¿Debería un nuevo amortiguador trasero acumular aceite en el eje?

He montado mi bicicleta nueva (primera suspensión total que tengo) durante unos 150 km y veo que se acumula algo de aceite sobre la junta tórica en el eje. Es mucho más aceite de lo que normalmente ves en una suspensión delantera, así que estoy empezando a preocuparme por eso, pero puede ser solo mi ignorancia: p

¿Es esto normal o debo devolverlo al fabricante? aun esta en garantia.

No gotea mientras está almacenado, por lo que tal vez solo se trate de limpiar el exceso después de cada viaje. ¿O los pocos primeros viajes?

El amortiguador es un RockShox Monarch RT

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Respuestas (1)

Eso definitivamente no es correcto. Devuélvalo a reparar.

Al igual que los amortiguadores delanteros, un buen amortiguador tendrá una película de aceite muy ligera que se puede sentir en la superficie. Una limpieza con un paño limpio no mostrará signos visibles de aceite en el paño (tal vez una mancha de suciedad). En este caso, está claro que se ha ido un sello de aceite.

Nota al margen: parece que le vendría bien una presión de aire más baja para la conducción que está haciendo. No ha utilizado en ningún lugar cerca del recorrido completo de la suspensión trasera.

OP puede preferir un amortiguador más rígido para la eficiencia de pedaleo.
Muchas buenas razones por las que un pasajero ha utilizado el 50 % del viaje que pagó. El Monarch RT tiene configuración de pedal y apertura total, es posible que no haya cambiado a apertura total. También podría ser su primer squishy, ​​viene de una rígida y está acostumbrado a hacer el trabajo él mismo y no está aprovechando al máximo la calabaza trasera. (tuve ese problema). También es posible que solo haya conducido por caminos polvorientos y fáciles desde la última vez que limpió el amortiguador. En general, vale la pena señalar 150 km con una parte trasera blanda de calidad y solo con un 50 % de recorrido en la parte trasera.
Gracias @mattnz! Con respecto a los viajes, comencé a experimentar con una configuración bastante rígida para no dañar la eficiencia del pedaleo. Empezaré a suavizarlo poco a poco. De hecho, encuentro que el amortiguador trasero abierto es útil para pedalear en terrenos irregulares. De todos modos, he limpiado el eje después de algunos descensos más duros, pero todavía me queda algo de recorrido, ¡así que seguiré tu consejo!
poco OT, pero esto es bueno. bikeradar.com/gear/article/…
¿Debería un nuevo amortiguador trasero acumular aceite en el eje?
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