En las discusiones sobre TCAS, escuché mencionar diferentes niveles, como "TCAS 1" o "TCAS 3". ¿Cuáles son los diferentes tipos de TCAS y en qué se diferencian?
El Traffic Collision Avoidance System TCAS (también llamado ACAS - Sistema Automatizado de Prevención de Colisiones) se utiliza en las aeronaves para alertar a los pilotos sobre una posible colisión.
El sistema básico en todos los niveles es el mismo. Según la FAA , lo que difiere es el tipo de advertencia emitida a los pilotos. Según la FAA :
TCAS es una familia de dispositivos aerotransportados que funcionan independientemente del sistema de control de tráfico aéreo (ATC) basado en tierra y brindan protección para evitar colisiones para un amplio espectro de tipos de aeronaves. Todos los sistemas TCAS proporcionan algún grado de alerta de amenaza de colisión y una pantalla de tráfico. TCAS I y II se diferencian principalmente por su capacidad de alerta.
TCAS I emite 'avisos de tráfico' (TA) al piloto, alertándolo de la colisión inminente.
TCAS II proporciona a los pilotos avisos de resolución (RA) además de TA. Básicamente, el TCAS proporciona al piloto las maniobras de escape requeridas en la dirección vertical .
Se suponía que TCAS III y IV proporcionarían RA de resolución horizontal , pero el desarrollo se detuvo debido a las limitaciones de las antenas TCAS disponibles .
Se espera que TCAS sea reemplazado por vigilancia dependiente automática - transmisión (ADS-B)