¿Cuánto tiempo más necesitaba Columbia para sobrevivir?

La ruptura de Columbia ocurrió unos 15 minutos después de la interfaz de entrada y el evento clave en esto fue la pérdida de presión hidráulica debido al quemado de las tres líneas hidráulicas.

¿Cuánto tiempo más tuvo que pasar la entrada hasta que la calefacción comenzó a reducirse y eventualmente cesar?

Dado que el pozo de la rueda izquierda se comprometió electrónica e hidráulicamente, si no físicamente, supongo que luego habría habido una evacuación del poste. ¿Dónde habría ocurrido esto si lo hubiera hecho?

Respuestas (1)

La calefacción ya había comenzado a reducirse como se ve en este gráfico.

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Para rescatar (al menos según el procedimiento), el Orbiter habría tenido que ser subsónico.

En una entrada nominal, el Orbiter se habría vuelto subsónico ~ 26 minutos después de EI. En STS-107, la ruptura del cuerpo principal fue de 969 segundos (~16 minutos después de EI). Entonces, para llegar al rescate, habría tenido que aguantar juntos ~ 10 minutos más para hacer Mach 1, más algunos más para que ocurriera el rescate.

Tenga en cuenta que después de Mach 1, el Orbiter aterrizó en ~4 minutos.

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Ver ¿Los astronautas sentados en la plataforma intermedia del transbordador espacial tenían responsabilidades durante el reingreso y el aterrizaje? para los procedimientos de rescate de middeck.

Dada la baja altitud del Orbiter cuando se alcanzó Mach 1, el rescate habría sido en las cercanías del lugar de aterrizaje objetivo. Los procedimientos no hicieron que el Orbiter se desviara o apuntara a un sitio de rescate específico. Una vez activado el Modo de rescate, el Orbiter habría volado en línea recta.

Fuentes:

Gracias, ¿hay una versión nominal de ese gráfico de calentamiento?
@DavidFindlay aquí hay un gráfico nominal para la tapa del morro y la puerta del tren de aterrizaje. No vi uno para el RCC. Desafortunadamente, el eje X no es el mismo, pero comienza más o menos en EI. imgur.com/hGXjod5 Esto es del Volumen IV de CAIB, que tiene muchos detalles sobre la progresión del daño si está interesado en eso.
La parte relevante del Volumen IV es "Siga el TPS" nasa.gov/columbia/caib/PDFS/VOL4/F02.PDF
Entonces, ¿cuál es la respuesta?
@Fresa gracias por tu comentario. Hice una edición para tratar de hacerlo más explícito. Bienvenido al intercambio de pilas espaciales.
Mis especulaciones sobre dónde habría ocurrido el rescate: el escenario planteado asume que todas las partes involucradas sabían (en un grado decente) del daño y sus implicaciones (por ejemplo, siendo posible la ruptura en vuelo). Como tal, estoy pensando que la quema de salida de órbita se habría hecho de tal manera que la ruta de vuelo posterior evitara las áreas pobladas. Me viene a la mente una ruta de vuelo puramente sobre el Océano Pacífico...
@Digger si estuvieran planeando un rescate, eso haría que la tripulación rescatara en Asia o en el océano Pacífico. Si quisieran evitar el riesgo de que los escombros golpeen algo en tierra, esperaría que apuntaran al océano Atlántico para que la tripulación pudiera rescatar en el este de los EE. UU. Dicho esto, creo que todavía querrían mirar los restos en busca de lo que pudieran aprender; y apuntaría a algún lugar despoblado en el suroeste, por ejemplo, la Base de Misiles White Sands.
@DanIsFiddlingByFirelight, White Sands está a solo unas 35 millas de este a oeste, no es un gran objetivo para una nave espacial fuera de control. Si insiste en que los escombros toquen tierra, apuntaría al centro de Nevada: hay más de 400 millas de casi nada entre Reno y Provo.
Habría sido en algún lugar sobre Florida, porque lo primero que supieron de un problema importante fue la pérdida de presión en los neumáticos principales izquierdos. Esto habría significado que si lograron el reingreso, se tendría que haber pedido un rescate.
@DanIsFiddlingByFirelight Tenga en cuenta que, en la trayectoria real de Columbia ese día, si la tripulación hubiera sobrevivido lo suficiente para alcanzar las condiciones de rescate, se habrían lanzado en paracaídas sobre la península de Florida. Debidamente planeado, el Orbiter habría amerizado en el Atlántico. Sin embargo, dicha trayectoria dio como resultado que el evento de escombros PRINCIPAL ocurriera sobre el este de Texas...
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