¿Un controlador de freno necesita una conexión directa de la batería o funcionaría una fuente conmutada?

Estoy instalando un controlador de interrupción y un receptáculo de 7 pines para remolcar.

El diagrama de cableado que estoy siguiendo (a continuación) muestra el controlador de freno y de 7 pines conectado directamente a la batería. Quiero saber si puedo conectarme a una fuente conmutada (solo cuando el automóvil está encendido) y si eso es factible, ¿cuál es la mejor fuente conmutada?

diagrama de cableado

Estoy bastante seguro de que la razón por la que esto está en una fuente no conmutada es por razones de seguridad, por lo que los frenos del remolque funcionarán incluso si el vehículo está apagado.

Respuestas (1)

Puede ser, pero necesitará un relé con capacidad para transportar al menos 40 amperios (según su diagrama, sus frenos pueden requerir más).

Sugeriría un relé similar al que se muestra a continuación. No elegiría nada más pequeño que un servicio continuo de 50 amperios.

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Solenoide de servicio continuo 80AMP 12V

También podría usar un relé como el que se muestra a continuación, pero no he tenido buena suerte con este estilo cuando se usa para alto amperaje.

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12 voltios CC 50 amperios Servicio continuo

Conectaría el circuito de contacto directamente al fusible que está conectado directamente a la batería, con el otro extremo conectado al controlador de freno. El circuito de control se puede conectar a casi cualquier tecla en la fuente de alimentación, ya que solo consume una pequeña cantidad de corriente

Eso tiene sentido. Mi razón para querer una fuente conmutada fue que cuando guarde el controlador de freno, planeo meter el arnés de cableado en el tablero. No quería que el cable caliente se conectara accidentalmente a tierra en algo.
@Jason sería más barato y más fácil simplemente tirar del fusible de la batería, pero si el enchufe es del estilo correcto, hay poco peligro de que entre en contacto con algo. En última instancia, si lo hiciera, simplemente quemaría el fusible de todos modos.
¿Un controlador de freno necesita una conexión directa de la batería o funcionaría una fuente conmutada?
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