¿Cuándo las condiciones permiten realizar un sobrevuelo controlado sobre la pista de un aeropuerto comercial?

Mucha gente que lea esto probablemente vio Top Gun y recuerda a Maverick realizando un sobrevuelo sobre la cubierta del USS Enterprise (a pesar de que se le ordenó explícitamente que no lo hiciera), o vio espectáculos aéreos donde los pilotos acrobáticos hacen todo tipo de cosas geniales. maniobras para el entretenimiento de la gente en el terreno.

Lo que no sabía que era posible es que un avión comercial con pasajeros a bordo pudiera realizar tal maniobra sobre un aeropuerto civil activo ( puede encontrar el video aquí ). El video muestra la última aproximación y aterrizaje de un piloto comercial antes de retirarse, en el que se le permite realizar un sobrevuelo sobre la pista del aeropuerto Jorge Newbery en Buenos Aires, Argentina . A lo largo del video se puede escuchar a otros pilotos por radio saludando al piloto que está a punto de retirarse, y cerca del final se puede ver a los pasajeros aplaudir y al personal del aeropuerto y de la aerolínea en la pista de rodaje dando la bienvenida a la aeronave. Es un video bastante emotivo incluso para alguien como yo que no está relacionado de ninguna manera con la comunidad de la aviación, deberías verlo si puedes dedicar un par de minutos.

De todos modos, sé que hay ciertas tradiciones involucradas en el último vuelo de un piloto antes de jubilarse, pero no sabía que un sobrevuelo era una de ellas. Para obedecer las reglas de este sitio, la pregunta principal que hago aquí es:

  • ¿Cuáles serían las circunstancias adecuadas en las que se permitiría un truco como este?

Pero también me gustaría saber si alguna vez se ha realizado este tipo de maniobra en circunstancias similares sobre aeropuertos con más tráfico o utilizando un avión más grande.

Recuerdo un accidente en el que un sobrevuelo salió mal y las muertes dieron lugar a vuelos únicamente para sobrevuelos que no permitieron ningún pasajero a bordo.
@ratchetfreak ¿Era Air France 296 ?

Respuestas (1)

Esencialmente, un sobrevuelo sobre la pista no es más que una vuelta planeada y preparada desde una altitud baja. Si dice que es un truco, probablemente no esté permitido por la mayoría de las legislaciones. Y debido a las regulaciones de ruido, los aeropuertos tampoco están muy contentos con la maniobra.

Sin embargo, nadie te impedirá dar vueltas si "olvidas" dejar tu equipo.

He estado en la cabina en varios sobrevuelos en varios aeropuertos, todos ellos vestidos como una aproximación frustrada / motor y al aire de la siguiente manera:

Piloto > "Torre, Hotshot01 , solicitando permiso para un sobrevuelo sobre la pista XX

Tower > Negative Hotshot01 , sabes que no podemos permitirlo más debido a las restricciones de ruido. ¡Sin embargo, no puedo evitar que hagas una vuelta! Autorizado a aterrizar RWY XX.

Piloto > Hmm... ok, autorización para aterrizar, Hotshot01

<Hotshot 01 se acerca al umbral y aplica máxima potencia>

Piloto > Hotshot01 , dando vueltas.

Torre > ¡Me debes una cerveza ahora! .. < vectores de regreso a la aproximación final / destino final >

¡Debe haber sido hace mucho tiempo si todavía usaban números romanos para las pasarelas! :-D
@DavidRicherby LOL! No voy a cambiar eso ahora :-)
Je, ¿ese es RWY XX Sinistro o Dextro?
"Sin embargo, nadie te impedirá dar vueltas si olvidas bajar el equipo". Estoy rompiendo un intestino por aquí. Sin embargo, creo que necesitamos algunas citas sobre "olvidar".