¿Cuáles son los posibles materiales que se pueden usar en una pista para reducir la velocidad del avión y ciertamente detener el avión mientras se evita que patine cuando la pista está mojada?
Esta pregunta ha mantenido a la industria despierta durante años. Un buen comienzo está aquí .
TL; DR: Además del ranurado, algunas pistas (por ejemplo, la ciudad de Londres) aplican un material de superficie especial que se denomina capa de fricción porosa.
Una alternativa al ranurado como medio para facilitar la dispersión del agua superficial es la colocación de una capa de fricción porosa (PFC, por sus siglas en inglés) que permite que el agua pase verticalmente a través de la capa superficial y luego se mueva horizontalmente fuera de la pista debajo, pero esencialmente paralelo a la superficie.
El problema con todo eso es que si lo prueba, lo construye y luego calcula el rendimiento tomando crédito por ello, si no funciona de verdad para lo que sea, es probable que lo descubra al tener que quitar un avión del río Támesis, que está mal visto por la mayoría. Quieres ser un poco conservador con la fricción de la pista.
En Alaska, donde la mayoría de los pilotos de GA vuelan aviones de rueda de cola, muchos aeropuertos tienen pistas de grava porque funcionan mejor en la nieve y el hielo. De hecho, muchos pilotos de Alaska prefieren aterrizar en pistas de grava incluso en buenas condiciones porque no les gusta el hecho de que los neumáticos tienden a patinar cuando hacen contacto por primera vez con una pista de superficie dura.
Dicho esto, las pistas de grava no suelen funcionar tan bien para el tren de morro ni para los aviones pesados. La naturaleza hinchable de la pista de grava es mala para el tren de morro y podría resultar en un golpe de hélice. Además, los aviones de Alaska generalmente estarán equipados con llantas con distancia entre ejes más grande que están diseñadas para volar entre arbustos y funcionan bien para pistas de grava.
Creo que lo más que se ha hecho es tener surcos en la superficie de la pista para ayudar con la escorrentía del agua.
Los aeropuertos también utilizan vehículos con cepillos grandes para ayudar a mantener limpias las pistas.
Las llantas de avión no tienen ranuras (los cortes que atraviesan la banda de rodadura de la llanta) para dispersar el agua hacia los lados que las llantas de los automóviles tienen para ayudar con el hidroplaneo.
dave