¿Cuál es el razonamiento para el cable de seguridad en los aviones y el razonamiento detrás de la forma en que se enruta?

El cable de seguridad (bloqueo positivo del cable) se realiza en áreas donde existe la posibilidad de que el perno se afloje debido a la vibración (también en otras áreas críticas); esto se hace de tal manera que el aflojamiento del cerrojo se contrarresta con la tensión en el alambre, es decir, en caso de que los cerrojos se aflojen, el alambre de bloqueo se tensa e impide que el cerrojo se mueva más.

ejemplos de cables de seguridad; imagen de www.stangtv.com

Hay diferentes formas de hacer el bloqueo con alambre para el bloqueo según la cantidad de sujetadores involucrados, pero los conceptos básicos son los mismos.

cables de seguridad; imagen de FAA AC 43.13-1B - Métodos, técnicas y prácticas aceptables - Inspección y reparación de aeronaves

Air Force cableamos con seguridad todo lo que tenía las aberturas para el cable. Si pudiéramos, tendríamos un cable de seguridad en la pintura. Los aviones a reacción también usaban alambre de seguridad,

¡La broma era que todo tenía un cable de seguridad para que los inspectores de accidentes pudieran encontrar todas las piezas y armar el avión de nuevo! La verdadera razón era evitar que las tuercas y los pernos retrocedieran y se soltaran, lo que haría que la reparación fuera inútil. Todas las partes móviles tenían que estar cableadas de seguridad si una parte tenía cuatro pernos o tuercas y pernos, no solo se cableaban los pernos y las tuercas, sino que también se cableaba la parte misma.