere decir cerrar las puertas del transbordador espacial que se está cayendo, o quiere decir cerrar las puertas del edificio de la NASA, para comenzar una investigación interna, y nadie puede salir, como una cuestión de política?

Como referencia, sucede alrededor de las 3:14 en este video de YouTube:

Básicamente, en ese mismo segundo, toda la sala de control se ha convertido esencialmente en el equivalente de una escena del crimen, todos en ella son testigos y todo en evidencia. Ya no hay nada que hacer para salvar a este equipo, pero hay muchas cosas que se pueden hacer para salvar al siguiente .
@JörgWMittag: ¿"escena del crimen"? Si bien creo que entiendo lo que está tratando de decir (y eso hubiera sido más apropiado como respuesta), esa es una descripción imprecisa y de mano dura.
@GreenMatt: No es el único que traza este paralelismo. "Más tarde, algunos críticos tomaron esto como una reacción típica de la NASA: insular, furtiva, sobrecontroladora. Y de hecho puede haber reflejado ciertos aspectos de lo que se había convertido en la cultura de la agencia. Pero también era, más simplemente, un libro de reglas. procedimiento destinado a estabilizar y preservar los últimos datos cruciales. La habitación se estaba congelando como la escena de un crimen podría estarlo. En algún lugar dentro de la NASA, obviamente, algo había salido muy mal, y tenía sentido comenzar a buscar la evidencia aquí y ahora. ...
... Del excelente artículo de William Langewiche, Columbia's Last Flight (Atlantic Monthly, noviembre de 2003).
@MichaelSeifert: Todo es cierto, pero la "escena del crimen" tiene connotaciones que no se aplican aquí, incluso si el procedimiento requiere un tratamiento similar .
También escuchas esta frase del director de vuelo en las grabaciones del desastre del Challenger.
@GreenMatt: Escribí " el equivalente a la escena del crimen". De hecho, las investigaciones típicas de accidentes realizadas, por ejemplo, por la NTSB parecen tener estándares aún más rigurosos sobre la preservación de evidencia que una investigación típica de, por ejemplo, un robo, por lo que tendría sentido aplicar aquí al menos el mismo rigor que, digamos, para el accidente de un Cessna. Además, 7 personas acababan de morir por causas desconocidas pero definitivamente no naturales, y la mayoría de las pruebas y testigos cruciales estaban en esta sala, así que, ¿cómo lo llamarías de otro modo?
Los accidentes de @GreenMatt, especialmente aquellos que causan la pérdida de vidas, son efectivamente 'escenas del crimen' hasta que se determine lo contrario . No tiene forma de saber en ese momento si el origen del accidente fue o no un factor imprevisto, negligencia deliberada o acción maliciosa deliberada hasta que se haya investigado . [Si alguien envuelve su automóvil alrededor de un poste de teléfono, la escena se trata de la misma manera inicialmente, ya sea que esté borracho o que haya tenido un ataque al corazón].
Algo que nadie ha mencionado explícitamente pero que, sin embargo, está implícito es que "cerrar las puertas" es el proceso de guardar todos los datos de telemetría o de vuelo para la futura investigación del accidente, según las regulaciones.
@ASRI_306 en este caso, "bloquear las puertas" significa literalmente bloquear las puertas. El proceso de guardar toda la telemetría, etc. se realiza mediante diferentes pasos en el procedimiento que están ejecutando.

Respuestas (4)

De hecho, esto es parte del procedimiento que se invoca cuando se ha producido una contingencia. Es parte del Procedimiento operativo estándar 2.8 - Plan de contingencia JSC, que se puede encontrar en el Manual de operaciones de control de vuelo del transbordador ( enlace a pdf de 538 páginas - referenciado aquí ) en la página 2.8-1. Proporciona los pasos a seguir para proteger todos los datos para futuras investigaciones (¡incluida cualquier basura!).

No dice literalmente cerrar las puertas con llave, pero el punto 11 en la lista de verificación (Tabla 2.8-2) dice:

Extracto de "Lista de verificación del plan de contingencia para todas las posiciones de la consola y la estación de trabajo" de Shuttle FCOH

Garantizar la seguridad del área: El personal que ocupa los puestos de MCC enumerados en la tabla 2.8-3 asumirá la responsabilidad de la seguridad del área.

Lo que puede interpretarse como "cerrar las puertas".

Estoy tratando de encontrar el PDF en el dominio nasa.gov, pero hasta ahora sin suerte.
Eso es todo. Tenga en cuenta que lo que Vuelo realmente dice es "Vuelo, GC , cierren las puertas" y GC aparece en la tabla 2.8-3 como responsable del FCR.

¿Se refiere a cerrar con llave las puertas del edificio de la NASA, para comenzar una investigación interna, y nadie puede salir, como cuestión de política?

Si esto. Es parte de un procedimiento estándar para garantizar que se conserven las pruebas para la investigación. Es para evitar que la gente entre y salga.

Además de preservar la evidencia, evita que todos los que tienen el trabajo de averiguar qué sucedió reciban preguntas constantes sobre "qué sucedió" por parte de los medios, jefes y otras partes curiosas al azar que pueden tener negocios legítimos en el sitio pero no en el MCC.
@RussellBorogove, iba a agregar lo mismo, lo que podría ser una razón importante para cerrar las puertas. Necesitan concentrarse en lo que sucedió, y las personas que buscan fragmentos de sonido literalmente se interpondrán en el camino.
@RussellBorogove Una muy buena razón para evitar que la gente hable es que los recuentos tenderán a cambiar su historia. Hablar entre ellos o con extraños puede cambiarlo hacia una narrativa grupal o una narrativa de "no fui yo". El cambio de memoria a través de la conversación es normal y no importa cómo se desarrolle, el cambio puede perder información valiosa.
@Pooneil en otras palabras, pérdida de generación como lo ejemplifica un teléfono roto
@AnthonyX Creo que Pooneil se refiere a un fenómeno diferente, por el cual la propia memoria se puede cambiar en la narración.

Si bien esto es mucho más detallado que el fragmento de la BBC, contiene la superposición de audio y es el mismo video que tiene el clip de la BBC, pero contiene el ciclo completo del evento. "Cierra las puertas" sucede alrededor de las 12:24

Partes clave del audio completo (el tiempo en el video primero)

  • 13:41 - De acuerdo, todos los controladores de vuelo en el bucle [Director] de vuelo, debemos iniciar el procedimiento del plan de contingencia FCOH [Manual de operaciones de control de vuelo], lista de verificación FCOH, página 2.8-5.

    Del enlace en la respuesta de Ludo vemos que 2.8-5 es

    Notificar (o verificar la notificación de) MCC y otras áreas de soporte de JSC.

  • 15:10 - Bien, todos los controladores, en la página 9 del procedimiento FCOH, deben asegurarse de realizar las acciones requeridas en el Paso 20. Eso es para los registros de su estación de trabajo, las impresiones de pantalla: hay una lista completa de elementos de recopilación de datos tenemos que asegurarnos de iniciar sesión

    Y el paso 20 es

    1. Recopile lo siguiente, según corresponda, para su posterior entrega o posible uso por parte de la Junta de Investigación.

  • 16:04 - Amigos, escuchen el bucle de vuelo: no hay llamadas telefónicas fuera del sitio, fuera de esta sala, nuestras discusiones son en estos bucles; sólo los bucles DVIS grabados. Sin llamadas telefónicas, sin transmisiones en ningún lugar hacia adentro o hacia afuera.

    Este es el propósito de "cerrar las puertas". El hecho de que tengamos este video de Houston y lo que sucedió en su totalidad es una preservación crítica de la evidencia. Tomarse el tiempo para hablar fuera del sitio, incluso para asuntos oficiales, podría haber significado la pérdida de datos vitales (como procesos de pensamiento y toma de decisiones).

Editado para poner en DVIS - Sistema de intercomunicación de voz digital
@OrganicMarble No se pudo distinguir del audio o del manual. Gracias

Porque el Manual se lo dijo fue seguramente la causa inmediata por la que dijo la frase, y la preservación de la evidencia es sin duda una buena razón por la que el manual dice que lo haga, pero, tanto como una película y se puede confiar en mi memoria, en The Right Stuff, durante Mercury, los altos mandos anularon al Director de Vuelo en una llamada importante durante una anomalía. Creo que la razón histórica y última por la que cierran las puertas es para garantizar que el personal de control de la misión pueda hacer su trabajo centrado en la misión y en la vida de los astronautas, y no ser interferido por personas que buscan un resultado político o de relaciones públicas en particular.

Si va a rechazar mi respuesta que proporciona un contexto interesante, ¿qué tal si proporciona una fuente que respalde su posición?
Así no es como funciona SE. Las personas pueden votar negativamente si no creen que sus referencias de apoyo sean suficientes. No necesitan probar un caso. Tú haces.
Por supuesto que no puedo hacer afirmaciones descabelladas y esperar que otros me desacrediten. Ver la tetera de Russel. Pero la fuerza de mi respuesta no depende únicamente de la cantidad de pruebas que proporcione. La percepción es una cosa.
¿Tiene alguna cita relevante (incluida la posible experiencia laboral en el campo) que proporcione algún peso mensurable a su percepción personal? Tienes que apoyar tu posición y "porque yo lo digo" no cuenta.
Durante el desastre del transbordador espacial Columbia de 2003, ¿por qué dijo el director de vuelo: "Cierren las puertas"?
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