Acabo de comprar dos llantas delanteras nuevas para mi Audi A8 con tracción total Quattro y me dijeron que también debería reemplazar las llantas traseras. No puedo permitirme esas llantas por una semana más o menos. ¿Cuánto tiempo puedo conducir el automóvil con llantas viejas en la parte trasera antes de que comience a arruinar mi diferencial?
Consulte ¿Está bien reemplazar solo 2 llantas en un automóvil AWD? .
Si llama a diferentes concesionarios Audi, es probable que obtenga diferentes respuestas con respecto a la diferencia de profundidad de la banda de rodadura que está bien para el sistema de tracción total. No obstante, recomendaría llamar para obtener recomendaciones específicas para su vehículo, ya que algunos sistemas de tracción total son más sensibles a las diferencias en el tamaño de los neumáticos que otros.
Sin embargo, agregaría que si elige quedarse con solo dos llantas nuevas, y si las llantas que no está reemplazando tienen una banda de rodadura significativamente menor, la recomendación actual "con miras a la seguridad" a menudo es colocar las llantas nuevas en la parte trasera ( no la delantera, como has indicado). La idea es que si tiene llantas nuevas en la parte delantera y llantas viejas en la parte trasera, el automóvil puede tender a sobrevirar (es decir, hacer un trompo, "colgar la cola"), lo que es potencialmente más peligroso que si tuviera Menos agarre en la parte delantera.
No arruinará su diferencial si no reemplaza un neumático desgastado. Siempre que todos los neumáticos sean del mismo tamaño especificado en el manual del usuario y no estén completamente desnudos, no debe dañar ninguna pieza mecánica crítica.
Sin embargo, debe reemplazar los neumáticos gastados lo antes posible.
Estoy de acuerdo con Daniel, y también lo confirmé con Audi. Mientras sean del mismo tamaño y no haya una gran diferencia en el desgaste del hilo, debería estar bien.
Su manual del conductor incluirá recomendaciones de Audi para el montaje de sus neumáticos. Con un A8 es tener neumáticos a juego en un eje. Las tiendas de llantas sugerirán que es una buena idea tener un juego completo en cualquier evento. (Todas las cadenas principales en el Reino Unido pagan a su personal donde más ventas hacen, más dinero reciben. Una de las razones por las que se les desprecia tanto). La adopción de instalar neumáticos nuevos en la parte trasera surgió de el hecho de que el neumático nuevo tiene un recubrimiento para liberar el neumático de su molde durante la fabricación. El razonamiento fue que si manejaba 200 millas con llantas nuevas en la parte trasera, no solo se quitaba el revestimiento, sino que se 'demuestra que la llanta es buena'. Los neumáticos delanteros hacen el verdadero trabajo en lo que respecta a la dirección, el frenado y el transporte de carga, y deberían ser los mejores. Lo importante de las profundidades de la banda de rodadura, cuando se compara la parte delantera con la trasera, se produjo cuando el Vauxhall Frontera de hace algunos años estaba destruyendo las transmisiones debido a la transmisión con llantas que diferían en aproximadamente 3 mm. No sucede hoy. Especialmente con un vehículo VAG.
El daño proviene del calentamiento excesivo de su diferencial debido al aumento de la carga. Si maneja despacio y lo mantiene corto, puede continuar durante meses o incluso años sin ningún problema. Solo tendrás un problema si te vas de viaje.
Conduzco Landrover. Cambié mis llantas delanteras hoy y conduje aproximadamente 6 millas y el diferencial tuvo suficiente y funcionó. Decepcionado porque el garaje ni siquiera mencionó que es mejor cambiar primero las llantas traseras por 4x4. Ahora me va a costar al menos £ 1k para arreglarlo. Siga el consejo, los neumáticos traseros siempre deben ser mejores que los delanteros.
bob cruz