¿Cuáles son las desventajas de usar un casco aerodinámico?

Durante la final olímpica de Keirin masculino, un competidor (Chris Hoy) llevaba un casco aerodinámico (casco rojo en la imagen de abajo), los otros competidores usaban cascos normales:

cascos

Las ventajas de usar un casco aerodinámico parecen bastante obvias: menos resistencia para ir más rápido (Chris Hoy ganó la medalla de oro).

Sin embargo, la mayoría de los competidores no usaron un casco aerodinámico, por lo que solo puedo suponer que usar un casco aerodinámico tiene algunas desventajas, ¿cuáles son ?

Pareces un idiota. (Pero, por supuesto, ya estás en spandex de color arcoíris, así que no hay problema).
Ninguno de esos cascos es "normal". Todos son cascos aerodinámicos de algún tipo. En este nivel, esperaría que todos estos ciclistas hayan pasado tiempo en un túnel de viento y estén marcados en lo que mejor les funcione aerodinámicamente.
No estoy seguro si se aplica a los cascos de bicicleta, pero el efecto Kamm muestra que en realidad no necesitas una forma de lágrima completa para obtener casi todas las ventajas de tener una forma de lágrima.

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Son más pesados, más calientes (las rejillas de ventilación harían lo contrario de lo que intentas hacer con un casco aerodinámico, que es dirigir el aire hacia arriba y sobre el casco), y es más difícil girar la cabeza (no prohíbe completamente girar la cabeza pero pierde el beneficio de la forma a medida que la gira fuera del eje), por lo que debe depender más de la visión periférica.

Además, si usa uno en un carril bici mientras remolca un cochecito para niños, la ley federal exige que todos los demás pasajeros (incluidos los niños pequeños que viajan en Huffys) lo traten con "burla y desprecio".

Muchos de los cascos aerodinámicos más nuevos ahora tienen circulación de aire. Los otros ciclistas usan cascos "aerodinámicos", son muy específicos para la pista. Además, si viste el TT en los Juegos Olímpicos o el TdF, notarás que no todos los cascos aerodinámicos ahora tienen ese gran carenado en la parte posterior. Kask ha producido algunos cascos aerodinámicos muy ajustados este año.
x2 en el perfil. Si giras la cabeza hacia un lado, esa bonita cola aerodinámica se convierte en una bonita pared no aerodinámica.

Todos los cascos en la imagen son cascos aerodinámicos, solo diferentes estilos.

Las necesidades del casco en las competiciones de velocidad son diferentes a las de las pruebas cronometradas individuales, ya que es más probable que el ciclista gire la cabeza para evaluar la situación de la carrera y esté en varias posiciones en la bicicleta (por ejemplo, fuera del sillín mientras acelera), lo que significa que la la interacción del casco y el cuerpo para el flujo de aire es más variable y debe ser un compromiso para esta situación más variable. Por esta razón, se ha vuelto común una forma esférica más uniforme.

Sin embargo, dependiendo del ciclista, algunos cascos son una mejor opción aerodinámica que otros. Es individual y ningún casco es universalmente el mejor aerodinámicamente. Regularmente pruebo la aerodinámica del casco para ciclistas y los resultados me sorprenden constantemente.

Es muy posible que Hoy no gire tanto la cabeza, ya que ha tendido a correr como un idiota humano .

Para los ciclistas de pista de nivel nacional, no asuma que todos han probado estas cosas. Ese nivel de atención al detalle no es tan común como algunos creen.

Para los profesionales de la carretera, tenga en cuenta que, en su mayoría, montan el equipo del patrocinador, ya sea aerodinámicamente superior o inferior.

Los cascos Aero son más aerodinámicos... siempre y cuando mires al frente. Muchos corredores de carretera miran de lado a lado, lo que, si usan un casco aerodinámico, provoca una mayor resistencia aerodinámica.

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