¿Cuál es el desglose del costo total de desarrollo de los diversos componentes de un avión? [cerrado]

¿Puede alguien explicar citando un avión de ejemplo, un desglose aproximado del costo incurrido en el desarrollo de cada parte del avión (fuselaje, opciones de motor) y otras cosas como la certificación que permite que se venda al público? Preferiblemente un ejemplo de un avión con un diseño de hoja limpia como el Concorde que no se parecía en nada a otros aviones de la época.

Esto es un poco amplio, ¿estamos hablando de algo como un 787 o el Icon A5? Es diferente para cada empresa, por ejemplo, el desarrollo del A5 fue probablemente mucho más costoso para Icon que para Cessna porque esencialmente construyeron una empresa en torno a un avión, donde Cessna habría tenido los recursos de ingeniería y la experiencia...
¿Qué tal un avión radical como el Concorde? 787 Creo que comparte partes con otros aviones boeing.
Dudo que encuentre un buen desglose de costos como el que desea, este artículo dice que el costo estimado fue de 162 millones de libras esterlinas, pero en realidad el costo fue 8 veces mayor (1.300 millones de libras esterlinas, ~5.420 millones en dólares de hoy) en ese momento. entró en servicio. Por cierto, el Concorde era notablemente similar al Valkyrie , y fue desarrollado a partir del Bristol Type 223 .
¿Tienes tal desglose de CUALQUIER avión?
Personalmente no encuentro ni puedo encontrar tal información en Internet. Probablemente sea difícil de encontrar porque puede revelar información sobre contratos de proveedores con ciertas empresas. Por ejemplo, BAE no desarrolló los motores, los compró, lo que requirió un contrato de proveedor y un precio negociado para los motores, que puede no ser información pública. Lo mismo con los proveedores para el resto de materiales o ingeniería subcontratada.
Relacionado , aunque aún no respondido

Respuestas (1)

Este Powerpoint tiene algunos datos bastante sólidos en términos de la relación general entre el costo y las ventas y demás. Al final del día, simplemente no puede encontrar estos números a menos que la empresa esté dispuesta a compartirlos (lo que generalmente no es así).

Aquí hay un documento muy antiguo de la fuerza aérea que también habla un poco sobre lo que está buscando.

Esta respuesta mal citada establece que Cirrus le costó $ 150,000,000 para desarrollar su nuevo Vision Jet.

Algunas notas al margen

  • El Concorde no es un gran ejemplo de desarrollo de un avión cuando se trata de análisis de costos. BAE (la compañía que lo diseñó y construyó, era BAC en ese momento) tuvo la mayor parte de su costo socavado por los gobiernos británico y francés en ese momento. El programa costó aproximadamente 1.300 millones de libras esterlinas y tenía tanto que ver con el orgullo nacional como con la construcción de un avión rápido. Puedes encontrar muy buena información al respecto aquí (48:20) .

  • Los fuselajes más antiguos, como el Cessna 172 hasta el Boeing 737, se construyeron y certificaron en una época muy diferente. Las regulaciones eran diferentes y generalmente más flexibles. Como tal, sería inútil comparar el costo de obtener un certificado de tipo cuando estos aviones salieron con uno hoy. Al mismo tiempo, estos aviones todavía están en producción. Por lo que vale, el costo de mantener ese certificado de tipo podría incluirse en la ecuación.

¿Cuál es el desglose del costo total de desarrollo de los diversos componentes de un avión? [cerrado]
RespuestasAquíPolítica de privacidad1y, 1v