Se encendió la luz Check Engine Light de mi Toyota Corolla 2003. Leí los códigos usando un lector de códigos OBD y obtuve P0171 - System Too Lean (Bank 1)y P0133 - 02 Circuit Slow Response (Bank 1, Sensor 1). La luz está fija, no parpadea.
Por lo que puedo investigar en línea, parece que las causas más probables son las juntas de admisión que necesitan ser reemplazadas o necesitan un nuevo sensor de flujo de aire masivo. Aunque no he hecho ningún diagnóstico de humo, así que no puedo descartar otra causa.
Mi pregunta es: ¿está bien conducir mi automóvil mientras muestra estos códigos? No quiero hacer daño permanente corriendo demasiado delgado. Si conduzco al mecánico o para recoger piezas, ¿esto causará problemas? ¿O debería hacerlo remolcar?
Esto no debería causarle un problema, pero parece más un problema con los sensores de O2 que con las juntas de admisión. ¿Cuándo fue la última vez que los cambiaste? Si tiene más de 100k millas sin nuevos, le sugiero esto primero.
Una forma de verificar su teoría para la junta de admisión es usar una botella rociadora con agua (en chorro, no en rociador). Con el motor funcionando a temperaturas de funcionamiento normales, rocíe el área de la junta del colector de admisión. Desea escuchar un cambio en el tono de cómo funciona el motor. Cuando encuentre un agujero (o un área con fugas), habrá una clara diferencia en la forma en que funciona el motor. La respuesta lenta de O2 es lo que me inclina a pensar en esto. A medida que los sensores de O2 envejecen, normalmente no se estropean per se, sino que se vuelven perezosos. Seguirán siendo más perezosos a medida que pase el tiempo. Esto hará que obtengas un consumo de combustible cada vez peor.
Otras cosas que puede hacer es asegurarse de que no haya fugas en su tracto de admisión después del sensor de flujo de aire masivo. Esto podría estar en cualquier lugar entre él y la culata, donde el aire/combustible ingresa a la culata. Revise todas las líneas/mangueras de vacío conectadas al colector de admisión para ver si están agrietadas o rotas. Verifique que el conducto de admisión esté firmemente y correctamente conectado al cuerpo del acelerador.
Como dije, llevar esto a la tienda para recoger piezas no causará ningún problema, pero arregle esto lo antes posible, está seguro de que no está ayudando a su motor.
Parece que el sensor de flujo de aire masivo necesita limpieza. Hay un artículo sobre cómo hacer esto con imágenes en este enlace:
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2