Problema con la motocicleta del bus CAN. ¡Muy raro!

Necesito mucho su experiencia sobre CAN bus. Mi moto (Ducati) tiene un problema grave con el bus CAN. La primera vez, mi bicicleta muestra el error de "línea CAN", muerta totalmente en la calle.

Encontré que el CAN IC en el tablero estaba defectuoso, así que lo reemplacé y la bicicleta volvió a vivir. Arranqué la manivela, el motor funcionó aproximadamente un día, ¡luego volvió a aparecer el error "línea CAN"!

Luego reemplacé CAN IC nuevamente. ¡Esta vez el motor estuvo funcionando unos 5 minutos y el error volvió a aparecer! Revisé el telar de alambre y todos estaban bien. Sin cortocircuito, no hay problema.

Alguien me dijo que las bobinas de encendido destruyeron mi tablero por EMI/ESD/EMF.

¿Hay alguna razón por la que no puedas llevar la moto al mecánico certificado Ducati más cercano? No compraste un "el barato más rico", Ducati está detrás de sus bicicletas y un mecánico con licencia tendrá herramientas mucho mejores para rastrear la falla de las que podemos guiarte en base a la teoría electrónica, sin conocimiento de los "malos hábitos". de su modelo en particular. ... y esta pregunta está bastante "fuera de tema" de acuerdo con las reglas de Cómo preguntar .
¡Perdón por la regla! Llevé mi bicicleta al concesionario Ducati, luego me pidieron que reemplazara un tablero nuevo (1200 $), ¡acepté! La moto había funcionado durante una semana antes de que volviera a aparecer el error. Me puse en contacto con mi distribuidor pero me dijeron que no tenían idea, ahora me ignoran. ¡Quiero decir que 1200 $ por la bicicleta funcionando durante una semana es inaceptable! ¡Tengo que arreglarlo yo solo! De todos modos, ¡perdón por la regla!
¿Cuál es la pregunta?
¿Se puede migrar esto a mecánica? creo que tengo una buena respuesta
@TerryGould: "¿Se puede migrar esto a la mecánica?" Para solicitar eso, debe marcar la pregunta para que la atienda el moderador, seleccionar la opción "Se necesita la intervención del moderador" y explicar la solicitud. HH.

Respuestas (2)

¿Qué te hace pensar que fue el transceptor del bus CAN el que falló, podría ser una coincidencia que la falla intermitente desaparezca después de que lo reemplaces?

Haría lo siguiente para determinar la falla o para ver qué está causando que el IC falle:

Alcance las líneas H&L del bus CAN: deben ser una imagen especular casi perfecta entre sí.

No es realmente necesario, pero si su alcance no tiene una función de decodificación, conecte un analizador de bus CAN. Puede ayudar a ver los mensajes CAN en tiempo real y puede ver cuál fue el último nodo en transmitir.

Luego desconecte todos los dispositivos sospechosos, como las bobinas de encendido y cualquier dispositivo en la red que no sean los dos nodos de terminación. (Por lo general, el motor y el grupo de instrumentos en automóviles y camiones, no muy seguro en bicicletas)

Intente invocar la falla operando varios elementos, arrancador, luces, etc., mientras monitorea las señales CAN. Si no sucede nada, conecte cada elemento desenchufado uno por uno y luego opere varios elementos, el motor de arranque, etc. También mueva el cableado y tire de cada conector.

Siga haciendo esto hasta que aparezca una falla o note una anomalía en las señales CAN

Gracias por su respuesta. Usé el multímetro para verificar el IC anterior con el nuevo IC, ¡son diferentes! Sé que tengo que usar el visor para comprobar mi sistema CAN, ¡pero no tengo visor! ¿Puedo comprar un USB Scope barato para comprobarlo? ¿O podría usar diodo TVS + estrangulador de modo común para tablero, ECU, ABS ...?
No agregaría ningún componente adicional, ya que incluso si resuelven el problema, solo lo enmascaran en lugar de solucionarlo. Obviamente hay un problema que necesita ser abordado. ¿Qué IC transceptor CAN utiliza?
El transceptor CAN es TJA1040, estoy muy seguro de que el ic de la can está defectuoso, reemplacé 3 Can IC, luego los pruebo con un multímetro, son diferentes con el nuevo IC
Como dije, trate de encontrar la falla, un alcance USB barato debería ser lo suficientemente bueno. Si el transceptor vuelve a fallar, lo cambiaría por un SN65HVD1040A, es directamente compatible y es muy resistente a las fallas.
¿Puedo usar SN65HVD1050? Porque no puedo encontrar 1040A. Gracias.

¿Sabe cómo la corriente de impulso CM de la chispa induce una sobretensión V en los cables inductivos? Entonces debería saber por qué se necesitan estranguladores CM.

¿Es alambre de carbono de resistencia para enchufar o cobre puro? Por qué esto hace una diferencia?

Lo siento, todavía estoy investigando mi problema, así que soy muy aficionado a la electricidad, por favor dígame por qué/cómo.
Problema con la motocicleta del bus CAN. ¡Muy raro!
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