¿Se puede utilizar el marco de Zachman para averiguar el motivo del desastre del transbordador espacial Columbia?

Es algo difícil completar la tabla sin conocer los detalles exactos además de lo que puedo recopilar de wiki a los que se atribuyó principalmente el incidente.

daños en el ala de elevación del transbordador que pasan desapercibidos durante el despegue e incluso antes del punto de reingreso. La razón de ser así se debe al cambio en las especificaciones de diseño del sistema de protección térmica que no tuvo en cuenta la ocurrencia poco común de daños por impacto durante el vuelo, es decir, daños durante la secuencia de lanzamiento.

Los que están en rojo, creo, son parte del área que se pasó por alto o se abordó de manera inadecuada.

¿Por qué el marco de Zachman? Este es el tipo de marco que se usaría para ver dónde la NASA tiene éxito como institución al poner a un hombre en la luna. ¿Pero no agregar una verificación de sensores tan básica como una que alertaría cuando se produzca un daño significativo en su estructura crítica, es decir, el ala izquierda?

Zackman es un marco de arquitectura, se usa para definir cómo se estructura una empresa, no puedo ver cómo sería relevante.
No entiendo por qué esta pregunta ha tenido tantos votos negativos: algunos otros informes de la Junta de investigación de percances de la NASA han analizado la gestión o la estructura del equipo en el pasado, simplemente sin usar el método descrito... seguramente los procesos de toma de decisiones defectuosos son de interés. ?
@GdD gracias, la base del marco de Zachman está absorta en romper con el concepto de "construir y ejecutar" a un método / análisis más ontológico de la interacción entre diferentes artefactos. Relevante es porque al usarlo podemos sondear o aprovechar la "mentalidad interrogativa de la organización" cuando se realizó una desviación de las especificaciones de diseño. Zachman se puede utilizar para capturar el pensamiento/estructura de la organización del "momento en el tiempo" que quizás se construyó de manera deficiente para permitir que se tomara tal decisión.
@GdD Agregaré un gráfico que ayudará a comprender un poco más. Por ejemplo, el uso de la fila de función de ingeniería de brechas críticas del marco puede verse como la incapacidad del proceso de ingeniería para buscar incógnitas donde las mediciones del sistema de protección térmica deben incluir factores que son menos obvios y conocidos que los obtenidos de los datos de vuelo de reentrada. ¿Cómo se pueden pasar por alto los riesgos de elevación de la preparación para la estructura del sistema de protección térmica?

Respuestas (1)

De una lectura superficial del artículo de Wikipedia, me parece que el marco de Zachman pretende ser una descripción general de nivel superior de un proyecto. Sospecho que los errores que llevaron a la pérdida de Columbia ni siquiera aparecerían en este nivel.
La fuente principal de datos sobre el accidente de Columbia es el Informe de investigación de accidentes .

¿Se puede utilizar el marco de Zachman para averiguar el motivo del desastre del transbordador espacial Columbia?
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