¿Cuándo debería usarse el término "pan-pan" en lugar de "Mayday"?

Curiosamente, las FAR y la AIM no definen estos términos a pesar de que los usan con frecuencia, pero está en el Glosario del controlador de piloto (ver más abajo). Esta es una de esas áreas en las que nunca me han dado capacitación específica y supongo que pensé que "lo sabría cuando lo viera". Las definiciones en cierto modo sustentan que ya que lo dejan a discreción del piloto:

EMERGENCIA- Un peligro o una condición de urgencia.

SOCORRO (MAYDAY)- Una condición de estar amenazado por un peligro serio y/o inminente y de requerir asistencia inmediata.

URGENCIA (PAN-PAN)- Una condición de estar preocupado por la seguridad y de requerir asistencia oportuna pero no inmediata; una posible condición de angustia.

Flight Safety publicó un informe titulado Use of Standard Phraseology by Flight Crews and Air Traffic Controllers Clarifies Aircraft Emergencies , que incluye una cita de un funcionario en la que dice que hay una idea errónea entre algunos pilotos sobre la diferencia entre declarar mayday y pan-pan:

He observado muchos casos en los que se da mayday cuando pan-pan debería ser suficiente. Muchos pilotos no se dan cuenta de que esta distinción es la forma en que ATC prioriza dos o más aeronaves con una emergencia al mismo tiempo.

También incluyó algunos de los factores más importantes a considerar al decidir declarar una emergencia:

• ¿Está la aeronave en peligro inmediato?
• ¿La aeronave requiere asistencia inmediata?
• ¿La aeronave requerirá manejo prioritario durante la aproximación o durante cualquier otra fase del vuelo?
• ¿Necesitará la aeronave asistencia especial en tierra?
• ¿La tripulación necesita ayuda de otras partes?

Sin embargo, lo más importante no es si declara exactamente el tipo correcto de emergencia, sino que realmente les informe cuando necesite ayuda. No olvides que también puedes cambiar de opinión. Si declaró una condición de Urgencia y decide que necesita más asistencia/prioridad, siempre puede "actualizarla" a Socorro y viceversa.

La regla general que me dieron cuando aprendí a volar (no en los EE. UU.) fue que mayday significa "este avión está en peligro inmediato y necesito ayuda", mientras que pan-pan significa "tengo un problema de seguridad urgente pero el avión está no en peligro inmediato".

Dicho de otra manera, mayday siempre significa que su propia aeronave está en peligro, pero pan-pan es apropiado para informar sobre otras aeronaves en peligro, barcos u otras embarcaciones en peligro, emergencias de pasajeros a bordo de su propia aeronave (alguien tiene un ataque al corazón y usted necesita un desvío inmediatamente) y así sucesivamente.

Pero creo que esta es un área bastante gris. Por ejemplo, hace unos meses un pasajero saltó de una avioneta en Florida . De acuerdo con la definición que me enseñaron, el piloto debería haber hecho una llamada pan-pan porque no había peligro inmediato para la aeronave. De hecho, hizo una llamada de emergencia, que aún podría haber sido muy apropiada porque si el piloto estaba tan conmocionado (comprensiblemente) que necesitaba vectores u otra asistencia inmediata para aterrizar de manera segura, entonces la aeronave estaba en peligro, lo que justificaba un llamada de mayo.

Vale la pena recordar que ambos términos tienen un origen náutico. En el mar, pan-pan-pan (del francés en panne , que significa descompuesto ) generalmente significaba que tu motor estaba apagado y que estabas a la deriva. No estabas en peligro inmediato pero, obviamente, pronto podrías estar chocando contra rocas o desviándote hacia el camino de otras embarcaciones sin forma de cambiar tu rumbo. May-day (del francés m'aidez que significa ayúdame ) generalmente significaba que te estabas hundiendo.

Estos no se traducen tan bien en aviones, ya que los aviones generalmente no pueden desplazarse sin rumbo fijo durante mucho tiempo. Así que probablemente la categoría de pan-pan es bastante limitada.

Mayday debe usarse si usted o cualquier pasajero a bordo está en peligro y necesita asistencia inmediata.

Pan-Pan se utiliza cuando existe un problema de seguridad, que puede no estar necesariamente relacionado con su avión (por ejemplo, si ve otro avión/vehículo en peligro o si, por ejemplo, nota un incendio en tierra).

Por lo tanto, Pan-Pan informa a los posibles rescatistas (incluidos los servicios de emergencia y otras embarcaciones en el área) que existe un problema de seguridad, mientras que "Mayday" les pedirá que abandonen todas las demás actividades e inicien de inmediato un intento de rescate.

Sé que en algunas partes del mundo se puede hablar pan-pan-pan después de mayday-mayday-mayday para decirle al ATC y a otros pilotos en el espacio aéreo que tiene un problema, pero que quiere resolverlo usted mismo (hasta nuevo aviso). ATC luego despejaría el espacio aéreo inmediato para permitir que la aeronave en peligro maniobre como sea necesario y solucione el problema sin que muchas otras personas y variables se interpongan en el camino. Esto realmente sucedió en un vuelo Quantas a380. Después de una escala en Singapur, cuando se dirigía a Australia, un motor básicamente explotó, lo que cortó las líneas de combustible, las líneas hidráulicas, etc. (básicamente, fue malo). Los pilotos declararon "pan-pan-pan" y finalmente aterrizaron con éxito en Singapur.