Eso depende

Depende de qué jurisdicción esté en juego.

La jurisdicción es la autoridad práctica otorgada a un organismo legal para administrar justicia dentro de un campo definido de responsabilidad , por ejemplo, la ley fiscal de Michigan. En federaciones como la de Estados Unidos, las áreas de jurisdicción se aplican a nivel local, estatal y federal; por ejemplo, el tribunal tiene jurisdicción para aplicar la ley federal.

Coloquialmente se utiliza para referirse al área geográfica a la que se aplica dicha autoridad, por ejemplo, el tribunal tiene jurisdicción sobre todo Colorado. El término legal se refiere únicamente a la autoridad otorgada, no a un área geográfica.

La jurisdicción extrae su sustancia del derecho internacional, el conflicto de leyes, el derecho constitucional y los poderes de los poderes ejecutivo y legislativo del gobierno para asignar recursos para atender mejor las necesidades de la sociedad.

En la Tierra, la jurisdicción rara vez es un problema importante porque las fronteras nacionales hacen que este sea un problema bastante trivial. Se vuelve más complicado cuando se está fuera de las fronteras nacionales, como en un barco en el mar o en un avión. Pero por lo general hay acuerdos entre naciones que resuelven este tipo de cosas. Y en cualquier caso, los ejecutores de cada jurisdicción están siempre "cerca" de la mano, es decir, pueden alcanzar físicamente a la embarcación en cuestión y comenzar a ejercer su autoridad.

En el espacio, o en otro planeta, esto es mucho más... tenue. Veamos de nuevo esa definición:

La jurisdicción es la autoridad práctica otorgada a un cuerpo legal...

Bueno, si no tienes ninguna persona con autoridad contigo, entonces el cuerpo legal no tiene autoridad práctica. Y si las personas eligen ignorar a aquellos que han sido nombrados funcionarios de ese cuerpo legal, tampoco hay "autoridad práctica".

Así que depende de un par de cosas. La competencia depende de...

1. La buena voluntad y el cumplimiento de los sujetos de esta jurisdicción. Si los sujetos deciden ignorar la jurisdicción, no hay mucho que se pueda hacer más que tratar de obligar a las personas a cumplir.
2. Que alguien ha sido nombrado funcionario del organismo legal en cuestión, y que este funcionario ha sobrevivido al viaje y, para no olvidarlo, todavía está interesado en ocupar el cargo.

Si los puntos 1 y 2 han sido descartados y no están en juego, ¿qué sucede entonces?

Bueno, o la anarquía y la completa anarquía. O la gente pondrá en marcha una nueva sociedad, comenzando desde los primeros principios, formando una constitución, llegando a un consenso y luego continuando desde allí con su propia jurisdicción.

Tenga en cuenta que esta pregunta en particular habrá sido hecha por personas que envían estas expediciones. También lo habrán pedido quienes salen en estas expediciones, ya que de ello muy bien puede depender su supervivencia. Las habilidades técnicas son bastante fáciles de aprender, pero llevarse bien con otras personas cuando "se pierde" en el espacio es la clave para sobrevivir y no ser jodido. Todo el mundo sabe que si pierde la cohesión, habrá muchos problemas. Y todos también saben que habrá oportunistas, por lo que es muy posible que haya quienes decidan simplemente hacer lo suyo, sin importarles a quién pisotean en el proceso (o tal vez incluso disfrutando demasiado).

Por lo tanto, es muy probable que el "Protocolo de arranque" sea parte del entrenamiento que estos exploradores/colonos reciben antes de partir.

Estás escribiendo una historia, ¿verdad?

Existe la ley, que probablemente otorga amplia autoridad al capitán del barco durante la duración de la emergencia . La autoridad probablemente cubre a los pasajeros y tripulantes que han abandonado el barco en la emergencia, por ejemplo, en un bote salvavidas.

• Los precedentes del envío actual no encajan del todo porque no hay islas no reclamadas para abandonarlos. Será más como la ley que se aplicó a un hombre de las Indias Orientales en el viaje de meses.
• Puede haber leyes y precedentes de lo que el capitán puede hacer. Probablemente pueda arrestar a alguien para que lo juzguen las autoridades legítimas. Probablemente no pueda sentenciar a prisión o muerte a un amotinado.
• Si se espera que la nave espacial esté fuera de comunicación durante mucho tiempo, y si tiene una gran población, es posible que el punto anterior no se cumpla estrictamente. Habría un procedimiento para investigar y sancionar los delitos menores. Los casos importantes aún podrían reservarse para los tribunales planetarios.

Cuando los pasajeros y la tripulación se den cuenta de que el rescate está muy lejos , el viejo orden comenzará a desmoronarse. Un pasajero o miembro de la tripulación puede rechazar las órdenes de plantar cultivos o compartir la cosecha. "¿Qué vas a hacer? ¿Encerrarme? No puedes alimentarme peor que ahora y estaría fuera de esta basura".

Alguien, ya sea el capitán o un nuevo grupo de poder, va a usurpar el poder judicial, junto con el legislativo y el ejecutivo. Esta será una mezcla de convencer a los colonos involuntarios de que deben mantenerse unidos y obligar a hacer cumplir la ley.

Cuando finalmente sean rescatados, alguien va a demandar al capitán por encarcelamiento ilegal y una serie de otros delitos. O ya hay precedentes de esto, o será el juicio del siglo. Si el capitán es un personaje ético, la situación legal poco clara pesará mucho en su mente. ¿El deber de proteger a toda la tripulación incluye el derecho/deber de castigar a los alborotadores individuales?

Al final, la ley depende únicamente de la fuerza, y de lo que la gente esté dispuesta a hacer cumplir, y de lo que la gente esté dispuesta a tolerar que se les imponga.

Los detalles no importan; tienes el equivalente de monarquía/dictadura (un gobernante determina la ley, los secuaces del gobernante, a cambio de una parte del botín, hacen cumplir los dictados del gobernante); o tienes derecho colectivo; la gente está de acuerdo con las reglas y está de acuerdo en correr el riesgo de imponerlas a todos.

Si las personas no están de acuerdo con la ley, pueden rebelarse (violentamente, por desobediencia o subrepticiamente), o huir y atacar por su cuenta, o someterse a ella por miedo a los ejecutores.

Al final, el poder de la gente supera físicamente el poder de sus gobernantes y podría abrumarlos, incluso en países modernos como Estados Unidos o China. Hay muchos más adultos civiles que el ejército o todos los políticos. Sin embargo, la revuelta generalmente implicaría una gran pérdida de vidas, y eso impide que la mayoría de las personas se unan a una revuelta; se necesita mucho antes de que la mayoría de las personas prefieran arriesgarse a morir antes que continuar con su vida actual.

Es más probable que intenten escapar o huir, o que encuentren formas de infringir las leyes sin ser detectados (p. ej., una economía clandestina para escapar de los impuestos, la cultura de las drogas, la prostitución subrepticia o la cultura sexual subrepticia en la que se practican las prácticas homosexuales u otras prácticas sexuales). ilegal).

En los países civilizados, usamos representantes para la aplicación colectiva de la ley; pagar a voluntarios (policía) para que asuman los riesgos por el resto de nosotros y hacer cumplir la ley, y confiar en los políticos (elegidos o no) para establecer leyes justas que tengan sentido.

En su escenario propuesto, esperaría un debate entre los gobernados sobre si las leyes se aplican a ellos o no; y espero que el capitán intente afirmar la dictadura efectiva de estar a cargo. Eso probablemente sería aceptado si fuera justo y todos recibieran suficiente comida, refugio, atención médica, etc. Cuando los recursos se agotan, esperaría una revuelta bastante rápida, en principio un debate de principios, seguido de violencia si eso falla. Es de suponer que hay vidas en juego.

Hay dos viejas ideas a las que podrías volver:

• Ley de Buques; la idea de que las normas y reglamentos que rigen las naves en el espacio pueden extenderse a escenarios planetarios y usarse como base de un código de leyes, esto tiende a terminar pareciendo más que una dictadura militar.

• La otra idea es a lo que Andre Norton se refirió como un "código de bote salvavidas", códigos de conducta preestablecidos que se utilizan para establecer la gobernanza en caso de que la tripulación de un barco y los pasajeros queden varados, estas son de cualquier forma que el autor quiera. ellos para ser.

Estás pensando demasiado en esto

Las leyes sobre un buque de cualquier tipo en el que se prevé que el capitán/oficial al mando actúe con autonomía durante la travesía siempre se rigen por el derecho marítimo del país cuya bandera ondea el buque. No importa si el barco es militar (donde se aplica un subconjunto naval de la ley marítima) o civil (donde se aplica un subconjunto civil de la ley marítima).

El derecho marítimo internacional no tiene ningún efecto sobre lo que las personas hacen en su barco. El derecho marítimo internacional es una estructura legal que permite a las naciones resolver disputas cuando están involucrados intereses nacionales. Tendría algún derecho sobre las personas varadas en una isla reclamada por una nación, no la bandera que ondea el barco. En otras palabras, si un crucero de los Países Bajos está varado en una de las Islas Vírgenes de los EE. UU., la ley marítima de los Países Bajos opera en el barco, la ley de los EE. UU. opera en la isla. El derecho marítimo internacional resuelve controversias en materia de procedimiento y sanción.

Dijiste que estaba pensando demasiado en esto, por favor ve al grano...

Hay tres tipos de leyes involucradas en su escenario:

1) La ley de la nación cuya bandera ondea el buque. Esto incluiría barcos corporativos ya que, en la Tierra, ningún barco vuela sin una afiliación nacional (bueno, un tipo de barco lo hace... se llaman Piratas ).

2) La ley de la nación que reclama el planeta en el que está varada la nave o la región del espacio en la que está varada. Esto ciertamente se aplica a cualquiera lo suficientemente tonto como para salir de la nave.

3) Los tratados son importantes porque la ley no obliga por su simple existencia. Si los zurenianos no reconocen la ley terrana y tuviste la desgracia de colapsar en el espacio zureniano, los zurenianos harán lo que les plazca, lo que incluye esclavizar a la población de la nave o imponer un castigo a la población de la nave. Esto es lo que llamaríamos "derecho marítimo internacional", que no es tanto un cuerpo de leyes como una serie de tratados que incorporan reglas para resolver disputas sobre jurisdicción, reclamo y castigo cuando dos (o más) los cuerpos de derecho chocan.

Una palabra sobre el desarrollo de la ley

Las leyes sólo son útiles cuando las leyes se pueden hacer cumplir. Es mejor que una nave colonial haya acordado las leyes que pretende cumplir mucho antes de su lanzamiento porque es completamente irrazonable creer que un grupo de personas puede invocar un conjunto de leyes decente cuando están golpeando a las bestias salvajes Haruuga o muriendo a causa de la mordisco notablemente suave de esa oruga morada y peluda de allí. Y se vuelve realmente complicado cuando te encuentras con estos tipos vestidos con faldas cortas cubiertos de barro gris que pacientemente hacen pantomimas del hecho de que tienes seis semanas de retraso en el pago del alquiler y de repente te preguntas si sería más fácil pedir permiso para cometer genocidio o perdón.

Si su universo tiene tantos colonos, tecnología tan accesible y tantos planetas vacíos, que la gente realmente puede comprar su propia nave y colonizar su propio planeta sin la influencia del gobierno, entonces realmente deben preocuparse primero por la ley. Sin embargo, lo más probable es que los gobiernos organizados controlen el proceso de colonización para (a) garantizar que tienen influencia sobre las leyes y el comercio y (b) cobrar tarifas (¿alguna vez has oído hablar de un gobierno que no cobra tarifas?).

Tenga en cuenta que los gobiernos se crean para hacer cumplir la ley y los gobiernos rápidamente se vuelven adictos al hábito de hacerlo. Es difícil creer que a los colonos se les permita desarrollar su propio sistema legal antes de declarar o que se les permita declarar la independencia del gobierno sancionador de la colonia. Por lo tanto, mi punto sobre los tres tipos de leyes, arriba.

Finalmente, unas palabras sobre esos molestos piratas.

¿Recuerdas cuando dije que las leyes solo son útiles cuando se pueden hacer cumplir? Los piratas existen donde la ley es difícil de hacer cumplir. Incluso entre un grupo de seres razonadores (científicos y filósofos en su mayoría), si no hay forma de hacer cumplir las leyes que trajiste contigo, el tipo capaz de empuñar el palo más grande inevitablemente (y lo digo en serio, inevitablemente) comenzará a cambiar las leyes. Vemos que eso sucede con los gobiernos establecidos en todo el mundo en la Tierra hoy, donde los individuos y/o grupos gritan, intimidan, amenazan, etc., para cambiar las leyes. A veces es lo mejor, a veces lo peor, y eso es siempredesde el punto de vista de alguien. Los ciudadanos estadounidenses suelen considerar nuestra guerra revolucionaria como algo grandioso. No estoy convencido de que los súbditos británicos estén de acuerdo. He conocido a canadienses que desearían que EE. UU. siguiera pagándoles para que absorbieran su país. Otros canadienses que se romperían una vena gritando de solo pensarlo. Y los francocanadienses que desean que ambos de los anteriores simplemente liberen a Quebec.

Mi punto es que las leyes son complicadas de hacer cumplir cuando es "fácil". Los piratas existen cuando no lo es. En términos generales, las personas tienden a seguir las leyes con las que se criaron, pero nunca olvides que hay un pequeño pirata en el alma de todos, y si luego te etiquetan como "pirata" o "corsario" depende mucho de los puntos de vista de las personas y de quién gana. al final.

Ley... te tiene que encantar....

Una cosa esencial para determinar primero es si todos los sobrevivientes son parte del mismo grupo y están dispuestos a trabajar juntos como sociedad. Las personas se autoorganizan en grupos a nivel de familia, clan, tribu, nación, imperio, etc. Cada uno de ellos puede elegir gobernarse a sí mismo. Si está hablando de un crucero que golpea una isla, la geografía puede ser lo suficientemente pequeña como para que todos los sobrevivientes tengan que formar un grupo. Sin embargo, en un planeta desierto , podría haber personas que se dispersaran y formaran múltiples entidades políticas. ¿La tripulación es una mezcolanza aleatoria de pasajeros que no se conocen entre sí, o pertenecen a un grupo muy unido?

Podría imaginar que en un planeta desierto, podrías tener diferentes subgrupos organizados por nacionalidad, religión o filosofía política, dividiéndose y moviéndose hacia diferentes valles. En ese caso, cada grupo podría formar su propia constitución mientras camina hacia su nuevo campamento; algo así como el Pacto de Mayflower.

Por otro lado, si todos los sobrevivientes permanecen juntos por alguna razón, probablemente se someterán al capitán del barco y la constitución se desarrollará de una manera más reactiva, respondiendo cada nueva pregunta a medida que surja.