Estaba buscando tipos de inercia, pero estoy confundido. Mi libro dice que hay tres tipos de inercia, a saber, inercia de reposo , inercia de movimiento e inercia de dirección . Pero cuando busqué estos tipos en buenos libros como Halliday, Randall, Hewitt, Zemansky, ningún autor ha hablado de tipos de inercia.
Ahora siento que no hay tipos de masa, por lo que no es necesario que haya tipos de inercia, ya que la inercia es una medida de masa.
Además, mi libro dice que la tierra girando alrededor del sol continuamente es un ejemplo de inercia.
Mi sugerencia es que tire este libro y use solo "buenos libros".
Quien haya escrito este libro tiene una mente muy confusa.
Puedo adivinar vagamente lo que el autor podría haber tenido en mente cuando mencionó estos "tres tipos", pero tratar de dar sentido a estas nociones tan confusas solo aumentaría su confusión, no la reduciría.
Además, aunque la revolución de la Tierra alrededor del Sol implica inercia, el movimiento general ciertamente no se debe exclusivamente a la inercia.
Solo por una cuestion de curiosidad (no para comprarlo seguro) cuales son el titulo y el autor de este libro?
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Tal vez debería haberte dado más detalles antes.
La inercia que, cuando no se aplica fuerza, mantiene en reposo un cuerpo en reposo es la misma que garantiza que un cuerpo en movimiento "persevere" en este movimiento a la misma velocidad en la misma dirección. Entonces lo que tu libro llama "inercia de reposo", "inercia de movimiento" (¿valor constante de la velocidad en metros por segundo?) "inercia de dirección" (que, combinada con la anterior, es lo único significativo para un físico , conservación de la "velocidad física" que significa tanto la dirección como el valor en metros por segundo). Distinguirlos como tres "tipos de inercia" no tiene absolutamente ningún sentido.
Ahora sobre la Tierra y el Sol. Antes de Copérnico (gracias, usuario 4574), la gente creía que el Sol giraba alrededor de la Tierra. Ahora sabemos que es al contrario, la Tierra gira alrededor del Sol. Pero este movimiento, llamado "revolución", lleva todo un año y en combinación con la inclinación del eje de la Tierra es responsable de las estaciones . Este movimiento implica inercia, pero también una fuerza. Es la interacción de esta fuerza, la gravitación del Sol y la inercia de la Tierra la responsable de ello, no solo una "inercia rotacional" que por sí misma mantendría a la Tierra girando alrededor del Sol porque ahora está girando alrededor. él.
Sin embargo, existe realmente algo llamado "inercia rotacional". Pero no para girar alrededor de otro objeto: para mantener un objeto girando alrededor de sí mismo (técnicamente, alrededor de su propio eje), como un trompo giratorio, para seguir girando indefinidamente si no se aplica ninguna fuerza (momento de) sobre él. No voy a entrar en detalles sobre la noción de "momento de fuerza".
Y, de hecho , la Tierra gira alrededor de su propio eje . No una vez al año sino una vez al día. Es por eso que vemos salir y ponerse el Sol todos los días. Este movimiento diario no significa que la Tierra gire alrededor del Sol sino que gira alrededor de su propio eje , una vez al día.
Y este movimiento diario, sí, se debe puramente a la inercia, un tipo de inercia diferente a la primera, técnicamente llamada "conservación del momento angular", pero puedes considerarlo, si quieres, como una "inercia rotacional". que yo sepa, nadie usa este término.
Entonces sí, el amanecer y el atardecer son fenómenos debidos a la inercia, al hecho de que la Tierra sigue girando alrededor de su propio eje, como un trompo giratorio.
Pero no estaba del todo claro que te referías a este movimiento diario en tu pregunta, ya que mencionabas "girar alrededor del Sol", que entendí como la revolución de un año, que no se debe puramente a la inercia.
Primera ley de Newton (Wikipedia)
Ley 1. Un cuerpo continúa en su estado de reposo, o en movimiento uniforme en línea recta, a menos que una fuerza actúe sobre él.
La inercia de reposo es lo mismo que la inercia de movimiento cuando consideras el valor 0 para la velocidad como cualquier otro valor de velocidad. La inercia del movimiento es lo mismo que la inercia de la dirección si consideras que el movimiento siempre tiene una dirección.
O en otras palabras: la velocidad es un vector; tiene dirección y longitud. El vector no cambia "a menos que se actúe sobre él por la fuerza"
Por lo tanto, su libro de texto creó una confusión innecesaria al afirmar que hay tres tipos de inercia cuando en realidad solo hay uno.
Aún más confuso (y equivocado, como ya dijo @Alfred) es el ejemplo del movimiento de la tierra alrededor del sol.
En general, la inercia es la resistencia al cambio. Esto también se puede aplicar a tu vida diaria. Por ejemplo, la inercia del sueño es cuando te despiertas aturdido y un poco lento y prefieres volver a dormir. Tu cuerpo se resiste a pasar de estar dormido a no estar dormido.
Los tres tipos de inercia mencionados en su libro son declaraciones vagas sobre cómo los objetos se resisten a cambiar estando en reposo, cambiando su movimiento y cambiando su dirección de movimiento. . Aquí no me refiero a vago de una manera negativa, es solo una forma más conceptual y menos precisa de enunciar las cosas. Estos tres tipos de inercia son cosas que probablemente hayas observado en tu vida diaria y es una forma de categorizar esas observaciones.
Resulta que esos tres tipos son en realidad lo mismo. Sólo hay un tipo de inercia: la inercia de movimiento. Y es causado por la masa. Estar en reposo es lo mismo que moverse con velocidad cero. Cambiar tu movimiento es lo mismo que cambiar tu velocidad. Cambiar la dirección del movimiento es lo mismo que cambiar la velocidad.
Entonces, el hecho de que estos tipos de inercia sean los mismos puede verse como un 'resultado' de la física. Probablemente esté tan acostumbrado a este concepto que no puede notar la diferencia. Personalmente, no me molestaría en dividir la inercia en tres partes y nombrarlas. Tampoco había oído hablar de esto antes, por lo que podría ser algo que se le ocurrió al autor.
No estoy seguro si la inercia de dirección se refiere a cuerpos que no quieren cambiar de dirección o si se refiere a objetos que giran muy rápido y no quieren cambiar de orientación. De cualquier manera, no debería influir en mi historia.
Parece que su libro fue escrito por Aristóteles. Según Einstein, la física funciona igual en todos los marcos de referencia inerciales. Entonces, la cantidad de fuerza necesaria para acelerar un objeto en movimiento es la misma que para uno "en reposo", y acelerar un objeto tangencialmente a su dirección de movimiento requiere la misma cantidad de fuerza que una aceleración normal a la dirección de movimiento; dada cualquier aceleración, para cada una de estas categorías, hay algún marco de referencia tal que la aceleración está en esa categoría. Por ejemplo, si observa la fuerza necesaria para acelerar un automóvil en movimiento, hay un marco de referencia en el que el automóvil está en reposo, por lo que lo que es "inercia de movimiento" en un marco de referencia sería "inercia de reposo". " en otro.
El autor de este libro puede estar confundiendo fricción e inercia. La fuerza necesaria para mover un objeto en reposo es mayor que la necesaria para mantenerlo en movimiento, pero eso es fricción, no inercia. No conozco ningún tercer coeficiente de fricción para la aceleración normal a la dirección del movimiento.
Acerca de la inercia:
compare los dos casos siguientes:
-comienza a correr desde parado
-al correr, disminuye la velocidad hasta detenerse
En ambos casos se requiere una fuerza para provocar el cambio de velocidad. Se necesita esfuerzo para alcanzar una velocidad; se necesita esfuerzo para bajar la velocidad.
Como sabemos, a este factor común lo llamamos 'inercia'; se requiere una fuerza para causar el cambio de velocidad
Es fácil caer en la tentación de suponer que también hay una diferencia entre los dos casos. Es tentador suponer que la aceleración y la desaceleración son diferentes en algún sentido real.
Pero entonces:
aquí hay algo que uno puede intentar:
digamos que estás en un vagón de tren, un vagón de tren con espacio suficiente para correr a lo largo. (Sí, un tren real es demasiado pequeño para eso, pero trabaja conmigo aquí).
Deje que el viaje en tren sea tan suave que no pueda adivinar la velocidad del tren en relación con el suelo. Que las ventanas estén cegadas, para que no puedas mirar hacia afuera. Deje que ese tren se mueva a una velocidad que corresponda a la velocidad normal de marcha.
Entonces: si alcanzas la velocidad de carrera en ese vagón de tren: puede ser que el acto de llevarte a la velocidad de carrera haya resultado en quedarte inmóvil con respecto al suelo . No hay forma de notar la diferencia.
Observaciones como esa conducen a la siguiente generalización:
la inercia solo te dice cuánto cambio de velocidad hay, la inercia nunca te dice cuánta velocidad tienes.
Esta es una regla a la que no se conocen excepciones, durante siglos la comunidad física ha confiado en pensar en ella como una ley de la física :
La inercia solo te dice cuánto cambio de velocidad hay.
No hay nada más fundamental que eso.
Según usted, su libro afirma tres tipos de inercia. Esa afirmación está en contradicción con una de las leyes fundamentales del movimiento.
La conclusión es inevitable: el autor de ese libro debe estar muy confundido.
No hay tres “tipos” de inercia. La inercia es una propiedad de la masa en la que permanece en reposo o continúa moviéndose a velocidad constante en línea recta a menos que actúe sobre ella una fuerza neta, según la primera ley de Newton.
Parece que su libro simplemente describe estos tres aspectos de la primera ley (reposo, movimiento, dirección). En mi opinión, el libro no debería referirse a estos como "tipos" de inercia.
Espero que esto ayude
Use las leyes de Newton aquí
Inercia de reposo: "Un objeto en reposo permanece en reposo, a menos que una fuerza neta actúe sobre él"
Inercia de movimiento: "Un objeto en movimiento permanece en movimiento, a menos que una fuerza neta actúe sobre él".
Inercia de dirección: un objeto no cambia de dirección por sí mismo sin una fuerza. La aceleración centrípeta puede cambiar la dirección de un objeto. Toma que estás en un coche. Te curvas y sientes que te empujan hacia afuera. Esa es la "fuerza centrífuga", una fuerza inexistente causada por su inercia de dirección, ya que no está curvando con el automóvil, sino moviéndose tangente a la curva.
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