¿Debo obtener un filtro de aire reutilizable/lavable para mi Kia Soul?

Tengo un Kia Soul 2010 y me preguntaba si debería comprar un filtro de aire reutilizable/lavable, como el K&N 33-2960 .

Las razones por las que pensaría en obtener un filtro de aire de este tipo serían:

  • Ahorre en el costo de los filtros de reemplazo
  • Menos residuos para el medio ambiente
  • Mejor para el motor
  • Un poco más de poder

¿Qué beneficio es probable que vea en cada una de las categorías anteriores al usar un filtro de aire lavable? ¿Hay otros beneficios?

¡Gracias!

Respuestas (3)

En mi auto más reciente antes de mi auto actual, puse un filtro de aire K&N.

Creo que vi una pequeña mejora en la potencia, pero también podría haber sido el efecto placebo.

En cuanto a sus preguntas:

Puede ahorrar dinero con un K&N siempre y cuando cumpla lo siguiente:

  1. Limpias/lubricas el filtro en los intervalos recomendados
  2. No vives en un entorno excesivamente sucio (como si condujeras por carreteras polvorientas o sucias)
  3. Utiliza el K&N por lo menos tres veces el uso normal de un filtro de aire estándar.

Como referencia, eché un vistazo rápido a la zona automática y la comparación de precios del filtro en sí es de $ 22 frente a $ 67 (esto es solo en mi área, pero creo que el precio será proporcional en cualquier lugar de los EE. UU.)

Menos gasto:

Sí, esto es cierto, no estoy seguro de cuán malo es el aceite para el filtro para el medio ambiente, pero en general se crean menos "cosas" cuando se usa un K&N

Mejor para el motor:

Este es el más discutible, K&N afirma una eficiencia de filtración mucho mayor y un mayor flujo de aire en comparación con los filtros de aire de papel estándar. Creo que mientras siga las instrucciones para cualquier filtro de aire que use, estará bien.

Más poder:

Como mencioné anteriormente, es posible, pero a menos que su automóvil ya tenga un filtro de aire muy ineficiente, dudo que vea mucha diferencia.

Una advertencia contra los K&N: o tienes que mantener el auto tú mismo o vigilar a los demás como un halcón. He tenido un par de los míos "desaparecidos" a lo largo de los años, a pesar de tener la etiqueta adhesiva "DETÉNTE, no tires este filtro" en la carcasa del filtro de aire...
Los filtros de cono K&N, al menos en mi parte de los EE. UU., cuestan $ 50-60, los filtros de panel como OP vinculados cuestan solo ~ $ 30. También el efecto placebo es también conocido como el dinamómetro a tope: D

Pedí un filtro de aire K&N para mi Kia Soul 2010 y sí, un poco más de potencia pero mucho menos millaje por galón. La razón es que estos filtros están hechos para vehículos más antiguos con carburador y no con inyección de combustible. Estoy en proceso de devolver mi filtro de aire a K&N debido a esto. Fueron muy razonables al respecto e indicaron que reembolsarán el monto total en mi tarjeta de crédito, pero que debo pagar el envío. Le haré saber el resultado una vez que les envíe el artículo.

Eso no suena bien. Utilizo filtros K&N en mis autos con inyección de combustible y obtengo mejores millas que el millaje de gasolina de fábrica. Se pregunta si algo más está mal con su coche. ¿El rendimiento de la gasolina volvió a la normalidad cuando volvió a colocar el filtro de papel?

Creo que puede usar los filtros lavables según el modelo y la disponibilidad. Sería rentable y mejor usarlo debido a uno incorporado. Se ha experimentado que cuando reemplazamos el incorporado con el nuevo, el rendimiento disminuye normalmente.

Gracias por tu contribución. Me preguntaba si tiene algo más que evidencia anecdótica que muestre cómo reemplazar uno "incorporado" hace que el rendimiento disminuya. Además, ¿qué quiere decir exactamente con "uno incorporado"?