Cuando vuelo en un avión con dos o más radios, ¿debo configurar la segunda radio en 121.5 en todo momento? (Supongamos que no lo estoy usando para escuchar en otras frecuencias)
He oído que, a veces, cuando un intruso penetra en un espacio aéreo restringido, los militares transmiten en esta frecuencia en un intento de comunicarse con esa aeronave. ¿Es esta una buena manera de evitar que me disparen?
¿Qué pasa con el monitoreo en caso de que alguien a mi alrededor tenga una emergencia?
¿Hay alguna diferencia entre la aviación general y las aerolíneas comerciales?
EDITAR: estoy preguntando si esta es una buena idea, no sobre las regulaciones.
Las aerolíneas rutinariamente configuran comm 2 a 121.5 cuando no lo necesitan para hablar con la compañía u obtener ATIS. Pero para un piloto de avión ligero en un espacio aéreo ocupado, el segundo comunicador es una herramienta realmente útil para reducir la carga de trabajo al poder preestablecer frecuencias, y dedicar el segundo comunicador a 121.5 todo el tiempo le quita esa característica, por la pequeña posibilidad de que usted Escuche que el ELT de alguien se activa o transmita una emergencia que será escuchada por ATC de todos modos. Muy pocos pilotos GA monitorean la frecuencia de guardia con regularidad.
Por otro lado, si está volando sobre un área remota, no es una mala idea y podría salvar a alguien que se estrelló con un ELT que no sea 406.
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