En las pinzas de freno Shimano Ultegra y Dura-ace hay tornillos de ranura de cabeza redonda en la sección inferior del soporte de la pastilla de freno. En los catálogos de repuestos de BR-6600 están etiquetados como 'guía de neumáticos' (elemento 13), sin embargo, no se mencionan en el manual del usuario . También están ausentes de los frenos Shimano 105 y de los frenos SRAM comparables. ¿Cuál es su función?
Los tornillos de la 'guía del neumático' son para llantas de fibra de carbono de sección profunda.
La idea del soporte de la zapata de freno es que reemplazas solo la punta de goma, no toda la zapata. De esta manera, no perderá la configuración, como sucede cuando reemplaza la zapata de freno completa, no solo la punta de goma.
Para el cambio rápido de ruedas, es decir, en condiciones de carrera, existe la 'guía de neumáticos'. Han existido durante algunas décadas y se concibieron originalmente con llantas cuadradas de sección cuadrada en mente, por ejemplo, llantas 'Mavic' originales como la MA40.
El problema de las llantas de sección profunda y las guías de los neumáticos es que, cuando el freno se desgasta, la llanta puede entrar en contacto con la guía del neumático. Lo último que necesita la llanta es que la guía metálica del neumático la marque por completo. Esto podría dañar la llanta más allá de su apariencia cosmética. En cuanto a la zapata de freno, lo último que necesita es que la parte de la guía del neumático se dañe al desgastarse en la llanta. Esto no sería un problema si todo el bloque de freno se cambiara cuando estuviera desgastado, pero, hoy en día, solo se cambia la punta de goma.
Introduzca los 'tornillos de guía de neumáticos'. Estos están hechos de un plástico que se desgasta más rápido que el metal. Entonces, cuando los frenos están desgastados, la zapata de plástico golpea la sección profunda del rin aerodinámico en lugar de la guía de metal del neumático. El ciclista nota esto a través de cómo se sienten y suenan los frenos, para darse cuenta de que es hora de colocar algunos insertos de zapatas de freno nuevos. En lugar de que los soportes de las zapatas de freno y la llanta se dañen, estos simples tornillos de plástico se desgastan. Los tornillos de plástico de repuesto no vienen con los insertos de pastillas de freno de llanta de carbono R55C, aunque sí vienen con las zapatas de freno de repuesto:
Personalmente me parece interesante cómo funcionan patentes como esta. Existe un "estado de la técnica" con guías de neumáticos cubiertas con un revestimiento de plástico de la era anterior a la llanta profunda, Shimano actualiza el concepto con nada más que un tornillo de plástico y obtiene una patente .
si mi comprensión es correcta, se utilizan para "inclinar y ajustar" las pastillas para mejorar el "punto dulce" cuando están bajo la presión del frenado. Útil si tiene llantas perfiladas no aerodinámicas.
Sascha Noyes