¿Qué factores se consideran cuando se planifica una pista?

En primer lugar, los datos de la rosa de los vientos , a menos que haya construido el aeropuerto a principios del siglo XX sin datos meteorológicos.

Por BREEZE Software ( http://www.breeze-software.com/ ) [ GFDL o CC-BY-SA-3.0 ], a través de Wikimedia Commons

Es bueno revisar los aeropuertos antiguos y ver cómo evolucionaron con el tiempo. En el pasado solían construir tres pistas, cada una separada por 60 grados en la dirección, para cubrir la brújula. Con el tiempo unos se alargan, otros se derriban, se añaden más en la dirección favorable, etc. Un buen ejemplo es KORD si quieres buscar la historia por tu cuenta.

Ejemplo de cierre de pista: ¿Por qué cerraron las pistas norte/sur en Daugherty Field (KLGB)?

Para un aeropuerto comercial que espera aviones de larga distancia, necesita una pista larga, para reducir el costo de las obras civiles necesita encontrar un lugar con un terreno relativamente plano que albergue dicha pista larga.

La elevación del aeropuerto también influye en la longitud de la pista. Cuanto más alto sea el aeropuerto, más largas deben ser las pistas. El terreno circundante también es importante. A menos que puedas construir una isla: VHHH .

Para la dirección del sol, los ingenieros recomiendan Ray Bans, ya que la Tierra gira.

Orientación de la pista. La pista que se construirá estará orientada de modo que la zona de aproximación/salida esté libre de obstáculos fijos (es decir, edificios, montañas, vías férreas) que penetren en el área de aproximación/salida y, en la medida de lo posible, lejos de la zona poblada. También se tendrán en cuenta las direcciones predominantes del viento.