¿Cuál es el significado exacto de "actitud", incluye movimiento de traslación?

Al leer la documentación, me queda claro que "actitud" significa el estudio de la orientación de un cuerpo. Sin embargo, a veces parece usarse libremente para el seguimiento del movimiento de un cuerpo (tanto de traslación como de rotación, no solo de rotación).

¿Es un error o un abuso común del lenguaje?

La actitud define el eje longitudinal del plano en relación con la vertical local. A lo que te refieres es al vector de trayectoria de vuelo, que es el resultado de todas las fuerzas que actúan sobre el avión.

Respuestas (1)

Su suposición es correcta, la actitud es orientación en el espacio y excluye la traducción.

La orientación de los objetos en el espacio se puede definir utilizando múltiples sistemas. El que se usa en aviación utiliza tres ángulos:

  • rumbo o guiñada (alrededor del eje de guiñada)
  • cabeceo (alrededor del eje lateral)
  • rollo o banco (alrededor del eje longitudinal).

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La actitud suele entenderse como la orientación relativa al plano horizontal, es decir, sólo dos ángulos:

  • tono
  • rollo/banco.

En la definición común no se tiene en cuenta el encabezamiento. Por ejemplo, en condiciones sin viento, el "vuelo nivelado" generalmente se obtiene manteniendo una actitud constante, es decir, ángulos de cabeceo y balanceo constantes. Encontraremos este sentido en la expresión actitud de vuelo, actitud de morro arriba o actitud inusual .

La actitud se visualiza utilizando un indicador de actitud (también conocido como horizonte artificial):

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Indicador de actitud, que indica 5° de giro a la derecha y 10° de inclinación hacia abajo

En algunas aplicaciones, la actitud también puede incluir el rumbo y, por lo tanto, se convierte en sinónimo de orientación en el espacio utilizando los tres ángulos:

  • rumbo/guiñada
  • tono
  • rollo/banco.

Este uso se encuentra más a menudo en la dinámica de vuelo y la astronáutica que en la aviación. En este sentido, la actitud y la velocidad ayudan a determinar el vector velocidad . Más sobre eso en marcos de referencia de actitud .

Se debe especificar la referencia del encabezado. En aviación la referencia de rumbo puede ser el Norte geográfico o magnético y tiene su propio instrumento, el indicador de situación horizontal o giroscopio direccional (o la brújula como instrumento de respaldo):

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Giroscopio direccional, que indica un rumbo de 113°. Fuente

Los tres ángulos se pueden combinar en un solo instrumento, este suele ser el caso de las pantallas de visualización frontal:

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La actitud de 3 ángulos se puede cuantificar como un cuaternión o una matriz de ángulos, generalmente los ángulos de Euler (en realidad, los ángulos de Tait-Bryan).

Se puede visualizar usando un indicador de actitud esférico (más en Exploración espacial ):

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Indicador de actitud del orbitador, fuente