¿Cuál es el carro de cola más grande de la historia?

Los aviones multimotor grandes y modernos tienen en su mayoría el tipo de tren de aterrizaje 'triciclo'. Pero no siempre ha sido la norma. Recuerdo al menos un gran avión con 'tren de aterrizaje convencional', el cuatrimotor alemán FW 200 'Condor'...

Pero, ¿era el más grande de todos...?

¿Cómo se define mayor? ¿MTOW?
Posiblemente Asiana 214 . Por supuesto, no se suponía que fuera un arrastrador de cola.
¿Qué es un tren de aterrizaje con patín de cola/triciclo/tren de aterrizaje convencional?

Respuestas (3)

Si vas por MTOW, creo que sería el Junkers Ju 390 , que tenía un peso máximo al despegue de 75.500 kg.

julio 390

Junkers Ju 390, por Bundesarchiv, Bild 141-0072 / CC-BY-SA 3.0, CC BY-SA 3.0 de , Enlace

Lamentablemente, solo se construyeron un par de estos. Si vas por la envergadura, ese sería el Tupolev ANT-20 'Maksim Gorki', que tenía una envergadura de 63m.

Maksim Gorki

ANT-20, Por Desconocido- http://www.dkvnukovo.ru/photos/museum/photos/35.jpg , dominio público, enlace

Podrían haber acomodado probablemente a 8 personas más si hubieran puesto asientos y ventanas en esas impresionantes góndolas de ruedas. Sin embargo, probablemente no haya servicio de tranvía. Clase de ganado seguro.
@Wossname: La mayoría de los aviones modernos tienen enormes espacios vacíos en el fuselaje, que ya está presionado. ¡Esas góndolas ciertamente no están presurizadas! Creo que la mayoría de los límites de capacidad de carga de aeronaves se deben a la masa (peso), no al volumen.
@dotancohen, tengo mucho que aprender.
@Wossname: ¡Entonces estoy en buena compañía y ambos estamos en el lugar correcto!
Me encanta esa foto del ANT-20!
Ese fuselaje Art Deco en el ANT-20 es bastante elegante
@TomMcW, "Deco de aire" :)
@dotancohen, no verías ventanas como las de una cabina presurizada. Wikipedia dice que el techo de servicio para el ANT-20 era de 4500 metros, solo un poco más alto de lo que se le permite llevar pasajeros en los Estados Unidos actuales sin darles oxígeno suplementario.
@jameslarge: Tiene razón, incluso las esquinas afiladas de la "cúpula" en la parte superior indican que la cabina no está presurizada. Como le mencioné a Wossname, ¡yo también tengo mucho que aprender!

Nomino al Tupolev ANT-20 , con una envergadura de 63,00 m (206 pies 8¼ pulgadas), un peso en vacío de 28 500 kg (62 700 lb) y un MTOW de 53 000 kg (116 600 lb).

Se construyeron 2, el primer vuelo fue en 1934.

ingrese la descripción de la imagen aquí
( tupolev.ru ) Tenga en cuenta los dos motores por encima del fuselaje.

Nomino el prototipo de bombardero pesado XB-15 .

  • Envergadura 45,43 m
  • máx. A peso 32.139 kg

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Mas guapo que el mio :D
@ymb1 Sí, pero la producción tuya fue un 100 % superior.
¡Oh, vamos Gorki se ve genial! :)
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