Conduzco un Ford Fiesta que ha recorrido un total de 110 000 km. Cuando cruzo a 100-120 km/h en una carretera lisa, el volante comienza a vibrar y la vibración se reduce cuando reduzco la velocidad. Supuse que el problema estaba en los neumáticos, así que reemplacé los neumáticos delanteros por unos nuevos, pero todavía tengo esa vibración a altas velocidades. También recibo estas vibraciones cuando conduzco a alta velocidad y de repente disminuyo la velocidad hacia un bache. ¿Alguien puede darme una idea para una solución?
Los neumáticos están desequilibrados o es posible que tengan una llanta doblada. Llévalo al lugar donde se colocaron los neumáticos y diles que tienes una vibración.
Si tiene una vibración cuando está usando los frenos que desaparece cuando quita el pie del freno, es posible que tenga rotores deformados. Primero me ocuparía del problema del equilibrio de los neumáticos antes de abordar los rotores. Es posible que solo reciba vibraciones de los neumáticos, por lo que debe arreglar eso primero.
Los culpables habituales son uno o más de los siguientes (de mayor a menor probabilidad):
También revise sus discos y pastillas de freno. Si las pastillas se desgastaron, pueden dañar los discos y provocarán una vibración.
Acabo de instalar llantas nuevas y neumáticos de alto rendimiento en un CLK430 de 2001. La misma vibración a través del volante a 100 kph (más o menos)... independientemente de la superficie de la carretera... voy a volver a equilibrar los frentes primero, ya que hicieron una alineación y revisaron la suspensión durante la instalación. Publicaré los resultados.
Estoy de acuerdo con la respuesta de que cualquiera de las cuatro ruedas está desequilibrada. Los pesos de plomo que se colocan durante el equilibrado de las ruedas cuando se montan los neumáticos por primera vez tienden a caerse con el transcurso del tiempo. El equilibrio de las ruedas, así como la presión correcta y uniforme de los neumáticos en todas las ruedas pueden corregir el problema.
Rohit Upmanyu