¿Crisis de arrastre y velocidad terminal?

Por lo que entiendo, existe un concepto conocido como "crisis de arrastre", en el que la capa límite de un objeto pasa de laminar a turbulento y su coeficiente de arrastre disminuye drásticamente. Me pregunto, ¿qué efecto tiene esto en la velocidad terminal?

Conocemos la ecuación de la velocidad terminal como:

V t 2 = ( 2 metro gramo / C d A pag ) .
Pero esto supone que el coeficiente de arrastre se mantiene constante, lo cual no es así. ¿Qué sucede con la velocidad terminal durante la crisis de arrastre? ¿Cómo se aplica la crisis del arrastre a esta ecuación? ¿Se aplica en absoluto, o estoy malinterpretando el concepto?

Respuestas (2)

Durante la crisis de arrastre, el coeficiente de arrastre es indeterminado. En esta situación, el coeficiente de arrastre y todo lo que sucede aquí es falso. Obtiene un coeficiente de arrastre aleatorio que no es confiable, inconsistente e impredecible. ¿Qué fórmula aplica entonces en tales circunstancias? Podría valer la pena entrar en un estudio detallado de esto, pero muy pocos científicos querrían aventurarse en él.

Este documento, " Efectos de la rugosidad de la superficie y del polímero en la crisis de arrastre de las esferas que caen ", investiga cómo agregar un polímero al agua o agregar rugosidad a la superficie de una esfera cambia el inicio de la crisis de arrastre. Puede ver en el gráfico a continuación que agregar polímero provoca la crisis de arrastre, lo que hace que las esferas caigan más rápido.

efectos de superficie

En lo que respecta a la velocidad terminal, el objeto que cae alcanzará la velocidad terminal antes del inicio de la crisis de arrastre o después. Creo que sería complicado diseñar una situación en la que la velocidad terminal de un objeto estuviera en medio de la crisis de resistencia, aunque podría ser interesante intentarlo.

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