Monto un ST4 de 2002 que se compró nuevo en 2008 y ahora ha recorrido 8800 km. Instalé un Power Commander y silenciadores de carbono y realicé algunas modificaciones menores en la caja de aire. Pasé algún tiempo configurando la suspensión y, en general, estoy contento con los resultados.
Ha habido un problema intermitente casi desde nuevo y es que la moto a veces arranca con un cilindro y, si se deja al ralentí, normalmente arranca el segundo cilindro. Recientemente, en un viaje, se le cayó un cilindro y logré llegar a casa con un cilindro. Desde entonces, han comenzado a verificar para tratar de localizar la causa. Noté que al arrancar el inyector vertical dará una carga y luego nada. Avanti revisó la ECU, una IAW 59m y dijeron que probó bien, pero sugirieron que el inmovilizador puede haber fallado. Acordamos volver a flashear la ECU y eliminar la función immo. Se reinstaló en la bicicleta y se quitó el immo, se intentó arrancar, se puso en marcha brevemente con un cilindro y desde entonces ni una patada. Tenía una batería adicional conectada para asegurarse de que había suficiente voltaje.
Estoy empezando a quedarme sin ideas, ¿alguien puede ofrecer alguna sugerencia?
Dudo que sea la ECU. Esos son típicamente todo o nada. Suena más como un mal cable o conexión eléctrica.
Pruebe el arnés de cableado al inyector con un voltímetro analógico. Ponga un cable del medidor a tierra y el otro en un cable de inyector mientras el motor está en ralentí: si la aguja no gira, intente con el otro cable de inyector (si hay dos, uno sería de potencia y el otro de tierra). Mueva el cable del inyector porque está buscando una ruptura en él. Si la aguja deja de oscilar repentinamente, o comienza a oscilar si no lo hacía al principio, tiene un cable roto en su arnés y deberá reemplazarlo.
Si recibe voltaje en el inyector (no hay un mazo de cables roto), entonces es necesario reemplazar el inyector. No sé cuáles son los valores de resistencia, pero si su medidor de ohmios lee infinito, entonces es malo. La razón por la que funcionaría y luego dejaría de funcionar es que la bobina de alambre que opera el solinoide está tocando el punto de ruptura, pero cuando se calienta, el objeto se expande y la ruptura en el alambre se vuelve más grande y crea un espacio que la electricidad no puede recorrer. a través y por lo tanto deja de funcionar.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2