El motor no arranca después de reemplazar la batería y el terminal

El terminal positivo de la batería de mi Kia Soul 2011 estándar se corroyó mucho y después de tener que hacer un puente para que arrancara, lo llevé a Walmart para que me cambiaran la batería. Después de reemplazar la batería, el motor del automóvil no arrancaba en absoluto. Probaron la batería varias veces y estaba cargada y bien, debería haber funcionado. Luego reemplazaron la terminal (no soy muy bueno con los autos o la terminología, pero me refiero al conector de metal entre la batería y el cable). Lo intentaron de nuevo, el motor aún no arrancaba. En este punto, según tengo entendido, "recortaron" la parte ligeramente corroída del cable que va al terminal positivo de la batería, pero aún así no arrancaba. Finalmente, uno de los mecánicos usó una herramienta para "conectar a tierra" la batería y comenzó. Apretaron todas las terminales y me enviaron en mi camino, 4 horas después. Se encendió y apagó 4 veces ese día, luego se sentó durante 24 horas. Ahora no vuelve a encender. Las luces, el tablero, la radio, todo lo demás enciende, pero cuando se gira la llave, el motor no hace nada. ¿Cuál podría ser el problema y cuánto dinero estoy pensando en gastar? Mi garantía no cubrirá el "mantenimiento", por lo que probablemente no cubrirán esto.

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Llévelo a un técnico de automóviles calificado.
Como se conecta a tierra la bateria. ¿Hay otros cables conectados a la batería, excepto el positivo y el negativo?

Respuestas (1)

Parece que el problema no está en el terminal positivo de la batería, sino en algún lugar del lado negativo. Eso podría ser un mal contacto eléctrico en el terminal negativo de la batería o el cable conectado a él. También podría significar que hay una mala conexión a tierra en algún otro lugar del vehículo(*), por ejemplo, cerca del motor de arranque. Hay algo de electricidad funcionando porque la radio y el tablero funcionan, pero la alta corriente del motor de arranque no se puede mantener a través de la débil conexión eléctrica que tiene ahora.

(*) Todo el chasis del automóvil está conectado al terminal negativo de la batería y, como tal, puede usarse directamente como tierra para varios componentes eléctricos. Su vehículo tendrá puntos de conexión a tierra por todas partes, a veces muy visibles (un cable conectado al chasis) y otras veces más sutiles, como la conexión mecánica al bloque del motor.

Me sorprende que el mecánico haya usado una herramienta para conectar a tierra la batería y no persiguió esa corrección obvia del problema. Tamara debe buscar un mecánico calificado y mencionar el aspecto de conexión a tierra.
¡Gracias por tu comentario! Por lo que sé, no tocaron el lado negativo de la batería, así que si algo estuviera mal allí, no creo que lo hubieran sabido. ¿Cuál es mi mejor opción sobre cómo manejar las cosas en este momento? Y no sé si puede responder a esto, pero ¿es este tipo de cosas muy costosas de diagnosticar/arreglar?
@Fred_dot_u Estaba en Walmart porque de ahí era la batería (antes de que la comprara) y aún tenía una garantía limitada, así que dijeron que no tenían el equipo para hacer nada más.
Al conectar a tierra externamente la batería y hacer que todo funcione, han resuelto que la batería (y la garantía) no están relacionadas con el problema. Un mecánico calificado debería poder determinar el problema y la solución fácilmente. La respuesta de MadMarky es acertada. Puede ser necesario reemplazar el cable de tierra principal, que es una solución simple y no demasiado costosa.
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