¿Por qué las aerolíneas no te piden que pongas tu bolso debajo de tu propio asiento?

En los aviones, te dicen que pongas tus maletas en el techo o debajo del asiento de enfrente . Teniendo en cuenta que la primera fila no tiene un asiento frente a ellos y los asientos traseros no tienen nada debajo, ¿no sería más eficiente que las personas pusieran la espalda debajo de sus propios asientos?

Por favor, no me des una respuesta sobre el espacio para las piernas. Todos sabemos que a las aerolíneas no les importa nuestro espacio para las piernas.

¿Por "a tus pies" te refieres al espacio entre tu asiento y el de adelante? ¡En una fila de salida, eso bloquearía el acceso de las personas a la salida! En cualquier otra fila, se dispararía hacia adelante en una desaceleración repentina (como un choque), lo que podría lastimarte las piernas y rebotar en el pasillo. También obstruiría la salida de las otras personas en su fila, a menos que estuviera en el asiento de la ventana.
Quieren que te molestes a ti mismo, no a la persona detrás de ti.
Excepto que se trata 100% del espacio para las piernas. Lo siento.

Respuestas (7)

Puedo pensar en dos razones. Una, lamentablemente, la has rechazado, que es la respuesta del espacio para las piernas. Pero, ¿y si la respuesta en realidad es sobre el espacio para las piernas? Como no tengo suficiente espacio para las rodillas, tengo que estirar las piernas, lo que requiere que coloque los pies debajo del asiento de enfrente. Me parece que si se supusiera que los pasajeros pusieran las maletas debajo de su propio asiento, la gente estaría peleando por ese espacio más de lo que ya está.

La otra razón es la seguridad. Ese espacio tiene una barra para evitar que las cosas se deslicen hacia adelante en un choque. Esto sirve como una barrera entre el espacio y el ocupante del asiento de arriba. Si la barra estuviera en la parte trasera del asiento en lugar del frente, permitiría que las cosas volaran hacia el pasillo entre las filas, lastimando los pies de los pasajeros o impidiendo su salida.

"Tengo que estirar las piernas, lo que requiere que ponga los pies debajo del asiento frente a mí", pero ese es exactamente el espacio que está en conflicto con poner su bolso debajo del asiento frente a usted.
"Si la barra estuviera en la parte trasera del asiento en lugar de en la parte delantera, permitiría que las cosas volaran hacia el pasillo entre las filas" - No entiendo ese razonamiento. Como la barra está en la parte delantera del asiento, también debería permitir que las cosas vuelen hacia el pasillo entre la fila y la fila siguiente. Sin embargo, eso no parece ser una gran preocupación.
@ORMapper: Cierto, pero ese es un conflicto entre usted (sus piernas) y usted mismo (su bolso) que puede resolver usted mismo, en función de lo que es más importante para usted. De lo contrario, sería un conflicto entre usted (sus piernas) y la persona que tiene delante (su equipaje), lo que generaría tensión entre los pasajeros y, por lo tanto, más trabajo para la tripulación de cabina, que tendrá que intervenir y ayudar a resolver conflictos.
@ORMapper La desaceleración repentina es más problemática que la aceleración repentina. En una desaceleración repentina en el sistema propuesto, todo el equipaje debajo del asiento saldría disparado hacia adelante. Incluso si nada rebota en el pasillo, todavía tiene el potencial de lesionar las piernas de las personas y obstruir el piso en el que necesitan pararse para escapar.
Esta es la respuesta correcta. Es tu espacio para las piernas, entonces la barra está ahí para evitar perder objetos. Las cosas pueden ser así de simples.
@Heinzi gracias, eso es exactamente lo que quise decir. Cuando vuelo, no coloco una bolsa debajo del asiento frente a mí y empaco en consecuencia. Es mi espacio, así que es mi elección. A veces, la persona que está al frente pone algo ahí abajo, y puedo decir, lo siento, pero ¿puedes usar el asiento frente a ti? Necesito ese espacio para mis pies.
@DavidRicherby Gracias por su declaración clara del problema. Por "pasillo" me refiero al espacio perpendicular al eje principal del avión, donde los pasajeros "caminan" para ir del pasillo principal a sus asientos. Supongo que hay un término menos ambiguo para eso, pero se llame como se llame, es el lugar donde las cosas se desacelerarían repentinamente en ausencia de una barra.
@phoog El término "pasillo" significa lo que llamas "pasillo principal". No conozco un término específico para el espacio entre dos filas de asientos, pero nunca se lo denomina pasillo.
Mi método siempre ha sido tener mi mochila debajo del asiento frente a mí para despegar y aterrizar, y luego moverme para poner mis pies debajo del asiento y la bolsa debajo de mis piernas. Hasta ahora no me atraparon/llamaron O :)
Estoy dispuesto a invertir dinero en la razón principal (> 90 %) que es la seguridad. En caso de aterrizaje de emergencia, mantiene las filas despejadas para una rápida evacuación.
@Jan, de hecho, los asistentes de vuelo me han dicho que haga lo mismo en ocasiones ("tienes que poner la bolsa debajo del asiento ahora, pero después de que estemos en el aire puedes sacarla y poner los pies allí ").
Además del problema del equipaje que se desliza hacia adelante, la otra razón de esa barra debajo del asiento es que muchos asientos de las aerolíneas modernas están diseñados para que sus soportes se arruguen hacia abajo si el avión golpea el suelo con suficiente fuerza, para reducir la fuerza máxima. transmitido al pasajero. Los objetos colocados debajo del asiento pueden interferir con esto. Claro, la mayoría de las cosas que encontraría en el equipaje de mano no son lo suficientemente resistentes como para interferir con este proceso, pero es mejor no arriesgarse y mantener ese espacio despejado. (La barra también evita que coloque los pies debajo de la silla y los aplaste).
@anaximander no, la barra no le impide poner los pies, o una bolsa, debajo del asiento frente a usted. Además, la idea de que no se permiten bolsas debajo del asiento porque interferiría con el plegado del asiento no es correcta: recuerde que se indica a los pasajeros que coloquen bolsas debajo del asiento. La pregunta es por qué el asiento especificado es el de adelante en lugar del asiento del pasajero; eso es bastante diferente de la prohibición total de poner cosas debajo de los asientos.
Es muy molesto que tengas que poner una bolsa debajo del asiento de delante, donde te quita espacio para las piernas. Podría llevar mucho más equipaje a la cabina, si pudiera usar el espacio para las piernas de otra persona...

Sería muy interesante la gimnasia necesaria para poner la bolsa detrás de los pies en un espacio tan reducido. Doblándose hacia adelante y deslizándolo, seguro que funciona. ¿Pero empujarlo hacia atrás cuando no puede ver y sus piernas están en el camino? La mayoría de las personas no son buenas para doblarse en pretzels en 31" de espacio.

+1 "La mayoría de las personas no son buenas para doblarse en pretzels en 31" de espacio" :D
Estoy seguro de que la capacidad de doblarse en forma de pretzel en comparación con el espacio disponible es una constante cuando está por encima de la marca de 27". También conocido como Cualquiera que pueda doblarse en un pretzel puede hacerlo en un espacio de 27'', y más espacio no importa. Y se ha comprobado que una caja de 27'' se adapta a 3

Molestarte a ti mismo nunca crea una discusión. Sin embargo, incomodar a otros sí lo hace. Si pusiera su bolso debajo de su asiento, estaría afectando la comodidad del pasajero detrás de usted. Es posible que ese pasajero ni siquiera haya llevado una bolsa a bordo, pero ahora considera que su comodidad depende de los caprichos del pasajero que tiene delante.

Creo que es fácil ver cuál es el resultado de esto: quejas, discusiones, peleas, pasajeros expulsados ​​del vuelo. Esto no hace ningún bien a nadie.

"pero ahora encuentran que su comodidad depende de los caprichos del pasajero frente a ellos" - lo hacen, de todos modos, gracias a los asientos reclinables.
@ORMapper Buen punto. CX tiene/tenía algunos asientos económicos que se deslizan hacia adelante en lugar de reclinarse hacia atrás, lo que hace que usted se incline hacia atrás pero reduzca efectivamente el espacio para las piernas.
Eso suena como un gran diseño (si desea recostarse, hágalo a expensas del espacio para las piernas, no molestando a la persona detrás de usted); desafortunadamente, no parece estar muy extendido todavía en aviones/trenes/autobuses.
@ORMapper Es un diseño terrible [está bien, solo lo probé una vez] que fue muy impopular. En lugar de reclinarse, el asiento se convierte en un tobogán.
@ORMapper Darle al pasajero frente a mí el derecho de usar el espacio donde van mis pies aumentaría enormemente eso.
@Calchas: Mi experiencia es que reclinar el respaldo también convierte el asiento en un tobogán. A menos que también haya un sistema para inclinar el cojín inferior hacia arriba (que nunca he encontrado), cada forma de reclinarse termina soportando gran parte de mi peso por fricción transversal entre las nalgas y el cojín, en lugar de compresión , algo bastante incómodo. manera de pasar las horas apretujado.
@HenningMakholm El efecto de "deslizamiento" fue mucho más fuerte con esos viejos asientos CX. A algunas personas les gustaba que fueran justos, parecía que los amabas o los odiabas.
@Calchas: Eso suena como una de las desafortunadas ocasiones en las que un diseño A (el asiento que se mueve hacia adelante mientras se reclina el respaldo) se percibe como impopular en comparación con un diseño B (el respaldo reclinable que se mueve hacia el espacio de la siguiente fila) debido a una relación totalmente ajena. aspecto en la implementación concreta del diseño A (material y ángulo de inclinación del asiento inadecuados para proporcionar suficiente fricción para soportar el peso de un pasajero mientras el respaldo está en la posición reclinada).
@HenningMakholm En este asunto de la fricción transversal, ¿realmente le resulta más cómodo estar sentado como en una silla de comedor, en lugar de estar ligeramente reclinado, como en una silla de oficina?
Varias aerolíneas de EE. UU. han comenzado a instalar asientos donde el cojín inferior se desliza hacia adelante en lugar de que el respaldo simplemente gire hacia atrás. Personalmente, los amo. No tengo que preocuparme por molestar a alguien más si quiero recostarme un poco y no tengo a una persona desconsiderada que recline su asiento en mi regazo antes de que el avión despegue y lo deje así hasta que la FA lo diga. el ponerlo para arriba para el aterrizaje. Sin embargo, no he probado los CX, así que no estoy seguro de cómo funcionan. Sin embargo, supongo que OR es correcto, que el problema tenía más que ver con los materiales que con el concepto.
+1 a esta respuesta, por cierto. Como alguien que tiene piernas largas, intencionalmente mantengo al mínimo lo que necesito en mi asiento y pongo todo lo demás en el techo para maximizar el espacio para las piernas, especialmente en vuelos largos. Un imbécil metiendo una bolsa enorme en el espacio de mis piernas impidiéndome estirar las piernas durante 15 horas no sería algo agradable.

El chaleco salvavidas

Poner tu bolso debajo de tu asiento podría ser un obstáculo si tuvieras que agarrar el chaleco salvavidas en caso de que hubiera problemas en el vuelo.

http://main.victorofrank.com/wp-content/uploads/2015/12/140730105130-airbus-a350-14-horizontal-large-gallery.jpgingrese la descripción de la imagen aquí

Entonces, ¿es mejor crearle problemas a la persona que tienes delante? Hay una bolsa debajo de un asiento de cualquier manera.
main.victorofrank.com/wp-content/uploads/2015/12/… Este es un ejemplo, los chalecos salvavidas que he visto no colgaban así, pero generalmente están en la parte delantera detrás de su asiento, hay espacio en el parte trasera de su asiento
Bienvenido al sitio y +1 por mencionar otro factor importante en el tema del espacio debajo del asiento. Aún así, sospecho que si el otro arreglo fuera común, simplemente excluiría el diseño ilustrado para guardar chalecos salvavidas. Este diseño no es universal, después de todo.
Ty! y si eso es cierto. Tal vez sea una combinación de todos ellos.
@phoog Nunca había visto esta forma particular de guardar chalecos salvavidas, así que sí, sospecho que guardar bolsas debajo de su propio asiento impediría el uso de este tipo de almacenamiento de chalecos salvavidas, y no al revés.
Todos los vuelos de una aerolínea que opera en el Reino Unido en los que he estado han guardado los chalecos salvavidas debajo del asiento. No esperaba haber llegado tan lejos en la página para ver esto, pero supongo que las aerolíneas estadounidenses no los ponen debajo del asiento.
@SGR No hay una diferencia significativa en los chalecos salvavidas entre las aerolíneas de EE. UU. y el Reino Unido, excepto que esencialmente todos los aviones en el Reino Unido deben llevarlos porque el Reino Unido tiene pocos vuelos internos y está rodeado de agua, mientras que muchos aviones en los EE. UU. no viajarán sobre grandes masas de agua, por lo que no es necesario llevar chalecos salvavidas. Sin embargo, la mayoría de los aviones no usan el almacenamiento que se muestra en esta foto, y no está claro que el tipo "normal" le impida guardar su bolso debajo de su propio asiento.
@Dave Newton Pero su bolsa de equipaje no impediría que la persona que está frente a usted llegue al chaleco salvavidas. La barra gris también detiene su movimiento.
Siento que esta es la respuesta más correcta. Me gustan las respuestas sobre incomodarte y pedir que coloques la bolsa en tu propio espacio para las piernas, sin embargo, excepto en clase ejecutiva, aquí siempre ha estado mi chaleco salvavidas y si tu bolsa estuviera justo en ese punto, no lo harías. no ser capaz de sacarlo limpiamente
@roel Esto depende completamente del avión en cuestión; Nunca he volado en un avión que tenga un chaleco salvavidas colgando como este.
Si las bolsas se guardaran debajo de su asiento, el chaleco salvavidas podría colocarse debajo del asiento frente a usted. Así que no creo que este sea un argumento válido.

En caso de choque, cualquier cosa en el piso se deslizará hacia adelante. Tener una barra en el borde delantero de su asiento evita que las bolsas se apoyen contra el asiento delantero y permite un espacio despejado para evacuar su fila.

Correcto. Eso es todo. Realmente, cualquier situación extraordinaria, como ir en la maleza o un RTO. Aquí hay dos a la vez. youtube.com/watch?v=b26NcJCLZl4
@Harper O incluso una frenada brusca en un aterrizaje normal debido a un avión pesado y/o pista corta y/o aire cálido y húmedo y/o ATC les pide que aceleren la salida de la pista para el tráfico.

Si viaja en un vuelo para un viaje más largo, sentirá dificultad en su base para estirar las piernas correctamente, ya que las maletas ya están debajo del asiento de todos... la seguridad también es la razón principal detrás de esto... si coloca su maleta debajo de su asiento entonces existe la posibilidad probable de que te roben el bolso con otra persona y ni siquiera tendrás idea de esto.

Especialmente los pasajeros que abordan hacia el final de la fase de embarque deben colocar algunas de sus pertenencias en los compartimentos superiores que pueden estar a muchas filas de distancia de su asiento. Robar no parece ser una preocupación en esa situación; parece poco probable que a la aerolínea realmente le importe que los pasajeros se doblen clandestinamente para alcanzar la bolsa de otro pasajero frente a ellos sin que nadie se dé cuenta.
Las personas que roban las maletas de los demás no son un problema de seguridad, y no veo cómo tener su maleta debajo de su propio asiento, en lugar de la que está al frente, lo haría más propenso al robo.
@DavidRicherby, la pregunta no se limitó a razones de seguridad. El espacio debajo del propio asiento está más fuera de la línea de visión, por lo que sería más fácil no notar que alguien está jugando con su bolso si está debajo de su parte trasera que si está frente a sus dedos de los pies.
@ORMapper aunque nunca me preocupo por el robo de mi equipaje de mano, también puedo imaginar que (en algunos países y en algunas aerolíneas en las que no he volado) esto podría ser más preocupante.
@phoog La respuesta dice: "la seguridad también es la razón principal detrás de esto ... si coloca su bolso debajo de su asiento, entonces existe la posibilidad de que lo roben [...]". Lo interpreté como una afirmación de que el robo es un problema de seguridad y lo refutaba en mi comentario. Tal vez eso no fue lo que quiso decir el que respondió.

Creo que es simplemente una situación del menor de dos males. Si el espacio está debajo del asiento frente a usted, tiene la opción de usarlo como almacenamiento o espacio para las piernas. Si está debajo de su asiento, habrá una barra en la parte trasera de cada asiento para evitar que la bolsa se deslice hacia el pasajero detrás de usted. Con una barra en la parte trasera de cada asiento, nadie tiene espacio adicional para las piernas. Supongo que podrías poner los pies debajo de tu propio asiento en ese caso, pero eso no me parece muy cómodo. El arreglo actual da a las personas la oportunidad de tener un poco de espacio para las piernas en el lugar que es más cómodo para la mayoría de las personas.

¿Por qué las aerolíneas no te piden que pongas tu bolso debajo de tu propio asiento?
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