Consultando los sitios web del gobierno (Australia) con respecto a los precios del combustible y qué los influye:
Además, existe este extraño fenómeno de los cambios de precios semanales, donde el precio del combustible fluctúa dentro de una semana o incluso dentro del mismo día. Esto, según el sitio web, se puede atribuir a
En los últimos meses el dólar australiano ha aumentado significativamente su valor frente al dólar estadounidense y el precio del crudo también ha bajado bastante. Sin embargo, el precio del combustible en la bomba no solo no ha bajado, sino que ha aumentado cada semana durante los últimos meses.
¿Este precio es normal o se mantiene artificialmente en ese nivel? ¿Hay algo adicional detrás de estos precios que no entiendo? ¿Deberíamos esperar que caiga pronto?
El primer precio no se mantiene artificialmente en un nivel. Cuando una empresa de refinación firma un contrato para comprar crudo a un proveedor, se compromete a comprar a un precio determinado con opciones de aumento y disminución debido a la fluctuación de los precios en el mercado. Y compra crudo para acumular un cierto colchón para abastecerse a sí mismo por una cierta duración, en caso de problemas de suministro. Como había comprado petróleo a un precio más alto, sería reacio a bajar los precios incluso si el crudo actual que compra es a un costo más bajo.
Si compra petróleo en el mercado abierto, no tiene otra opción que trasladar el aumento a los consumidores, por lo que una fluctuación más intensa en los precios del petróleo en el punto donde lo compra. Algunas aerolíneas recurrieron a la cobertura para hacerse cargo de los aumentos repentinos del precio del petróleo, para mantener sus márgenes operativos.
Y además, la refinación y distribución es un negocio de muy bajo margen, por lo que la empresa tiene un incentivo para vender a un costo más alto si es necesario.
Los precios del combustible están regulados en la mayoría de los países. La forma en que se regula difiere. Esencialmente, la idea es que una vez que los precios minoristas suben, normalmente se mantienen en ese nivel para que se genere una ganancia de reserva; ahora, si los precios del combustible aumentan más allá del precio minorista, aún se pueden mantener iguales utilizando la reserva acumulada.
(descargo de responsabilidad: no respondo específicamente sobre Australia)
Mientras la gente no cuestione el uso del automóvil y la expansión urbana y, por lo tanto, esté dispuesta a pagar una prima por estar atrapada en atascos de tráfico todos los días hábiles, no veo ninguna razón por la que los productores de combustible no aumenten sus precios.
Dada la creciente demanda de China y otros países de rápido crecimiento, dado el estado de los recursos mundiales restantes, creo que el combustible es una ganga hoy en día.
jorge marian
pedro k
gef05
Víctor