Es un secreto a voces que muchos autos en estos días están construidos con todo el hardware que necesitan para realizar las operaciones de "extras", ya sea que pague o no por ellos. Luego, se bloquean por software en el sistema de control del automóvil con la esperanza de que le pague a su distribuidor local para que los desbloquee.
Mi pregunta es: ¿cómo se haría para descubrir qué características de su automóvil están bloqueadas por software y cuáles requerirían hardware adicional? ¿Se puede hacer esto de manera bastante trivial usando ODB2?
Si ayuda, mi automóvil en particular es un Skoda Superb 2018 SE Tech, pero si es posible una respuesta genérica, sería mejor.
Para su Skoda y otros vehículos de Volkswagen Audio Group (VAG), probablemente la forma más sencilla es usar algo como OBDEleven , que usa lo que denominan "aplicaciones de un clic" para actualizar la codificación necesaria en los sistemas de control del automóvil para habilitar/deshabilitar/ configurar varias funciones. Si hace clic en las "aplicaciones" individuales para su automóvil, se indicará qué hardware (si corresponde) se requiere.
Por supuesto, incluso si necesita algún hardware adicional, aún puede ahorrar en pagarle al distribuidor para que lo actualice, ya que puede instalar el kit de forma independiente y usar la funcionalidad OBD-II para habilitar el nuevo hardware.
La cuestión de cómo saber si tienes el hardware necesario es un poco más complicada. Un escaneo completo con la aplicación OBDEleven debería proporcionar mucha información sobre las unidades de control instaladas, etc. y parte del hardware es fácil de verificar visualmente, pero la única forma infalible de estar seguro es intentar habilitar la función y ver si funciona. funciona según lo previsto.
Sin embargo, puede haber más que pueda habilitar a través del software además de lo que se describe en la lista de aplicaciones. Esto se hace a través de un proceso denominado "codificación larga" (que es lo que hacen las llamadas "aplicaciones" debajo) y puede encontrar más información sobre lo que se puede y no se puede hacer generalmente en los foros específicos del fabricante.
Para realizar el proceso de "codificación larga", necesita un sistema que admita esa funcionalidad; en el mundo de VAG, esto significa algo como OBDEleven (que admite cuando tiene una suscripción "Pro") o VCDS, ninguno es gratuito, por supuesto, y ambos son notablemente más caros que un simple lector OBD-II estilo ELM327, precisamente porque ofrecen este nivel extendido de funcionalidad.
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