Recientemente, mi automóvil comenzó a hacer ruidos muy fuertes cada vez que usaba los frenos. Al principio, no sospeché de las pastillas de freno porque pensé que todavía podían soportar algunos miles de kilómetros. Para estar seguro, revisé las pastillas y los discos.
¿Sabes por qué la almohadilla interior izquierda podría haberse ido tan rápido? Tengo virutas de metal (¿purpurina?) por todas partes. Cuando reviso el disco con el dedo, se siente muy áspero y desigual, peor que un vinilo viejo.
Pedí pastillas de freno nuevas, pero no sé si debo cambiar también los discos. Mi coche es muy viejo y al borde de la muerte (Renault, 380.000 km). Solo lo uso para distancias muy cortas, y nunca llega a más de unos 100 km/h.
¿Crees que esto sería un problema de seguridad? Estoy pensando que las pastillas tomarán la forma del disco y se desgastarán más rápido, pero esto no es un problema para mí, siempre que la seguridad no esté involucrada.
No sería un problema de "seguridad", pero ES un problema de seguridad . Estás hablando de tu seguridad y la seguridad de quienes te rodean. Si su vehículo no se detiene como debería, su tiempo de reacción aumenta, por lo que no se detendrá tan pronto como cree que debería, lo que podría causar resultados inesperados.
Mi sugerencia es que actualices los pads yrotores Lo más probable es que sea la última vez que tenga que hacerlo en este automóvil. Si bien hacer que el automóvil arranque es excelente, detener el vehículo es mucho más importante. Tienes razón en que la almohadilla se desgastará más rápido. Si no quiere pagar el costo de reemplazar los rotores, puede ver si quedan suficientes rotores para repararlos. Debe hacer uno u otro para realizar un trabajo de freno viable. Sin embargo, lo que pasa con la renovación de la superficie es que hacer esto costará aproximadamente lo mismo (probablemente solo un poco menos) que reemplazarlos. Si bien esto puede ahorrarle un poco de dinero, personalmente opto por el reemplazo en la mayoría de los casos solo considerando lo que vale mi tiempo. Si tengo que dedicar tiempo a llevar los rotores a un taller para que los reemplacen,
No mencionó cuánto tiempo había estado este juego de almohadillas en el vehículo, pero obviamente el interior se gastó más rápido en ambos lados. Estoy bastante seguro de que esto se debe a que este es el lado de la pinza que tiene el pistón. Si la pinza no se desliza muy bien, no igualará muy bien el frenado entre las dos pastillas y la interior hará la mayor parte del frenado, lo que hará que se desgaste más rápido. Cuando termine el trabajo de frenos, asegúrese de que las correderas de la pinza estén lubricadas correctamente.
Sugiero girar los rotores antes de reemplazarlos (si no se han girado demasiadas veces antes). Ahorrará dinero de esta manera dependiendo de dónde los gire. Obtenga almohadillas nuevas en ambos interiores y verifique las pinzas. Existe una buena posibilidad (dependiendo de la antigüedad de su vehículo) de que necesite reemplazarlos. Verifique si las pastillas de freno tienen un desgaste desigual y verifique si los pistones de la pinza se retraen correctamente comprimiéndolos con una abrazadera en C y sienta qué tan resistentes son. Todas estas cosas son bastante simples de hacer, cualquier persona con acceso a YouTube y una mentalidad paciente podría resolverlo fácilmente por sí mismo. Los rotores desiguales son peligrosos y deben repararse tan pronto como tenga la oportunidad.
mimipc
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2