La mayoría de las plataformas de los aeropuertos internacionales son vastas áreas pavimentadas con asfalto u hormigón. Sin embargo, noté estas estructuras en el sur del aeropuerto de Köln/Bonn (CGN) ( enlace de mapas de Google ):
¿Alguien sabe cuál es la razón detrás de estas formas inusuales?
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Acabo de encontrar la Royal Airforce Base Brüggen con muchas áreas de dispersión. Algunos con hangares, otros con bancos de tierra como en la imagen en blanco y negro en la respuesta de aeroalias. También es un ejemplo perfecto para el diseño conceptual. (Y entre las áreas del sur, hay incluso búnkeres típicos para explosivos)
@Simón tiene razón. Los 'estacionamientos' son en realidad áreas de dispersión en el aeródromo militar (anterior) en ese lugar.
El aeropuerto de Colonia Bonn comenzó como un campo de aviación para la Luftwaffe en 1938 en lo que fue un antiguo campo de tiro de artillería. Después de la guerra, la RAF se hizo cargo del aeródromo, con los primeros vuelos civiles en septiembre de 1950. El aeródromo se convirtió para uso civil completo solo en 1957.
" Koeln-Bonn-Airport14 " por Borsi112 - Trabajo propio. Con licencia CC BY-SA 3.0 a través de Commons .
La pista original de 1886 m (32 L/14 R) está cerca de la parte inferior de la imagen (cerca del área de dispersión). La pista superior, de 3800 m de longitud (32R/14L), se inauguró en 1961.
En los sirfiles militares, las aeronaves estacionadas suelen estar dispersas para reducir la vulnerabilidad en caso de un ataque aéreo. De acuerdo con el Manual de campo del ejército de EE. UU. 5-430-00-2 (al que se accede a través de globalsecurity.org)
Si la dispersión de aeronaves es posible y consistente con las medidas de defensa activa, los patrones de estacionamiento variados proporcionan objetivos menos lucrativos para las armas de fuego indirecto.
También proporciona algunos diseños (conceptuales) para la dispersión de aeronaves:
Fuente: globalsecurity.org
Las aeronaves están estacionadas de tal manera que se reduce la probabilidad de que más de una aeronave sea impactada simultáneamente. Estas áreas de dispersión tienen bancos de tierra o pequeños muros alrededor para reducir la susceptibilidad de las aeronaves a los efectos de las bombas que aterrizan en las cercanías y para reducir los daños colaterales en caso de que una de ellas explote. Podría haberse visto así:
Fuente: portalnews.gq
Simón
CG Campbell
sweber