Me inscribí en las deducciones de tránsito antes de impuestos porque entiendo que ahorro en impuestos (al hacer esto).
Lo que no entiendo es cómo funcionan los ahorros después de impuestos para el tránsito y el estacionamiento. Para algo como una IRA o 401k, el ahorro después de impuestos garantiza que pueda retirar los fondos sin impuestos cuando se jubile (a la edad requerida).
Claramente no estoy recibiendo este beneficio cuando uso los ahorros de tránsito después de impuestos para, por ejemplo, viajar en autobús.
¿Cuál es el beneficio para el empleado en este caso? ¿Por qué las empresas lo ofrecen?
Busqué esto en Google, sin embargo, todo trata sobre los beneficios antes de impuestos.
Si importa, estoy en SF y este es un beneficio común de la empresa.
Encontré esta página de un administrador del plan de deducción de tránsito que decía:
En algunos casos, el máximo mensual puede no ser suficiente para cubrir sus gastos de tránsito. Para su comodidad, puede agregar dólares después de impuestos a sus cuentas de eflexTransit.
Creo que esa es la esencia de la idea. No tendría sentido un plan que fuera todo después de impuestos. Pero si ya tiene algunas deducciones antes de impuestos, es posible que desee agregar algo de dinero después de impuestos a la misma cuenta para poder, por ejemplo, comprar un pase de autobús mensual en una sola transacción usando dinero de una sola cuenta. Esta información , aparentemente de otro proveedor del plan, dice esencialmente lo mismo.
Hay una forma en que esto podría funcionar, y solo lo hace debido a la forma inusual en que el Congreso ha modificado algunos aspectos de la ley tributaria anualmente.
Hace unos años la cantidad máxima que te podía dar un empleador, o que podías aportar libre de impuestos, se fijó una X al mes por concepto de tránsito. En una forma de estimular los desplazamientos, el Congreso lo elevó a X+Y, pero lo hizo temporalmente. Al año siguiente volvió a bajar a X. Mucha gente cambió su contribución mensual a X. A fines de diciembre, el Congreso dijo retroactivamente: Supongamos que el aumento temporal anterior se extendió por un año. Esto significaba que algunas contribuciones después de impuestos en los 12 meses anteriores podrían considerarse como contribuciones antes de impuestos.
Debido a que tardé un poco en finalizar el aumento temporal, durante un mes se retuvo Y adicional después de impuestos. Así que me enviaron un cheque por los impuestos que se retuvieron en exceso cuando el Congreso extendió retroactivamente la cantidad más alta. Ya no uso el beneficio de tránsito, pero entiendo que el Congreso lo hizo nuevamente a fines de 2014.
Por lo tanto, aportar la cantidad que necesita para viajar, incluso si parte de ella es después de impuestos, puede permitirle obtener una ventaja fiscal de la incapacidad de los congresos para establecer una guía fiscal por adelantado.
Marcos Monforti
Tai