Cuando estoy montando con mi amigo, noto que baja las colinas mucho más rápido que yo. Podemos estar montando uno al lado del otro, ambos en una posición aerodinámica similar, pero si ambos nos deslizamos, él se aleja de mí sorprendentemente rápido.
Soy un poco más alto que él y probablemente peso un poco más (pero solo unos pocos kilogramos/libras). Nuestras bicicletas son similares. Ambos nos acomodamos en una posición similar.
Aparte de nuestro tamaño/forma, la principal diferencia que puedo ver son las ruedas. Tengo Campagnolo Khamsin y él tiene un juego de American Classics que compró después de comprar la bicicleta y gastó alrededor de $ 800. Tienen una V mucho más profunda que mis ruedas. Mi teoría principal es que las ruedas son lo que marca la diferencia, posiblemente con la aerodinámica y también con una mejor resistencia a la rodadura en los bujes, pero no estoy seguro de cómo confirmarlo o negarlo.
Las siguientes fuerzas actúan sobre su bicicleta mientras rueda cuesta abajo (en orden más o menos decreciente):
La fuerza de gravedad es proporcional a la masa. Si dos ciclistas tienen el mismo perfil aerodinámico, el ciclista más pesado descenderá con una velocidad máxima más alta. Esto se ve fácilmente en la fórmula de la velocidad terminal . La explicación intuitiva es que los dos experimentarán la misma fuerza debido al arrastre, pero el ciclista más pesado tendrá una mayor fuerza debido a la gravedad.
Como eres más pesado que tu amigo, la gravedad no puede explicar por qué él es más rápido.
El arrastre tiene un gran efecto en la velocidad de descenso. Es posible que su amigo se esté poniendo más apretado, lo que, como señaló @ChefFlambe, puede incluir incluso la posición de sus piernas. Las propiedades aerodinámicas de la bicicleta (cuadro, llantas, radios, etc.) también pueden marcar la diferencia.
Supongo que la posición del ciclista es la explicación más probable de su diferencia de velocidad. Dado que eres más alto que tu amigo, puede ser más difícil para ti quedar bien apretado. Mencionaste que crees que podrían ser las llantas. Si este es el caso, la rueda delantera hará una mayor diferencia que la rueda trasera, por lo que podría intentar cambiar las ruedas delanteras para descartar esto.
Un ciclista que sigue pedaleando cuesta abajo irá más rápido que uno que se deslice. Una bicicleta con una marcha superior más alta se puede pedalear a una velocidad más alta, y un ciclista que puede andar a una cadencia más alta puede tener una ventaja.
Para descartar el pedaleo como la explicación, intente ir cuesta abajo con ambos deslizándose.
Los neumáticos con alta resistencia a la rodadura son más lentos que los neumáticos con baja resistencia a la rodadura. Los factores incluyen no solo el tipo y el ancho de la banda de rodadura, sino también el tipo de caucho y la carcasa.
Si ambos tienen ruedas similares de 700x23c con aproximadamente la misma presión (o un poco más para el ciclista más pesado), entonces puedes descartar esto.
La fricción en los cubos ralentizará la bicicleta, pero esta fuerza probablemente sea insignificante a menos que haya un problema con los rodamientos.
Otra fuente de fricción está en el buje libre o la rueda libre, que hará trinquetes (clic) mientras se desplaza por inercia. Sin embargo, la fricción puede ser difícil de comparar con la de su amigo, a menos que elimine mucho de cada uno de sus bujes traseros.
No lo he visto mencionado, pero ¿se ha asegurado de que sus ruedas sean verdaderas? Tengo el mismo problema y me preocupa que haya algo como el roce de los frenos. Después de alinear las ruedas, lo intentaremos de nuevo, comenzando desde 0. Si despega, intentaremos cambiar de bicicleta y ver si es la bicicleta o el ciclista.
Podrías usar la siguiente ecuación; (Potencia equivalente de gravedad en vatios) x (Tiempo de inercia en segundos para un cambio de elevación de 1000 pies) = 1360 x (Peso total en libras)
170 libras bicicleta y ciclista vs 340 lb. ciclista
(El conductor pesado que circula por inercia al equivalente de 462w sin entrada de pedal) = (gravedad del conductor ligero 231w + 231w entrada de pedal para mantenerse al día)
Entrada de pedal de 231w (como superman/mujer)
Adiós intercambio de pila
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