Supongamos que un avión de aviación general está operando VFR según la parte 91. Cuando llaman al ATC, normalmente usan su número de cola como distintivo de llamada. Algo así como "Uniforme Foxtrot 1-2-3 de noviembre". ¿Qué pasa si llaman "pequeño cerdito 27"? ¿Existen lineamientos o regulaciones al respecto? ¿Un distintivo de llamada personalizado requiere algo o puede simplemente inventar uno?
De acuerdo con JO 7210.3Y , Política de Organización del Tráfico Aéreo , sección 4-4-2, existen varios requisitos tanto de la FAA como de la FCC. Los requisitos de la FAA son (parafraseados del JO):
Los requisitos de la FCC están en 47 CFR 87.107 (no 87.115 como dice el JO):
(a) Estación de aeronave . Identifíquese por uno de los siguientes medios:
(1) Distintivo de llamada de la estación de radio de la aeronave.
(2) El tipo de aeronave seguido de los caracteres de la marca de matrícula (número “N”) de la aeronave, omitiendo la letra prefijo “N”. Cuando la comunicación es iniciada por una estación terrestre, una estación de aeronave puede utilizar el tipo de aeronave seguido de los tres últimos caracteres de la marca de matrícula. Sin perjuicio de cualquier otra disposición de esta sección, una aeronave que es trasladada por personal de mantenimiento de un lugar en un aeropuerto a otro lugar en ese aeropuerto puede identificarse mediante una identificación de estación que consiste en el nombre de la compañía propietaria u operadora de la aeronave, seguido del palabra “Mantenimiento” y caracteres alfanuméricos adicionales a elección del licenciatario.
(3) El designador de radiotelefonía asignado por la FAA de la entidad explotadora de la aeronave seguido del número de identificación del vuelo.
(4) Una identificación de aeronave aprobada por la FAA para uso de las estaciones de aeronave que participan en una actividad de vuelo organizada de corta duración.
En otras palabras, su distintivo de llamada debe ser aprobado por adelantado por la FAA; de lo contrario, no puede usarlo legalmente según las regulaciones de la FCC. En realidad, si llamas a ATC como Little Piggy 27 , te reirás y te dirán "no, ¿en serio?". o, en el peor de los casos, simplemente los molestarás.
También hay distintivos de llamada militares en uso, pero no sé nada sobre ellos. Recuerdo estar en el patrón mientras un avión de la Guardia Nacional Aérea de Memphis, TN estaba haciendo contacto y usa el distintivo de llamada Elvis 1. Pero no tengo idea de cómo se estableció ese distintivo de llamada entre el ANG y la FAA.
Los distintivos de llamada del operador generalmente se establecen con la FAA> Además, los operadores pueden establecer distintivos de llamada locales con su instalación ATC. Por ejemplo, Noticias Chopper 10.
La FAA ha establecido bien los tipos de aeronaves en los distintivos de llamada.
No puedes simplemente inventar un distintivo de llamada.
Desde el punto de vista de ATC...
Si un piloto llama "little piggy 27", el controlador puede responder inicialmente con "little piggy 27".
Cuando ATC establece comunicación con una aeronave GA, indica el prefijo "Noviembre" seguido de los números/letras fonéticas de la matrícula de la aeronave.
Como piloto, puede reemplazar "noviembre" con el tipo de aeronave, el modelo o el nombre del fabricante, y ATC puede responder de la misma manera en el futuro.
[Información de JO 7110.65 , 2-4-20. IDENTIFICACIÓN DE LA AERONAVE]
SMS von der Tann