Cuando la primera etapa del CRS-6 Falcon 9 golpeó el ASDS, ¿explotó el sistema de terminación de vuelo debido al calor del fuego?

En la pregunta: ¿La primera etapa del Falcon 9 (v1.1) tiene un sistema de terminación de vuelo explosivo?

Quedó claro que la primera etapa del Falcon 9/9R tiene un sistema de terminación de vuelo explosivo. El consenso es que NO se disparó deliberadamente al aterrizar después o antes de que el escenario se estrellara contra la barcaza ASDS.

Sin embargo, si mira el video, queda claro que hay un incendio inicial cuando el escenario golpea la cubierta, probablemente el tanque LOX se divide y golpea básicamente cualquier cosa. (LOX se quema con casi cualquier cosa. Estoy exagerando, pero sabes a lo que me refiero). Probablemente mezclado con el queroseno sobrante, pero sabemos que el volumen era bastante bajo, en el rango de 300 libras de combustible.

Luego hay una explosión secundaria y luego una explosión terciaria muy cinética.

Posiblemente uno de ellos fue que los encendedores TEA/TEB residuales se quemaron después de que los motores se encendieran.

Pero, ¿puede activarse el sistema FTS, de lo contrario, por el calor del fuego? Es un explosivo. Puede tener explosivos que son muy difíciles de activar, pero un fuego LOX/RP1 puede arder bastante.

Sin saber la naturaleza del explosivo elegido para el FTS, ¿es posible que se encendiera solo debido al calor del resto de los acontecimientos?

¡El video que viene ha sido increíble! Desde un avión de persecución, puede ver que el escenario entra directamente en la barcaza , aterriza, el sistema de gas frío intenta valientemente mantenerlo en posición vertical, hasta que se vuelca. Este video muestra las explosiones adicionales.

Hay un gran video desde la perspectiva de las barcazas aquí.

En realidad, no pensé que hubiera un incendio inicial en absoluto; supuse que así era como se veía el motor justo después de que se apagó. Para un punto de comparación: prueba de refuerzo DM-3 (me doy cuenta de que este es un refuerzo sólido, pero también he visto otros refuerzos que se ven así después del apagado. ¡Corríjame si me equivoco!)
Si bien no sé si eso fue una detonación del sistema de aborto de vuelo, ciertamente parece que lo fue, y sospecho que fue comandado. Obviamente, el cohete golpeó bastante fuerte, y el cohete Ariane V decidió explotar solo cuando se desmoronó debido a las fuerzas aerodinámicas excesivas. Fácilmente pude ver lo mismo sucediendo aquí.
@LorenPechtel No fue ordenado. El FTS se salvó poco después de la puesta en escena. Los explosivos que se utilizan en las naves espaciales están diseñados únicamente para ser detonados por sus iniciadores y son muy estables. Si bien no sé cuál usan en realidad, los explosivos como el C4 pueden prenderse fuego y dispararse con rifles de alta potencia sin explotar. Además, el FTS en sí no es una carga muy grande, solo lo suficiente para romper los tanques y dispersar los propulsores. Cualquier cosa lo suficientemente grande como para hacer un gran boom por sí mismo es solo un desperdicio de masa.
@Tristan, el auge hizo estallar los tanques, suena como lo que haría el FTS. Y no puedo imaginar por qué estaría protegido después de la puesta en escena en este caso: todavía tiene un cohete en funcionamiento con combustible a bordo, debería tener un FTS operativo.
Tiene un cohete en funcionamiento, pero el cohete ya no tiene la capacidad de poner en peligro al personal o la propiedad. Ese es el único propósito de FTS: proteger a las personas y la propiedad en el terreno. Si no tiene la energía para llegar a tierra o salir del área restringida, no hay necesidad del sistema: un cohete errante puede estrellarse con seguridad en el océano. En lo que respecta a la gran barrera, los tanques explotaron porque cayeron y golpearon la barcaza, lo que permitió que el RP-1 y el oxígeno se mezclaran en presencia de llamas.

Respuestas (2)

Se ha señalado que los escombros que salen volando después de las dos primeras explosiones son probablemente un COPV (recipiente a presión con envoltura compuesta). Estos han sido problemáticos, ya que son tanques de muy alta presión, y cuando fallan, fallan casi explosivamente. Probablemente esto fue el COPV desahogándose y lanzándose lejos.

El sistema de terminación de vuelo suele ser un revestimiento relativamente pequeño explosivo que rompe los tanques de propulsor. Para explotar necesita ser iniciado por detonadores. Lo que explota en los cohetes archivados suelen ser recipientes a presión que incluyen tanques de propulsor presurizados.

De todos modos, el explosivo contenido en FTS no puede hacer una bola de fuego espectacular por sí mismo.

Cuando la primera etapa del CRS-6 Falcon 9 golpeó el ASDS, ¿explotó el sistema de terminación de vuelo debido al calor del fuego?
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